冷凍柜報關(guān) 如在結關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時(shí)報關(guān)放行時(shí)，需要立刻向船公司申請延后收放行條的時(shí)間，并向船公司確認開(kāi)船的準確時(shí)間。如船將在第二天下午或晚上開(kāi)船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時(shí)間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會(huì )想辦法，盡量讓凍柜上船)。同時(shí)將報關(guān)出現的實(shí)際情況及時(shí)反饋給客戶(hù)。

提單、賬單確認及放貨此階段的注意事項： 1.由于凍柜風(fēng)險較大，一般建議客戶(hù)出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔的風(fēng)險。 2.在走近洋航線(xiàn)時(shí)，建議客戶(hù)采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續。 3.在一般情況下，近洋航線(xiàn)需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理；遠洋航線(xiàn)需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。

在裝貨前，要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷，并要對貨物應進(jìn)行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過(guò)高，將使制冷系統超負荷工作，導致該系統出現故障，影響貨物安全。

一般情況冷藏集裝箱不應預冷，因為預冷過(guò)的冷藏集裝箱一打開(kāi)門(mén)，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結，水滴會(huì )損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發(fā)器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預冷集裝箱。

各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或制冷系統故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時(shí)間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現幾小時(shí)的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長(cháng)時(shí)間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統連續工作，避免任何溫度波動(dòng)造成貨物質(zhì)量下降。

每個(gè)冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統等進(jìn)行全面檢查，冷藏集裝箱清潔、無(wú)損壞、制冷系統處于佳狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。根據不同易腐貨物應確認下述事項：佳溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時(shí)間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。