重型貨架，又俗稱(chēng)橫梁式貨架，或稱(chēng)貨位式貨架，屬于托盤(pán)貨架類(lèi)，在國內的倉儲貨架系統中為常見(jiàn)一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構，結構簡(jiǎn)明有效?？筛鶕鎯卧b設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網(wǎng)層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件，能夠滿(mǎn)足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。

重型貨架主要特征
1、通常貨物通過(guò)托盤(pán)、倉儲籠等單元集裝設備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以?xún)?，每層通常放兩個(gè)單元。
2、是普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數倉庫或產(chǎn)品貨物使用。
3、具有的貨物揀選特性。搬運機械如叉車(chē)等可到達貨位進(jìn)行存儲作業(yè)，存儲作業(yè)方便、快捷！
4、以機械搬運設備進(jìn)行存儲作業(yè)。
5、單元貨架跨度一般在4m以?xún)?，深度?.5m以?xún)?，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以?xún)?，位倉庫貨架高度一般在30m以?xún)龋ù祟?lèi)倉庫基本均為自動(dòng)化倉庫，貨架總高由若干段12m以?xún)攘⒅鶚嫵桑?br /> 6、能夠以75mm的整數倍自由調節每層層高。

倉儲重型貨架使用注意事項
1、重型貨架使用要防頭重腳輕：應做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。
2、要防超載：每層堆放重量不得超過(guò)貨架的大承載量。
3、防撞擊：叉車(chē)在運行過(guò)程中，應盡量輕拿輕放，防止對貨架撞擊。
4、貨架上方有貨物時(shí)，操作人員不要直接進(jìn)入貨架底部。
5、防止用不標準的地臺板(卡板)、托盤(pán)等在貨架上使用，川字底為適合。
貨架高度超過(guò)八米時(shí)，就需要有相應的裝卸機械。故所需的通道面積總量較大，存儲密度比其它系統要來(lái)得小。

貫通式貨架多用于乳業(yè)、飲料等食品行業(yè)，冷庫中也較為多見(jiàn)。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤(pán)存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤(pán)貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲的貨架。在支撐導軌上，托盤(pán)按深度方向存放，一個(gè)緊接著(zhù)一個(gè)。投資成本相對比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來(lái)儲存大批相同類(lèi)型貨物，由于其存儲密度大對地面空間利用率較高，常用于冷庫、食品、等存儲空間成本較高的倉庫。

貫通式貨架可用小的空間提供大的存儲量，廣泛應用于存儲量大，品種小，進(jìn)出庫頻繁的行業(yè)，如冷庫食品，飲料，原料庫，乳制品等行業(yè)。
貫通式貨架結構原理是把數排立柱片連接起來(lái)，沒(méi)有橫梁結構，用頂梁支撐，采用牛腿與托盤(pán)導軌連接而成，托盤(pán)貨物架在托盤(pán)導軌上。叉車(chē)可直接駛入貨道內進(jìn)行存取貨物，存放時(shí)先內后外，取貨時(shí)先外后內，典型的后出存儲理念，倉庫空間利用率約為70%。與橫梁式貨架相同， 先要確定托盤(pán)的形式，規格，尺寸，物品高度及重量，以及所使用的叉車(chē)參數.然后對存儲物品每一個(gè)品種(SKU)的托盤(pán)數量作統 計，從而決定 貨架的高度、跨度、深度及層高等等，可以度身定制。

模具貨架產(chǎn)品優(yōu)勢
1、承重：抽屜底部加非標角鐵加強筋，承重
2、防滑層板：抽屜層板采用2.0花紋板，結實(shí)跟防滑
3、定位保險：焊接牢固，附加定位保險裝置，使用安全可靠
4、導軌軸承：采用密封圈的軸承，結實(shí)耐用，可以輕松拉出抽屜
可根據客戶(hù)要求非標訂做：
標準型抽屜式模具架產(chǎn)品特性:三格四層標準抽屜式模具架;
1、每塊抽屜板可承重800-1000KG2、天車(chē)(行車(chē))承重800-1000KG3、抽屜板可拉出45%
4、安全可靠附加保險裝置5、操作輕便采用軸承組合，滑動(dòng)平衡并附立吊模裝置
6、節省場(chǎng)地，地面積積為1.8平方米，可存放幾十套中小型模具7、結構簡(jiǎn)單，由多種組合部件組裝而成，便于拆卸、運輸和組裝。

閣樓貨架的構造類(lèi)似于現實(shí)生活中的閣樓，它們將貨架與鋼構渠道進(jìn)行有用的結合，在互補中發(fā)揮各自的共同優(yōu)勢，運用自身優(yōu)點(diǎn)彌補了其他類(lèi)型貨架在實(shí)踐倉儲中的缺乏之處，實(shí)現現代化管理，改善倉庫功能其工作效率。
一些以人工存儲為主的庫房中，人的身高通常在1.5-1.8m之間，假如庫房的高度到達5-8米左右，運用其他類(lèi)型的倉儲貨架那上層空間必定會(huì )處于浪費狀態(tài)，無(wú)法充沛的運用上層空間，在添加一些倉儲的本錢(qián)。而閣樓式貨架的上面的渠道的效果，能夠有用的協(xié)調好這么的缺乏，兩到三層的構架，能夠成份的使用上層空間，也能夠便利人工的存取。
閣樓貨架通常是基層為貨架上層為鋼制平面樓板。樓板選用的是冷軋型鋼面板，此材料的特色優(yōu)勢有：承載能力強、承重對比均勻、外表平整、簡(jiǎn)單確定等。而且依據實(shí)踐的運用環(huán)境，能夠規劃拼配不一樣的照明體系、以及樓梯等輔佐設備。以上的優(yōu)勢便利人工的存儲操作與倉儲辦理的需求。

