集裝箱（Container）是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸,可長(cháng)期反復使用。也稱(chēng)作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸的集裝箱應具備以下幾個(gè)條件：　　
（1）全部或局部封閉，構成一個(gè)裝貨用的倉；　　
（2）具有性，因此足夠堅固，可供一再使用；　　
（3）具有特別設計，便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物，而無(wú)須中途重裝；　　
（4）設計是為了易于裝卸，特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時(shí)候；　　
（5）設計是為了易于裝滿(mǎn)和卸空貨物；　　
（6）內部容積為一立方米或一立方米以上。

現如今，隨著(zhù)經(jīng)濟全球服的發(fā)展，國際間貿易愈發(fā)頻繁，冷藏集裝箱也憑借著(zhù)其裝載容積利用率高，營(yíng)運調度靈活，使用經(jīng)濟性強，貨物運輸溫度穩定，貨物污染、損失低，適用于多種運載工具，裝卸速度快，運輸時(shí)間短，運輸費用低等特點(diǎn)在國內外冷藏運輸中應用越來(lái)越廣泛。

冷藏箱在制冷進(jìn)程中經(jīng)常會(huì )呈現一些毛病，導致這些毛病的原因許多。常見(jiàn)的幾種故障及判定方法如下：
1、翻開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，如果制冷體系不作業(yè)，應檢查電源轉換開(kāi)關(guān)是否在你挑選的電壓上，電源插座是否插好，保險絲是否損壞;
2、翻開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，制冷機各體系都在作業(yè)，可是不制冷。這種情況下一般是沒(méi)有制冷劑了;
3、開(kāi)機后，制冷機作業(yè)幾分鐘就主動(dòng)停機，幾分鐘之后又主動(dòng)開(kāi)機，這種情況下多是短少制冷劑。如果開(kāi)機后20分鐘今后，經(jīng)過(guò)制冷劑顯現鏡可見(jiàn)氣泡，即歸于短少制冷劑。如果，夏天呈現主動(dòng)停機情況，若不是短少制冷劑，那么就是冷凝器塵埃太多，或者是由于制冷劑過(guò)多形成的。
4、制冷機正在作業(yè)，電腦不能儲存實(shí)際溫度，一般是制冷機的溫度感應器或電腦體系壞了。
5、冷凍集裝箱各體系作業(yè)正常，制冷情況也正常，可是，反映在溫度記載紙表盤(pán)上的溫度動(dòng)搖范圍太大。原因可能是：通氣口沒(méi)封閉、冷藏集裝箱門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴、或者是冷藏集裝箱局部破損，導致箱內涼氣泄漏。
6、一般來(lái)說(shuō)，冷藏箱的融霜周期是在制冷前設定的，在制冷進(jìn)程中融霜的規律性很強。如果在履行融霜的時(shí)分呈現繼續融霜時(shí)刻過(guò)長(cháng)，則標明融霜控制開(kāi)關(guān)壞了。如果融霜在制冷機作業(yè)期間終止，則標明加熱器壞了。
7、冷藏集裝箱正運轉的時(shí)分，如果發(fā)現設定的溫度與人工在箱內實(shí)測溫度相同，而冷藏箱溫度記載表盤(pán)顯現的溫度與前者相差過(guò)大，這標明溫度感溫探頭壞了。