鋼結構平臺，就是一個(gè)可以供人操作的一個(gè)平樓面，這個(gè)是相對于鋼結構屋面而言，一般屋面荷載教輕，而平臺要看你的使用用途，荷載會(huì )比較大

鋼結構平臺自重輕、強度高、工期短，適用范圍廣如大跨度、層或超重型建筑。鋼結構設備平臺是鋼結構平臺的其中一類(lèi)，支承于大型設備的鋼結構平臺又稱(chēng)為鋼結構設備平臺。鋼結構設備平臺是為了工作人員更好地操作設備，與設備進(jìn)行交互。

鋼結構設備平臺不僅平面空間、標準高度等數據，需要滿(mǎn)足低使用需求。梁柱的布置也需要綜合多方面考慮，如設備荷載、其他較大集中荷載和大直徑工業(yè)管道的吊掛等情況。鋼結構設備平臺的設置，應做到傳力合理、直接明確。鋼結構設備平臺梁格的布置需配套其平臺跨度，當鋼結構設備平臺梁跨度較大時(shí)，其平臺間距也需相應地增大。參考鋪板的大允許跨距，合理布置鋼結構設備平臺的梁格，以取得更高的經(jīng)濟效果。

重型貨架橫梁托盤(pán)貨架總覽 結構特點(diǎn)：主要由立柱組、橫梁組成。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、結構簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調整組合； 2、慣性距大、層載能力強、抗沖擊性能強； 3、可塑性非常大，可在托盤(pán)貨架基礎上搭建模具貨架、閣樓貨架、立柱庫貨架、特殊的油桶貨架等； 4、有效提高倉庫存儲高度，提高倉庫使用率； 5、造價(jià)低，適用于任何搬運工具。

高位在巷道貨架 橫梁式貨架之一，貨架同為橫梁式貨架，只是系統的其他部分有所區別，如通道寬 度，配合三向叉車(chē)或噶搜未揀叉車(chē)用車(chē)等，受叉車(chē)限制單托盤(pán)承載有所降低，一般不超 過(guò)1500kg/托盤(pán)。窄巷道貨架通道寬度一般在1.4m-1.8m之間，升高可到十幾米。 貨位貨架設計的基本要素: 1、托盤(pán)尺寸及貨物規格（寬W深D高H），叉車(chē)存取貨物時(shí)的進(jìn)叉方向； 2、貨物重量（含托盤(pán)或料箱）及疊放層數； 3、選用的叉車(chē)型號或參數及庫房可利用的凈高； 4、選擇適當的立柱及橫梁； 5、物流走向

重型貨架區和重型貨架的散貨區的揀選方式通常根據重型貨架的存貨單元采用的容器所決定的。 1、重型貨架區通常采用機械式揀選。重型貨架又被稱(chēng)為橫梁式貨架，或貨位式貨架，由于重型貨架通常和托盤(pán)一起使用，又被稱(chēng)為托盤(pán)貨架，在國內的所有倉儲貨架種類(lèi)中是為常見(jiàn)的一種倉儲貨架。 2、重型貨架的散貨區通常是人工分類(lèi)揀選，由于重型貨架通產(chǎn)采用單元式存放，只有對貨物進(jìn)行分類(lèi)存放，才能更便捷的揀選。 激光切割后的鋼管、鋼板、銅管、板材、鋼筋都非常重，需要有地方存放。這些材料又長(cháng)又重，是無(wú)法單靠人工存取貨物的。所以，需要用到行吊結合，放置在 重型抽屜板材貨架或是重型托臂貨架（伸縮式懸臂貨架）上。 按每層為立載重計算 這個(gè)問(wèn)題就問(wèn)的特好,說(shuō)明對重型貨架載重量有了一定的認識,因為很多不良廠(chǎng)家可能會(huì )忽悠客戶(hù),以整個(gè)貨架整體的載重量告訴對方,但實(shí)際在業(yè)內,標準的是以貨架每層的載重能力計算的。 2.業(yè)內一噸以上為重型貨架 雖然在很多網(wǎng)絡(luò )上看到理論上講只要載重能力超過(guò)500kg就算是重型貨架了,實(shí)際在貨架行業(yè)內,載重能力是1噸或以上 3.要留有安全系數 并不是說(shuō)重型貨架載重能力是1噸,就完全按照一噸的載重極限來(lái)做,這是不正確的。設計要留有余量才是好貨架的標準。