液壓升降貨梯的安裝步驟
力豪機械為大家介紹液壓升降貨梯的安裝步驟
的使用方法和安裝步驟，下面主要談?wù)勔簤荷地浱莸陌惭b步驟：
一、編制依據：根據液壓升降貨梯使用說(shuō)明書(shū)、工程施工組織設計及現場(chǎng)地質(zhì)情況。
二、施工方作業(yè)前的準備工作：
（1）檢查作業(yè)現場(chǎng)有無(wú)坑、溝、暗溝、暗洞，上方有無(wú)高壓線(xiàn)、通訊線(xiàn)。如果有以上現象，采取支護措施。
（2）檢查進(jìn)出道路有無(wú)障礙物。
（3）參加安裝拆卸升降機作業(yè)的各工種使用的工具，工具箱、索具、繩扣、安全帽、安全帶等物品，運達作業(yè)現場(chǎng)備用。
三、地基基礎：液壓升降貨梯基礎已經(jīng)由土建施工單位處理完畢。
四、安全作業(yè)基本要求：
（1）參與安裝與拆卸的人員熟悉升降貨梯的機械性能，結構特點(diǎn)并具備熟練的操作技術(shù)和排除一般故障的能力。
（2）參與本項工作的工人應有明確分工，各負其責，明確一人負責指揮工作，確定指揮聯(lián)絡(luò )信號。
（3）遵守一切為安全生產(chǎn)所制訂的紀律，安全用具攜帶，在高空作業(yè)的人員身體狀況符合勞動(dòng)部門(mén)的有關(guān)規定，嚴禁酒后作業(yè)。
（4）遇有雪、雨、大霧及風(fēng)速超過(guò)13米/秒天氣，不得進(jìn)行此項作業(yè)。
（5）施工現場(chǎng)變壓器供電電網(wǎng)，其變壓容量不得小于100KVA。
五、安裝后的檢查：
（1）重新檢查各緊固點(diǎn)是否符合要求，如有松動(dòng)應緊固。
（2）檢查各零部件是否和處于有效狀態(tài)。
六、安裝完畢：
（1）液壓升降貨梯的試運轉包括試運轉、靜負荷試驗和動(dòng)負荷運轉.在上一步驟末合格之前不得進(jìn)行下一步驟的試運轉.
（2）清理施工現場(chǎng)的工器具、索具、設備和雜物。
（3）客戶(hù)驗收完畢,人員和設備退場(chǎng)。

液壓升降貨梯主要分為三種：
一.高空作業(yè)安全問(wèn)題
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)五大傷害，其中高處墜落事故的發(fā)生率高、危險性。據統計，2016年以來(lái),每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數和死亡人數的52%和48%。根據我們的研究，無(wú)腳手架作業(yè)工法在國內未得到有效普及、安全機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎建設方興未艾，高空作業(yè)安全問(wèn)題狀況顯得更加。
二.高空作業(yè)產(chǎn)業(yè)亟待升級
要解決高空安全作業(yè)問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，推動(dòng)高空作業(yè)平臺行業(yè)有序、健康發(fā)展，不僅為相關(guān)從業(yè)者提供了安全保障，也幫助企業(yè)自身獲取更好效益，實(shí)現基業(yè)長(cháng)青。高空作業(yè)這個(gè)行業(yè)經(jīng)歷了原始的蜘蛛人，純人工方式，然后進(jìn)步到腳手架和吊籃，后引進(jìn)了高空作業(yè)平臺這個(gè)概念。這是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺主要模式有6種：剪叉式高空作業(yè)平臺、車(chē)載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類(lèi)。實(shí)際上，在我國一二線(xiàn)城市已經(jīng)有人捷足先登，絕大部分機場(chǎng)航站樓已經(jīng)成為批使用高空作業(yè)平臺的單位。
三.高空作業(yè)平臺是趨勢
那么高空作業(yè)平臺在我國的發(fā)展是怎么樣的呢?
高空作業(yè)平臺可以完成2米以上200米以下幾乎沒(méi)有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺點(diǎn)就是設備價(jià)格高，市場(chǎng)推廣有一定難度。高空作業(yè)平臺直接威脅腳手架的市場(chǎng)地位，但因為前者成本高，腳手架依然會(huì )有很大市場(chǎng)。不過(guò)，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，高空作業(yè)平臺是一種趨勢。

液壓升降貨梯介紹高空作業(yè)平臺工作注意事項 現在高空作業(yè)平臺,高空作業(yè)車(chē)，高空作業(yè)設備使用的越來(lái)越普遍，但是由于各地區之間的溫差變化太大，全球很多地區因為氣溫過(guò)低給高空作業(yè)設備，高空作業(yè)車(chē)，升降機的使用帶來(lái)的不便，為滿(mǎn)足高空作業(yè)平臺，高空作業(yè)設備，升降機能在低溫下正?？煽康剡\行，因此在設計和制造高空作業(yè)車(chē)、高空作業(yè)平臺、高空作業(yè)設備、升降機時(shí)應著(zhù)重解決以下幾個(gè)問(wèn)題。
是低溫對機件的脆性破壞，低溫脆性破壞取決于材料、設計和工藝三個(gè)因素的綜用。當溫度降低時(shí)其屈服點(diǎn)增高，斷裂韌度降低，而屈強比的增大和塑性、韌性的降低，起裂前的塑性變形量和起裂后裂紋擴展的阻力減小，導致機件的脆化趨勢增加；設計：出現截面的突變、應力與應變集中、缺口、多軸拉應力狀態(tài)等；工藝出現焊接裂紋、未熔合、顯微組織的惡化、殘余拉應力等。
其次是防止低溫脆斷的措施，低溫鋼材的合理選擇，低溫受力構件的焊接結構形式及焊接工藝，焊接前零件須經(jīng)噴丸處理，去掉氧化層，清除油污和銹痕，手工焊接要嚴格控制焊條的干燥程度，焊條要經(jīng)過(guò)烘干處理等。
再次就是液壓油、潤滑油脂、柴油的合理選擇，液壓油液壓油的粘度至關(guān)重要，粘度過(guò)高，系統內部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過(guò)快，操作時(shí)動(dòng)作滯后，粘度過(guò)低，泵的容積效率低，潤滑性能差，零部件間運動(dòng)摩擦阻力增大。
液壓油的粘度隨工作溫度而變化，因此選擇低溫用液壓油時(shí)應特別注意;潤滑油變速箱、分動(dòng)箱、驅動(dòng)橋、卷?yè)P機構、回轉機構在低溫下運行時(shí)，潤滑油應選粘度指數高、凝點(diǎn)低、潤滑性好的齒輪油，柴油在低溫環(huán)境下使用的燃油應選擇含蠟少、粘度低、易霧化、著(zhù)火性能好的柴油。