預制艙是智能變電站應用的新技術(shù)、新材料、新設備的一個(gè)重要體現，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠(chǎng)內完成制作、組裝、配線(xiàn)、調試等工作，并作為一個(gè)整體運輸至工程現場(chǎng)，就位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實(shí)現整套二次設備由廠(chǎng)家集成，實(shí)現工廠(chǎng)化加工，減少現場(chǎng)二次接線(xiàn)，減少設計、施工、調試、工作量，簡(jiǎn)化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了電網(wǎng)建設。

預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠(chǎng)家可根據設備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以便適應設備的正常運行。

標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當改良，盡其完善、標準的符合設備的采用，及為更有效的利于設備的正常運行，使其達到相應的標準化；

模塊化是指：預制艙按照內部設備功能的不同，分為公用設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊。不同的模塊預制艙內根據電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；

預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備按裝、內部設備間的連線(xiàn)、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠(chǎng)化預制的方式加工。并在工廠(chǎng)內完成所有設備的安裝、接線(xiàn)與調試工作嗎，將預制艙及其內部設備作為一個(gè)設備整體運輸至變電站現場(chǎng)，完成就位和通電從而達到提高現場(chǎng)施工效率，實(shí)現了降低智能變電站建設周期的目標！

預制艙艙體足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷，不會(huì )因起吊運輸對艙體內設備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
預制艙整體防護等級不低于IP54，艙體接縫處防護等級不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護等級為IP40。
預制艙具有良好的防腐性能，艙體在30年內不銹蝕，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。
預制艙具備良好的隔熱保溫性能，艙體內溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動(dòng)。
預制艙設計不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進(jìn)入艙體。
預制艙緊急逃生措施
預制艙通道門(mén)板上設置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖，滿(mǎn)足人員緊急逃生要求。門(mén)鎖需滿(mǎn)足防火要求，高可靠，命。
緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設備均需考慮應急電源，以其可靠指示。
艙體照明
預制艙檢修走廊內設置通道照明燈，足夠的照度，方便箱體內部的檢修和試驗。
預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，檢修走廊內的事故照明。
通道照明和事故照明：檢修走廊內設置通道照明燈，照明燈采用防爆LED燈，并足夠的照度，方便艙體內部的檢修和試驗，每臺體檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，檢修走廊內的事故照明。單元柜內設檢修照明燈，并在操作面板上設置開(kāi)關(guān)，以供檢修時(shí)使用。

預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠(chǎng)內完成制作、組裝、配線(xiàn)、調試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現場(chǎng)安裝。預制艙體，采用鋼結構箱房，艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統、集中配線(xiàn)架（艙）等輔助設施，其環(huán)境應滿(mǎn)足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場(chǎng)作業(yè)要求。
35KV高壓裝置預制艙，艙內主要包括進(jìn)線(xiàn)柜、出線(xiàn)柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開(kāi)關(guān)柜具有架空進(jìn)出線(xiàn)、電纜進(jìn)出線(xiàn)、母線(xiàn)聯(lián)絡(luò )等功能。主要用于電力系統發(fā)電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。

預制艙的基本結構，一次設備艙，空調、照明、消防、安防、圖畫(huà)等設備構成，艙體內一切設備均在工廠(chǎng)內完結相關(guān)接線(xiàn)，及調試作業(yè)，并作為個(gè)全體或~3個(gè)單體運送至現場(chǎng)。

