底盤(pán)配件包括：剎車(chē)總泵 剎車(chē)分泵 制動(dòng)器總成 剎車(chē)蹄片 手剎線(xiàn) 前輪古（也稱(chēng)為驅動(dòng)輪轂） 前輪鋼圈 前輪轂螺絲 剎車(chē)轂（制動(dòng)轂）離合器總泵 離合器分泵 離合器壓盤(pán) 離合器片 分離軸承 分離軸承座 離合器拉線(xiàn) 多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 方向盤(pán) 方向機總成 方向機修理包 方向機十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓泵傳動(dòng)軸 液壓油格 拉桿球頭 轉向缸修理包 轉向缸活塞桿 轉向節 三連板 三連板主銷(xiāo)及修理包 轉向節主肖及修理包 后輪鼓（轉向輪轂） 后輪鼓螺絲 后輪鋼圈 橋底端襯套 橫置缸連桿 橫置缸連桿銷(xiāo) 橫置缸關(guān)節軸承 橫置缸修理包 升降缸修理包 門(mén)架軸承 門(mén)架軸瓦 門(mén)架鏈條 門(mén)架側滾輪 門(mén)架鏈輪 傾斜缸活塞桿 傾斜缸修理包

變速箱配件包括：前進(jìn)檔齒輪 后退檔齒輪 一檔齒（低速檔齒輪 二檔齒（高速檔齒輪） 前后檔齒合套（滑套組） 一二檔齒合套同步環(huán) 一軸 一軸蓋 一軸套筒 一軸套 一軸套流針軸承 二軸 輸出齒輪 波箱傳動(dòng)軸花鍵 波箱萬(wàn)向節 波箱控制閥(波箱電磁閥 檔位拉線(xiàn) 掛擋球頭 檔位開(kāi)關(guān) 摩擦片（也稱(chēng)為銅片） 隔片（也稱(chēng)為鋼片） 離合器殼 自動(dòng)變速箱修理包 變矩器 變矩器連接套(也稱(chēng)為泵鼓) 供油泵 連接板(也稱(chēng)為彈性板) 差速器 十字軸 行星齒 行星齒墊片 半軸 半軸齒 半軸齒墊片 盤(pán)角齒

電器件包括：起動(dòng)機 發(fā)電機總成 起動(dòng)繼電器 磁吸開(kāi)關(guān) 電喇叭 火花塞 分電器總成 分電器蓋 分火線(xiàn) 化油器 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 大燈開(kāi)關(guān) 轉向燈開(kāi)關(guān) 倒車(chē)開(kāi)關(guān) 剎車(chē)開(kāi)關(guān) 延時(shí)開(kāi)關(guān) 波箱控制閥 高壓油泵電磁閥 水溫感應塞 油溫感應塞 油量傳感器 儀表盤(pán)總成 電子閃光器 預熱計時(shí)器 前大燈 預熱塞 轉向燈 后尾燈 燈泡
液壓件包括：多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 分流閥 方向盤(pán) 方向機總成 方向機修理包 方向機十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓油管 各種油管接頭
屬具：貨叉 包夾 紙卷夾 串桿 旋轉架 鋼爪 鏟斗

電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)方向：交流電動(dòng)機在以電瓶為動(dòng)力的叉車(chē)上應用收到一定的限制，主要有兩個(gè)原因：DC48V和80V的低系統電壓，需由高能半導體實(shí)現直流向交流的轉換，此項本錢(qián)居高個(gè)下；目前電動(dòng)叉車(chē)交流技術(shù)的應用基本實(shí)現了交流技術(shù)的所有潛能，性能及可靠性明顯進(jìn)步。

交流技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現在以下方面：

l、高低電壓之間的轉換簡(jiǎn)單。

2、電動(dòng)機變?yōu)閺妱?，并可?jīng)受高電流的沖擊。

3、電動(dòng)機的零件數目大大減少，并且無(wú)磨損，堅固耐用。

4、相對直流電動(dòng)機來(lái)說(shuō)，本錢(qián)降低明顯。

有很多客戶(hù)都認為叉車(chē)配件是需要及時(shí)更換的，而且對于這種產(chǎn)品所發(fā)揮的作用也會(huì )非常的滿(mǎn)意。那么也有人會(huì )很關(guān)注它的價(jià)格，會(huì )提出叉車(chē)配件的價(jià)格是不是很高的這樣的問(wèn)題，因為每一個(gè)汽車(chē)司機都需要考慮到一個(gè)成本的問(wèn)題，因此大家都非常關(guān)注叉車(chē)配件的價(jià)格。

叉車(chē)（forklift）是指對成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車(chē)輛，用額定起重量、載荷中心距、門(mén)架傾角等技術(shù)參數來(lái)表明叉車(chē)的結構特征和工作性能，通常分為內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)等類(lèi)型。