閣樓貨架也許大部分人都認識，就像是家用閣樓一般，在原有的場(chǎng)地基礎上再搭建一層平臺，以達到上層空間不處于浪費的狀態(tài)，很好的利用起來(lái)。而對于庫房夠高的企業(yè)來(lái)說(shuō)，更是企業(yè)的佳選擇，而隨著(zhù)現代化發(fā)展的速度，許多閣樓貨架以不再是單純的隔層平臺了，根據不同行業(yè)的需求，閣樓貨架已經(jīng)演為多種多樣率的改造，讓我們來(lái)了解一下閣樓貨架到底有幾種定做款式！
一：閣樓式平臺
閣樓平臺就是在原有的倉庫空間上搭建一個(gè)兩層或者三層的平臺，每層高度在2米左右，平臺下面除了搭臺所需要的立柱之外都是空著(zhù)的，可以擺放比較大的貨物。
二：貨架式閣樓
貨架閣樓也是在原有的空間上搭建一個(gè)閣樓平臺，但是與閣樓平臺不相同的是搭建閣樓平臺使用倉儲貨架代替了立柱的存在，閣樓下面由一排一排的倉儲隔板貨架組成，同樣可以用來(lái)擺放貨物。
三：橫梁式閣樓
橫梁式閣樓貨架是根據客戶(hù)不同的擺放需求及產(chǎn)品規格繁多而設計的，主要分為輕中型貨物和重型貨物，一般較重的貨物不易搬運，所以我們在設計閣樓時(shí)，將底部設計成橫梁式貨架，與閣樓共用立柱。而輕中型貨物則可通過(guò)人工或升降平臺運輸至閣樓；形成一架雙用的創(chuàng )新設計。要注意的是：橫梁貨架平時(shí)需要配合叉車(chē)使用，底部立柱是整套貨架的支撐柱，所以我們在操作叉車(chē)或其他運輸設備時(shí)需加倍小心（對操作叉車(chē)的員工要求持證上崗，有多年叉車(chē)經(jīng)驗為佳），避免碰撞對貨架造成的損傷，減少后期的維護成本，保護員工的人身安全。
四：懸臂式閣樓
這是一款研發(fā)的閣樓式懸臂貨架，保留懸臂式貨架的優(yōu)勢同時(shí)也結合閣樓平臺的特點(diǎn)。
用雙立柱及外內橫梁組成閣樓平臺，將懸臂安裝在立柱組上從而達到兩層懸臂貨架的空間，適用于存放長(cháng)物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規則貨物。這種設計除了降低成本外，更為整體穩固性起到一個(gè)很好的固定效果，有效避免上層在作業(yè)時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。

貨架種類(lèi)有許多，以滿(mǎn)足客戶(hù)根據自己需求訂購。接下來(lái)分析一下懸臂貨架與貫通貨架的優(yōu)點(diǎn)及不足之處。要說(shuō)的是懸臂貨架是分單面或雙面的。立柱多采用H型鋼或冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式，底座與立柱間采用螺栓連接式，底座采用冷軋型鋼或H型鋼。
懸臂貨架優(yōu)點(diǎn)：可充分提高空間利用率，使倉庫物資管理規范化，標準化，與堆垛機或叉車(chē)相配套，既能提高物資流通效率，降低儲運費用，境加經(jīng)濟效益，又能提高物資流通的機械化水平，減輕勞動(dòng)強度。用可調式立柱，可根據實(shí)際需要調節隔板之間的間距和境減隔板。懸臂貨架系列全部采用組合式，拆裝，運輸，調節，移動(dòng)等簡(jiǎn)易方便，安全可靠。
不足之處：高懸臂貨架擺放缺少自由性。由于雙懸臂貨架采取雙懸臂承重，可以糾正一方懸臂的重心，只要兩面懸臂承載相同，設計重型覆蓋面積，可以始終在立柱驟變，貨架重心偏離角度可以得到控制。但是這需要雙懸臂兩側的貨物承載都達到一致的情況下，因此擺放貨架卻缺少了自由性。
貫通式貨架優(yōu)點(diǎn)：貫通式貨架是目前使用廣泛的密集化倉儲貨架，其成本為低廉，結構簡(jiǎn)單，維護成本低，且能實(shí)現很高的存儲率，廣泛應用于物流、布料等行業(yè)。
不足之處：貫通式貨架由于結構上缺少橫梁構件，導致其結構穩定性較難控制，一般高度不宜超過(guò)10米，否則要么貨架制作成本大幅度上升，要么無(wú)法滿(mǎn)足日常安全使用要求。該類(lèi)型貨架需要的計算和合理的選材，才能確保貨架的安全性。