關(guān)鍵詞 |
偏關(guān)縣巧固架周轉鐵筐,周轉鐵筐廠(chǎng)家,忻州周轉鐵筐,周轉鐵筐廠(chǎng)家 |
面向地區 |
全國 |
產(chǎn)地 |
河北 |
材質(zhì) |
金屬 |
顏色 |
白色 |
載重量 |
重量型 |
類(lèi)型 |
貨架倉儲籠 |
重型貨架倉庫規劃設計
重型貨架是一類(lèi)承重能力較大的貨架,通常需要和托盤(pán)配套使用,方便叉車(chē)進(jìn)行存、取貨操作。
重型貨架結構
當工廠(chǎng)企業(yè)需要用重型貨架來(lái)規范倉庫時(shí),應該要考慮哪些因素呢?
1.貨物和托盤(pán)的重量:重型貨架上的貨物一般都是通過(guò)托盤(pán)放在貨架上,方便叉車(chē)進(jìn)行搬運、存取,由此,托盤(pán)和貨物的總重量是設計人員計算貨架每層需求承載的重要依據,只有合理的設計貨架層載才能貨架使用的安全性。
2.托盤(pán)尺寸和貨物尺寸:根據存儲貨物的不同,選擇的托盤(pán)也會(huì )有所差異,有的是托盤(pán)面積大于貨物面積,也有的是貨物面積大于托盤(pán)面積,這時(shí)設計人員就需要根據這兩者的面積來(lái)計算每層貨架的長(cháng)、寬、高,貨架使用的便利性。
重型貨架應用圖
3.倉庫凈高度以及叉車(chē)提升高度:根據貨物加托盤(pán)的高度可以確定每層的高度,但是如果上部空間不夠或者叉車(chē)提升高度不夠出現上層貨架不能利用就是一件麻煩的事情,因此,在設計人員了解倉庫凈高和叉車(chē)提升高度也是很有必要的。
4.重型貨架倉庫中,留有足夠寬的叉車(chē)通道供叉車(chē)轉彎很必要,而不同的叉車(chē)(如柴油叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē))轉彎半徑是不一樣的,這就要求設計人員了解數,如此才能設計出的貨架使用才能更方便。
5.存儲區的建筑情況:不同倉庫中,消防栓消防通道、建筑立柱、門(mén)、行人通道等位置不可能完全一樣,只有了解這些場(chǎng)地情況,才能夠合理地安排貨架排列形式,盡可能提高倉庫空間利用率,實(shí)現客戶(hù)化。
重型貨架應用圖
一個(gè)完善的重型貨架倉庫規劃設計方案應該充分考慮以上幾個(gè)因素,同時(shí)結合用戶(hù)實(shí)際使用需求,如此才能達到方案的可行性和實(shí)用性。
重型貨架的稱(chēng)呼比較多,很多人叫橫梁式貨架,或者托盤(pán)式貨架等等。但核心的是,重型貨架在于承重能力強,至少要每層的承重量在500kg以上,今天給大家展示的圖片就是承重量1000kg的低層重型貨架。???低層重型貨架產(chǎn)品圖??低層重型貨架實(shí)景圖????低層重型貨架介紹:???低層重型貨架,這樣的重型貨架一般設計為四層可載貨層面。
貨架可以單的每組放置在倉庫中,這比較的方便移動(dòng)以及貨架的高度調節與局部重新組合。
重型貨架由菱形孔立柱、放貨橫梁、貨架的隔撐、穩固貨架的斜撐,以及其他的安全配件等組成。這種貨架是重型貨架的初形式,也是很多貨架共同結構模式。
重型貨架主要特征
1、通常貨物通過(guò)托盤(pán)、倉儲籠等單元集裝設備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以?xún)?,每層通常放兩個(gè)單元。
2、是普遍和廣泛使用的貨架之一,適合絕大多數倉庫或產(chǎn)品貨物使用。
3、具有的貨物揀選特性。搬運機械如叉車(chē)等可到達貨位進(jìn)行存儲作業(yè),存儲作業(yè)方便、快捷!