為了滿(mǎn)意變電站設備運轉的各種規范要求，以及滿(mǎn)意野外運轉的要求，抗震強度需到達8級以上。在

預制艙頂部增加斜頂，防止積水和積雪;一起斜頂還能夠減少箱頂陽(yáng)光照耀。

()預制艙的內部空間和結構，

艙體內部由空調、照明、消防、安防、圖畫(huà)等設備構成，一起還需要滿(mǎn)意設備運轉和檢修人員的作業(yè)要

求，需對艙體內部進(jìn)行檢修，裝飾資料選用防火防水資料，可在裝飾資料和艙壁之間增加隔熱資料，隔

絕陽(yáng)光照耀箱體隔熱功能，艙內的照明 空調 可根據需求挑選不同的完成方法，為了有用的節省，艙

內裝置工業(yè)空調和排風(fēng)系統，可實(shí)時(shí)調整艙內的運轉運轉環(huán)境;因為現在都選用無(wú)人值守方法，艙內還須

裝置安防、圖畫(huà)、圖畫(huà)監控、火災報警系統;接線(xiàn)安置可根據設備的正常運轉恰當安置。

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預制艙主要特點(diǎn)：

全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統的電氣系統布局、土建設計和施工模式，通過(guò)工廠(chǎng)生產(chǎn)預制、現場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設含量高、環(huán)境污染少、精細化建設的道路。

1.在土建方面：改善了傳統月電氣系統布局，貫徹建筑節能、節材、節水、節地方針，力求使建筑結構輕型化，利用現場(chǎng)拼接工藝，變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。

2.電氣方面：需制定變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠(chǎng)的生產(chǎn)工藝、現場(chǎng)拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。

3.全預制裝配式變電站建造模式，需要現代預制件、鋼構件的工廠(chǎng)做支撐，改變傳統模式的重新定義。滄州

預制艙是我國電力設施發(fā)展的新科技，金屬焊接結構（集裝箱預制艙箱變）的預制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。

滄州信合集裝箱制造有限公司主營(yíng)：預制艙,預裝式變電站,集裝箱,環(huán)保設備,水處理設備,電力設備

箱變智能方案
智能接口
隨著(zhù)市場(chǎng)對箱變的需求量日益增大和科技進(jìn)步，用戶(hù)對箱變內部智能控制的要求也有了進(jìn)一步的提高，有時(shí)要求配備有相應的監控裝置對箱變高低壓開(kāi)關(guān)及整個(gè)箱變的狀態(tài)進(jìn)行監控，實(shí)現單臺箱變的智能化，向監控中心上傳各種電氣參數，包括開(kāi)關(guān)狀態(tài)，故障報警，電流、電壓、功率、電量等信息，并可實(shí)現遙控、遙調等操作。

預裝式箱式變電站應該設置在地勢高的地方，防止下雨，被水浸泡。澆制混凝土平臺時(shí)，要在高低壓側預留空擋，以安置電纜。開(kāi)挖基地時(shí)挖至實(shí)土，再回填夯實(shí)，澆注混凝土。

預裝式箱式變電站接地與零線(xiàn)共用一處接地網(wǎng)，接地網(wǎng)在箱變基礎四個(gè)角打下接地樁，然后連成一體，預裝式箱式變電站有兩個(gè)可靠的接地點(diǎn)。定期檢查接地是否松動(dòng)和銹蝕。

電容補償柜對于整個(gè)預裝式變電站的節能起著(zhù)非常重要的作用，變壓器、電動(dòng)機都是大功率的感性負載，運行過(guò)程產(chǎn)生大量感性電流，電容補償柜不但可以保護歐式箱變內電氣元件的穩定運行，還能提高供電質(zhì)量，節省能耗。

電容補償柜的作用：

1、 電容補償柜可以在交流電路里可將電壓維持在較高的平均值，可以改善電路電壓穩定性。

2、 電容補償柜對大電流負載的突發(fā)啟動(dòng)提供電容補償，電容組可提供的瞬間電流，降低對電網(wǎng)的沖擊。

3、 箱變內的感性負載會(huì )對整個(gè)配電網(wǎng)產(chǎn)生較大相位差，電容的特性正好與電感相反，可以補償相位差。

戶(hù)外箱式變電所通過(guò)電容補償柜的改善了供電質(zhì)量，節約了電能損耗。這也是為什么每臺預裝式變電站都會(huì )設計安裝電容補償柜的原因。