日常用箱時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題 1.請務(wù)必合理的裝載貨物，如果您將貨物過(guò)多的裝載到箱內，大負荷高度不應超過(guò)集裝箱的紅色載重線(xiàn)。不然會(huì )影響到凍柜內部的冷風(fēng)循環(huán)，引起風(fēng)力循環(huán)不暢導致冷柜保溫效果變差甚至失效。 2.貨物自身的溫度應與設定溫度一致，避免熱裝貨情況可能導致的貨物受損。 3.請不要在打開(kāi)箱門(mén)的時(shí)候啟動(dòng)凍柜設備，如在箱門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下對凍柜進(jìn)行制冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤(pán)管上，進(jìn)而導致冷凝器盤(pán)管結霜嚴重，致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現象。 4. 如您將箱子送至工廠(chǎng)裝貨，請所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩定性，避免因電壓不穩或因插座不規范而引起的集裝箱相關(guān)部位的損壞。 5. 貨物在運輸前需要預先冷卻，然后再裝進(jìn)集裝箱。以達到佳的溫度水平，這將在運輸期間減少外部溫度對產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達到大化。 6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。

我們通常見(jiàn)到的20英尺、40英尺集裝箱叫干貨集裝箱(Dry Cargo Container)，也叫雜貨集裝箱，還有人稱(chēng)其為貨柜。這種集裝箱用來(lái)運輸無(wú)需控制溫度的件雜貨，使用范圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。這種集裝箱結構特點(diǎn)是常為封閉式。一般在一端或側面設有箱門(mén)，箱內設有一定的加固貨物的裝置，這種箱子在使用時(shí)要求箱內清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當的包裝，以便充分利用集裝箱的箱容。

冷藏集裝箱也稱(chēng)冷藏柜，是以運輸冷凍食品為主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專(zhuān)為運輸魚(yú)蝦、肉類(lèi)、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內沒(méi)有冷凍機而只有隔熱設備，集裝箱的端壁上設有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中后，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱(chēng)外置式冷藏集裝箱）。

二手冷藏集裝箱是運輸需要保持一定溫度的冷凍貨或冷卻貨用的集裝箱。它在通常的外界溫度下能使箱內溫度保持在十25 - - 25 ℃ 之間的任一溫度上。制冷裝置的標準電源一般為440Vx 60Hz x3Φ，但裝有內藏變壓器以后，主要港口的電源一般都可使用。

為運輸需要保持一 定溫度的冷藏或低溫貨物而設計的容器。它分為帶冷凍機的內部機械制冷容器和不帶冷凍機的外部機械制冷容器。適用于裝載肉類(lèi)、水果等貨物。 冷藏集裝箱的成本較高，運行成本較高，應注意冷藏設備的技術(shù)狀況和集裝箱內貨物所需的溫度。

二手集裝箱價(jià)格會(huì )因貨物的性質(zhì)和數量而有所不同。例如，其當前運價(jià)取決于貨物類(lèi)型。一般來(lái)說(shuō)，值貨物的運價(jià)值貨物的運價(jià);貨物積載系數的差異(積載系數：各種貨物在貨艙內正常堆放時(shí)每噸所占的空間)影響貨物容量的利用率。二手集裝箱價(jià)格也將受到貨物原產(chǎn)地和目的地的影響。你需要知道的是，現在貨物的原產(chǎn)地和目的地涉及很多因素，例如港口的水深、裝卸條件、港口收費水平、港口之間的計費距離、航行操作時(shí)間的長(cháng)短、是否需要通過(guò)運河、路線(xiàn)上是否有加油港以及當地油價(jià)。當然，在這種情況下，線(xiàn)路成本和運營(yíng)經(jīng)濟效益自然會(huì )受到影響。一般來(lái)說(shuō)，港口和航線(xiàn)條件好的航運公司可以以較低的成本獲得好的效益，因此其運費也將低于條件差的航運公司。