4、以機械搬運設備進(jìn)行存儲作業(yè)。
5、單元貨架跨度一般在4m以?xún)?,深度?.5m以?xún)?,低、高位倉庫貨架高度一般在12m以?xún)?,位倉庫貨架高度一般在30m以?xún)龋ù祟?lèi)倉庫基本均為自動(dòng)化倉庫,貨架總高由若干段12m以?xún)攘⒅鶚嫵桑?br />
6、能夠以75mm的整數倍自由調節每層層高。
倉儲重型貨架使用注意事項
1、重型貨架使用要防頭重腳輕:應做到高層放輕貨,底層放重貨的原則。
2、要防超載:每層堆放重量不得超過(guò)貨架的大承載量。
3、防撞擊:叉車(chē)在運行過(guò)程中,應盡量輕拿輕放,防止對貨架撞擊。
4、貨架上方有貨物時(shí),操作人員不要直接進(jìn)入貨架底部。
5、防止用不標準的地臺板(卡板)、托盤(pán)等在貨架上使用,川字底為適合。
貨架高度超過(guò)八米時(shí),就需要有相應的裝卸機械。故所需的通道面積總量較大,存儲密度比其它系統要來(lái)得小。
非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類(lèi)型,但他和標準的重型貨架有一定區別,那到底可能有哪些區別,我們從以下幾個(gè)方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規格,而這些規格都是通用的,比如每層可以承重多少?lài)?,鋼材厚度多少都是有一個(gè)比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架,可能已經(jīng)超出了我們通常發(fā)出來(lái)的規格。而具體需要多少承重能力,完全都是根據實(shí)際情況來(lái)做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會(huì )做的,所以不能按現有的公式隨便去套,很可能更多的是靠以往的經(jīng)驗,在結合理論知識去做,而我們做非標超重型貨架的時(shí)候,就需要比平??紤]的要擴全范圍,這樣才能更加保險。
2.形狀不規則 通常我們做的重型貨架就是平常見(jiàn)到的那一些貨架的樣式,都是正正方方,規規矩矩,整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架,為什么叫做非標呢?那就是因為不是標準化的東西,很可能在形狀上都是不太規則的,要么是因為客戶(hù)特定要求,要么是根據實(shí)際場(chǎng)地設計成為形狀。這就要求我們在在生產(chǎn)非標超重型貨架的時(shí)候,不僅要能設計的出,還要能實(shí)實(shí)在在生產(chǎn)的出,施工的了各種要求的非標超重型貨架。
3.功能也可能不一樣 一般情況我們的貨架無(wú)非就是放貨物,那我們的非標超重型貨架,那可就不一定就只是放貨物了,很可能是我們想象不到的。
4.存取方式也可能不一樣 我們傳統的存取方式無(wú)非就是人工,一點(diǎn)的有普通叉車(chē),或者帶動(dòng)力叉車(chē),帶升級等功能的變異叉車(chē)。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動(dòng)化設備來(lái)存取貨物的,這就已經(jīng)遠遠超出了我們傳統貨架行業(yè)的范疇了,涉及到了自動(dòng)化設備,無(wú)人倉儲等領(lǐng)域了。
總之,非標超重型貨架是在于非標準化,和超大承重能力,如果大家有需要類(lèi)似重型貨架,不妨聯(lián)系我們做非標超重型貨架的定制!
重型貨架又叫托盤(pán)式貨架,具有承重大,高度適應范圍廣泛,機械存取,選取等特點(diǎn),但空間利用率一般。在國內的倉儲貨架系統中為常見(jiàn)一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構,結構簡(jiǎn)明有效。重型貨架又叫托盤(pán)式貨架,具有承重大,高度適應范圍廣泛,機械存取,選取等特點(diǎn),但空間利用率一般。廣泛應用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域,既適用于多品種小批量物品,又適用于少品種大批量物品。此類(lèi)貨架在高位倉庫和位倉庫中應用多(自動(dòng)化立體倉庫中貨架大多用此類(lèi)貨架)。
重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成,可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩;橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁;該結構具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強、造價(jià)低的特點(diǎn);柱卡與立柱連接時(shí)配有設計安全銷(xiāo),可以確保橫梁在外力撞擊下脫落;層板采用國際上做的條狀層板,具有承載力強、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修的特點(diǎn)。寧波中精工業(yè)器材有限公司是生產(chǎn)浙江重型貨架的廠(chǎng)家,現在已經(jīng)獲得很多人的好評。
河北匯恒倉儲是集研發(fā),設計,生產(chǎn),銷(xiāo)售為一體的化倉儲貨架、商超貨架,物流配套設施制造企業(yè)。一直以來(lái)憑借對客戶(hù)需求的把握,對市場(chǎng)走向的高瞻遠矚迅速在物流設施行業(yè)掘起。
??公司一直致力于鋼結構應用技術(shù)及力學(xué)理論的研究,并不斷將研發(fā)成果應用于倉儲物流設施的設計和制造。系列涵蓋存儲系列、輸送系列、搬運系列、工位器具及集裝單元系列等數十種標準或非標物流設備,并可根據客戶(hù)要求規劃、設計和制造,完滿(mǎn)足眾多企業(yè)的個(gè)性化需求。
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??公司主要產(chǎn)品:輕型、中型、重型倉儲貨架,商超貨架,閣樓及倉儲鋼平臺,貫通式貨架,模具貨架,滾筒重力式貨架,流利條貨架,鋼制托盤(pán),塑料托盤(pán),木質(zhì)托盤(pán),折疊堆垛托盤(pán),塑料零件盒,塑料筐,貨架標價(jià)簽,物流臺車(chē),推車(chē)、揀料車(chē)及輔助倉儲配套設施和倉儲搬運設備。產(chǎn)品廣泛應用于物流配送、倉儲系統、企業(yè)、電子電器、機械制造、航天航空、醫藥衛生、汽車(chē)、食品、鐵路、石化、紡織等各行各業(yè),客戶(hù)遍布全國。
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