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普陀大型冷藏集裝箱收費標準

更新時(shí)間:2025-09-08 編號:bf335qe1o3e8d0
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普陀大型冷藏集裝箱收費標準

關(guān)鍵詞
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面向地區
全國
材質(zhì)
鋼集裝箱
加工定制
結構
固定式集裝箱
箱型
1
類(lèi)型
冷藏箱集裝箱

冷藏集裝箱使用的一般要求 1、冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量,并在貨單上加以說(shuō)明 2、在裝箱過(guò)程中,應嚴格裝貨堆碼原則,避免冷風(fēng)短路造成降溫不平,降低制冷裝置的制冷效率; 3、冷凍貨長(cháng)距離運輸時(shí),箱內設定溫度與實(shí)際溫度差不能超過(guò)3℃,若運送冷卻貨,其溫度誤差應不大于0.5。C,好不大于0.25℃; 4、集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應及時(shí)打開(kāi)通風(fēng)口,進(jìn)行通風(fēng)換氣,但運送冷凍貨時(shí),應關(guān)閉通風(fēng)口; 5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時(shí),應根據室外氣溫及濕度情況,及時(shí)進(jìn)行通風(fēng),保持箱內空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。

冷凍柜做柜 1.通知司機運輸過(guò)程中需全程凍柜制冷,如在運輸過(guò)程出現車(chē)載發(fā)電機故障,不能正常為凍柜制冷時(shí),要求車(chē)隊立即告知,讓車(chē)隊立即采取補救措施(如搶修發(fā)電機,換車(chē)等)。 2.隨時(shí)關(guān)注裝車(chē)動(dòng)態(tài):是否準時(shí)到達、裝車(chē)進(jìn)展。

冷凍柜報關(guān) 如在結關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況),不能按時(shí)報關(guān)放行時(shí),需要立刻向船公司申請延后收放行條的時(shí)間,并向船公司確認開(kāi)船的準確時(shí)間。如船將在第二天下午或晚上開(kāi)船,那就很有希望向船公司申請將收放行條時(shí)間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會(huì )想辦法,盡量讓凍柜上船)。同時(shí)將報關(guān)出現的實(shí)際情況及時(shí)反饋給客戶(hù)。

凍柜的溫度及通風(fēng) (1)凍柜的可調節溫度范圍一般是:負21攝氏度至正18攝氏度之間 (2)柜的可調節通風(fēng)范圍大約是:0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。 (3)為凍貨的安全儲運,為凍貨的安全儲運,訂倉時(shí)需仔細確認溫度、通風(fēng) 量以及是否預冷等要求。一般情況凍貨(0°C以下)不需要通風(fēng),只有冷藏保鮮貨(0°C以上鮮貨的水果及蔬菜)才有需要通風(fēng)。

在裝貨前,要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷,并要對貨物應進(jìn)行預冷處理,并預冷到運輸要求的溫度,因冷箱設計制冷能力有限,僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過(guò)高,將使制冷系統超負荷工作,導致該系統出現故障,影響貨物安全。

一般情況冷藏集裝箱不應預冷,因為預冷過(guò)的冷藏集裝箱一打開(kāi)門(mén),外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結,水滴會(huì )損壞貨物外包裝和標簽,在蒸發(fā)器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致,并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí),可以預冷集裝箱。

各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或制冷系統故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時(shí)間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現幾小時(shí)的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長(cháng)時(shí)間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統連續工作,避免任何溫度波動(dòng)造成貨物質(zhì)量下降。

集裝箱(Container)是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸,可長(cháng)期反復使用。也稱(chēng)作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸的集裝箱應具備以下幾個(gè)條件:   (1)全部或局部封閉,構成一個(gè)裝貨用的倉;   (2)具有性,因此足夠堅固,可供一再使用;   (3)具有特別設計,便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物,而無(wú)須中途重裝;   (4)設計是為了易于裝卸,特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時(shí)候;   (5)設計是為了易于裝滿(mǎn)和卸空貨物;   (6)內部容積為一立方米或一立方米以上。

堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環(huán),帶走呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量,補充新鮮空氣,有兩種標準包裝方法。   (1)無(wú)間隙積木堆放的貨物應像堆放木材一樣整體堆放,貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據冷箱的整個(gè)底部,剩余區域應該用紙板或類(lèi)似材料覆蓋,這樣可以防止空氣流通“短路”,導致貨物冷卻不充分,箱內堆放的貨物應低于紅色裝載線(xiàn),不超出T型槽的垂直面,以冷空氣的良好流通,貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。   (2)托盤(pán)堆碼法既要符合積木堆碼法的要求,又要使托盤(pán)上堆碼的箱子四角上下對齊,使重量均勻分布,箱子上下的通風(fēng)孔要上下對齊,以便冷空氣流通。

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公司資料

上海缽滿(mǎn)集裝箱有限公司
  • 孫中宇
  • 上海 寶山
  • 有限責任公司(自然人獨資)
  • 2010-06-12
  • 人民幣1000000萬(wàn)
  • 集裝箱
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