儲能集裝箱集裝箱防護等級為IP54，稱(chēng)重36集裝箱內部所有的緊固件均采用不銹鋼材質(zhì) 集裝箱噴涂均一號RAL7035 底板載荷底板承受下列靜載荷，無(wú)塑性變形或損壞集中載荷：100KN/0.25M2;(500MM*500MM面積上) 儲能集裝箱頂板載荷：頂板承受下列靜載荷無(wú)塑性變形或損壞集中載荷3KN/0.18m2(600MM*300MM面積上) 防水性：箱體頂部不積水，不滲水，不漏水，箱體側面不進(jìn)雨，箱體底部不滲水出廠(chǎng)行淋雨試驗，試驗內容：處于工作狀態(tài)，門(mén)，翻板，窗，孔口關(guān)閉，降雨強度為5mm/min-7m/min,試驗時(shí)間為1H，艙內和艙壁及各孔口內部不應有滲水和漏水。 防火性：集裝箱外殼結構，隔熱保溫材料，內外部裝飾材料等全部為阻燃材料 防塵（防風(fēng)沙）：集裝箱進(jìn)，出風(fēng)口和設備的進(jìn)風(fēng)口加裝有可方便更換的標準通風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)，同時(shí)，在遭遇大風(fēng)揚沙天氣時(shí)可以有效組織灰塵進(jìn)入集裝箱內部 保溫性：集裝箱側墻頂部門(mén)底部均才有50mm巖棉，集裝箱內外溫差為60℃（極限溫度范圍-34.4℃-24.9℃）的環(huán)境情況下，沒(méi)傳熱系數應不大于0.06(M2.℃) 防腐性：集裝箱整體結構框架均采用鋼材加工而成，所有鋼制零部件均進(jìn)行拋丸噴砂預處理

從儲能生態(tài)看集裝箱工商業(yè)分布式三大領(lǐng)域儲能系統 這是一個(gè)綜合性城市電力供應系統，涵蓋水力、風(fēng)力、火力和光伏發(fā)電，盛世陽(yáng)光智慧儲能系統是這一切電力工作的有力支持。 當HE系列儲能集裝箱與風(fēng)、光電站高壓側并聯(lián)時(shí)，儲能單元將根據電網(wǎng)指令和電站運行狀態(tài)信號，控制儲能系統充放電。這樣就可以平穩輸電，有效解決“棄光棄風(fēng)”問(wèn)題；在電網(wǎng)中采用HE系列，還可以解決高峰期供電問(wèn)題，達到調峰調頻效果，居民用電，提供城市照明，還能給電動(dòng)汽車(chē)和其它設備提供直流充電；HE系列還能配合工廠(chǎng)屋頂的光伏電站，將所發(fā)電量存儲，在電價(jià)較高時(shí)釋放給工廠(chǎng)使用，以此降低工廠(chǎng)用電成本，提高收益。 在遠離城市喧囂的度假區，光伏電站離網(wǎng)系統將多余電量存儲在IE產(chǎn)品中，夜晚由它來(lái)提供照明、娛樂(lè )等用電，將清潔能源與旅游產(chǎn)業(yè)結合；漁、光、儲互補則是清潔能源與農業(yè)的經(jīng)典案例。 此外，IE系列儲能產(chǎn)品還廣泛應用于商業(yè)領(lǐng)域，我們將根據您的用電方式來(lái)匹配產(chǎn)品，如進(jìn)行大倍率放電系統的定制，使其作為UPS電源來(lái)給大型設備供電，以解決電網(wǎng)波動(dòng)對設備產(chǎn)生的影響；如經(jīng)常停電，還可擴容以備用供電時(shí)間，確保供電不間斷。

