產(chǎn)品性能
1、無(wú)軌轉運車(chē)可實(shí)現360°原地旋轉；
2、車(chē)上均配有安全警示和安全檢測裝置，遇到行人或障礙物立即報警并自動(dòng)停止，配備全自動(dòng)智能充電機；
3、可加裝定位裝置、夾緊裝置、升降平臺等其它輔助裝置以滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的使用需求。
4、可加裝PCL控制系統，實(shí)現完全自動(dòng)化控制。

電纜的一端接在地面電源上，經(jīng)過(guò)電纜滑車(chē)、牽引鋼絲繩引入控制箱，再給平車(chē)上YZ電機提供電力，來(lái)拖動(dòng)平車(chē)運行。但運行距離不能太長(cháng)，一般不能超過(guò)50m，太長(cháng)容易纏繞電纜。

由于起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動(dòng)困難，故單相KPD平車(chē)大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。

操作規程
1、工作人員在進(jìn)入車(chē)間前穿戴好一切勞保用品和防護用品，否則不允許進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間。
2、使用電動(dòng)平車(chē)前檢查車(chē)輛外部是否完好，傳動(dòng)機構及其潤滑狀況是否正常，清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物，以及可能影響電動(dòng)平車(chē)正常使用的物品，啟動(dòng)工作前應發(fā)出使用信號。
3、電動(dòng)平車(chē)運行過(guò)程中，避免急啟動(dòng)急停車(chē)，防止由于慣性承載物品滑落發(fā)生危險，出現安全事故。
4、運行時(shí)，須兩人同時(shí)作業(yè)，一人操作電動(dòng)平車(chē)，另一人注意車(chē)上所承載物品及周?chē)闆r，并且要提醒過(guò)往工作人員注意安全，發(fā)現情況及時(shí)通知操作者，采取相應措施，防止發(fā)生傷害他人或自身事故。

今后將繼續開(kāi)發(fā)平車(chē)-集裝箱兩用車(chē)，逐步淘汰單一用途平車(chē)，優(yōu)化既有平車(chē)-集裝箱兩用車(chē)結構，增大車(chē)輛地板面積，降低車(chē)輛自重系數，使載重量達到65t。研究運行速度提高后，側向力對集裝箱及車(chē)輛運行安全的影響。研究自動(dòng)鎖定鎖頭、竹木復合地板在平車(chē)上的應用。

國內平車(chē)數量比較多，截至2010年底，我國鐵路平車(chē)約為5萬(wàn)多輛，占貨車(chē)總數的6.5%，主要有早期研制的載重60t級N16型和N17型通用平車(chē)及NX17A型和NX17B型共用平車(chē)，2005年后研制了載重70t級NX70型共用平車(chē)，2009年研制了新型的70t級NX70A, X70型平車(chē)。