¥71000 | ≥ 1輛 |
15166700099 0537-6782588
609937207
產(chǎn)品別名 |
四線(xiàn)八軸低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē)價(jià)格 |
面向地區 |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運輸 |
乘員/座位數 |
其它 |
輪胎數 |
其它 |
門(mén)數 |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
13米四線(xiàn)八軸低平板半掛車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(出口) 出口低平板半掛車(chē)價(jià)格 。
低平板半掛車(chē)用于拉機械設備,拉挖掘機、推土機等大型設備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯。
為大家簡(jiǎn)單介紹低平板半掛車(chē)知識之壓鵝頸式結構,裝貨平臺高度可自動(dòng)升降,貨臺長(cháng)度可實(shí)現任意拼接,采用液壓全自動(dòng)轉向,自帶液壓泵站動(dòng)力系統?,F需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結構,其車(chē)架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛高度、強高度特點(diǎn)。低平板半掛車(chē)車(chē)貨架臺柱平面低,了運輸的平穩性,適宜運載各類(lèi)工程機械、大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。低平板半掛車(chē) 二氧化碳氣體保護焊接;整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理,使車(chē)輛更美觀(guān)、堅固耐用。采用車(chē)橋穿越大梁,有效降低了載貨平臺的離地高度,該車(chē)增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件,是適合運輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運輸工具。該車(chē)可按客戶(hù)要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應大直徑圓形物件三線(xiàn)六橋是指半掛車(chē)的一側大梁并列著(zhù)三跟車(chē)軸,并串聯(lián),兩根大梁就是六根橋。 13米四線(xiàn)八軸低平板半掛車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(出口)
低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運輸重型汽車(chē)(如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等)、軌道車(chē)輛、礦用機器、林業(yè)機器、農業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩定性和安全性越好,運輸貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車(chē)結構和裝載。低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式(或者井型)車(chē)架,既車(chē)架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車(chē)架相連),中段為貨臺(車(chē)架低部分),后端為輪架(含車(chē)輪)。在往低平板半掛車(chē)上裝載機械設備時(shí),通常是從半掛車(chē)后端裝載機械設備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機械設備或者將車(chē)輪移除的方式, 然后再將機械設備固定在半掛車(chē)上。
半掛車(chē)銷(xiāo)售|半掛車(chē)價(jià)格|半掛車(chē)報價(jià)|梁山掛車(chē)|梁山半掛車(chē)|掛車(chē)廠(chǎng)|半掛車(chē)廠(chǎng)|梁山掛車(chē)廠(chǎng)|山東掛車(chē)廠(chǎng)|低平板半掛車(chē)|梁山低平板半掛車(chē)|高強度鋼輕體半掛車(chē)|輕型廂式運輸半掛車(chē)|輕型倉柵半掛車(chē)|輕體欄板半掛車(chē)|特種半掛車(chē)|17.5米低平板半掛車(chē)|16米低平板半掛車(chē)|梁山低平板半掛車(chē)|自卸半掛車(chē)|后翻半掛車(chē)|側翻半掛車(chē).企業(yè)宗旨:同樣的價(jià)格比質(zhì)量 同樣的質(zhì)量比價(jià)格!13米四線(xiàn)八軸低平板半掛車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(出口)
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