1、儲能集裝箱預留開(kāi)孔問(wèn)題：集裝箱尺寸是根據客戶(hù)需求來(lái)打造的，一般 20 尺、45尺是常見(jiàn)的，儲能集裝箱消防系統作為單的系統，系統包括感煙探測器、感溫探測器、氣體滅火控制盤(pán)及緊急啟動(dòng)、停止按鈕、防氣指示燈等部件，這些是需要進(jìn)行預留開(kāi)口，尤其是泄壓口的開(kāi)孔，都要在集裝箱集成前就設計好， 這方面很多沒(méi)有深入研究的公司沒(méi)有這個(gè)意識，造成漏雨給電器系統帶來(lái)安全隱患，消防系統也會(huì )增加因短路勿噴的風(fēng)險。
2、儲能集裝箱氣體滅火裝置：滅火裝置的位置選擇和固定方式是要點(diǎn)。集裝箱比較狹長(cháng)，如果僅將滅火裝置放在角落不布置釋放管路，這樣藥劑達到集裝箱另一端就比較難，很難達到有效的滅火效果，特別 45 尺的集裝箱。對于固定方式前期就要考慮好加固方式，而不是滅火裝置到了臨時(shí)想辦法，造成很多返工及隱患。
3、切電問(wèn)題：儲能集裝箱內非消防用電一般有空調或新風(fēng)系統，照明等，需在煙感和溫感同時(shí)動(dòng)作時(shí)，電源被切掉，這個(gè)是前期設計中就需要考慮到的問(wèn)題，同時(shí)還要注意這些系統的走線(xiàn)和滅火裝置的走線(xiàn)合理安排，不能混亂，避免干擾誤報勿噴。 所以在處理這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候需要跟集裝箱的廠(chǎng)家溝通，這樣子后期會(huì )避免過(guò)多的麻煩。
由于現在國內做氣體消防的企業(yè)或者廠(chǎng)家都不是很多的，而且做電池儲能集裝箱氣體消防滅火系統的廠(chǎng)家就更加不多，所以說(shuō)大家在尋找廠(chǎng)家的時(shí)候一定要找一些有消防經(jīng)驗的，而且對于集裝箱消防系統施工經(jīng)驗匱乏，大家在尋找廠(chǎng)家時(shí)需要注意廠(chǎng)家的經(jīng)驗及實(shí)力。

產(chǎn)品優(yōu)勢:在工廠(chǎng)可完成90%以上施工項目，運輸至現場(chǎng)后，僅需線(xiàn)路接駁、調試、即可投入使用。由于產(chǎn)品集成化，可根據不同是場(chǎng)地環(huán)境及時(shí)轉運，方便快捷。集裝箱對使用環(huán)境要求極低，非常適用于荒漠、灘涂、高海拔、嚴寒等環(huán)境。
產(chǎn)品描述:1.采用標準集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐、保溫、內裝，可按不同規格進(jìn)行加工生產(chǎn)，滿(mǎn)足不同項目定制化的需求。2.可配置多門(mén)結構，方便設備安裝及日常檢修3.配有特制百葉（百葉內附防塵棉）、排風(fēng)扇等結構，滿(mǎn)足電氣箱散熱需求4.可配合安裝消防系統。

儲能集裝箱 儲能電池組集裝箱 特種設備集裝箱廠(chǎng)家
儲能箱環(huán)境管理系統包括空調系統、消防系統、配電系統，具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達標、具有防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷效果、防盜等，滿(mǎn)足各種使用環(huán)境。
　 （1）能長(cháng)期的反復使用，具有足夠的強度。
　?。?）途中轉運不用移動(dòng)箱內貨物，就可以直接換裝。
　?。?）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。
　?。?）便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空。
價(jià)格和圖片僅供參考，實(shí)際報價(jià)需根據實(shí)際規格尺寸定制，具體詳情請來(lái)電聯(lián)系我們！

電池儲能預制艙技術(shù)規格：

1.電池預制艙設計滿(mǎn)足防火和防爆要求。

2.電池預制艙內采用保溫、鋪地、裝飾材料，其燃燒性能應達到現行國家標準《建筑材料及制品燃燒性能分級》GB8624規定A級。

3.電池預制艙隔墻上有管線(xiàn)穿過(guò)時(shí)，管線(xiàn)四周空隙應采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料滿(mǎn)足 GB23864-2009的要求。

4.電池預制艙應設置凈寬度不小于 0.9m 的外開(kāi)門(mén)。預制艙應設置門(mén)禁系統，門(mén)鎖選用從內向外即 推即開(kāi)型，便于逃生。

5.艙內應設置至少 2 套防爆型通風(fēng)裝置。排風(fēng)口至少上下各 1 處，每分鐘總排風(fēng)量不小于預制艙容積，嚴禁產(chǎn)生氣流短路。通風(fēng)裝置應可靠接地。

6.設置防爆照明燈具和防爆開(kāi)關(guān)。

7.電池預制艙門(mén)設為泄壓口。當檢測有可燃氣體時(shí)，聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統打開(kāi)預制艙門(mén)鎖扣。

8.預制艙殼體的底部設置擱板，擱板與預制艙的底部之間設置供線(xiàn)纜通過(guò)的走線(xiàn)夾層，擱板上并排設置有多個(gè)電池柜，所述電池系統設置在所述電池柜中。