冷藏集裝箱，這個(gè)其貌不揚的鐵柜子就這樣促進(jìn)了貿易、影響了經(jīng)濟、縮短了世界的距離，而它的整個(gè)發(fā)展歷程，以及經(jīng)濟鏈條上的每一個(gè)環(huán)節的各種博弈，也非常值得我們反復推敲，用以更好地分析和認識一些看似微小的發(fā)明或變化。冷藏集裝箱，指的是能裝載有包裝或無(wú)包裝貨物進(jìn)行運輸、并便于用機械設備進(jìn)行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱是用金屬制成的，具有一定規格的貨箱。

要想有效地冷藏集裝箱超期箱的產(chǎn)生就在上文所分析的，導致集裝箱超期的環(huán)節上加強管理，全面提高各環(huán)節的工作效率。當然這其中存在許多客觀(guān)因素，而不是船公司或任何其他行為主體所能決定的。但船公司可以通過(guò)激烈的市場(chǎng)競爭選擇有利的合作方，通過(guò)相互間的密切合作來(lái)全面提高集裝箱流轉的效率?？障湫洞?，船公司及其代理應盡快完成進(jìn)口空箱報關(guān)，然后委托車(chē)隊拖箱。其中船公司的委托指令要及時(shí)發(fā)下以備車(chē)隊去完成各項準備工作：如安排集裝箱卡車(chē)領(lǐng)取設備交接單等。船公司在選擇車(chē)隊時(shí)應該以車(chē)隊率的拖箱。

冷藏集裝箱根據制冷方式分類(lèi)
(1)外置式冷藏集裝箱。無(wú)制冷裝置，箱體隔熱結構良好，箱端處有軟管連接器，可與船上或陸上冷凍站的制冷裝置連接，供給箱體冷源。
(2)內藏式冷藏集裝箱。箱體設有制冷裝置，由船上或陸上電源供電，或自備發(fā)電機供制冷裝置運行使用，以向集裝箱供冷。
(3)冷凍板冷藏集裝箱。利用冷凍板低溫共晶溶液進(jìn)行蓄冷并向集裝箱提供冷源。
(4)液氮或干冰冷藏集裝箱。利用液氮噴淋或干冰向集裝箱提供冷源。
(5)氣調冷藏集裝箱。利用控制集裝箱內空氣中的氧、二氧化碳和乙烯等氣體的濃度，抑制果蔬的呼吸和催熟作用，并把向內溫度降至所需貯藏溫度的一種特種冷藏集裝箱。

蔬菜水果適用于保鮮冷藏集裝箱，貨物需要預冷，冷藏集裝箱可不需要預冷。藏箱在運輸過(guò)程中是有一組柴油發(fā)電機供電，其安放在冷箱壓縮機的上方，而箱子到了堆場(chǎng)或是上船后是就是由堆場(chǎng)或船上的供電系統供電。
一、貨物預冷：貨物應進(jìn)行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度。如果貨物溫度過(guò)高，將使制冷系統超負荷工作，導致該系統出現故障，影響貨物安全。
二、冷藏集裝箱：一般情況冷藏集裝箱不應預冷。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預冷集裝箱。
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冷藏集裝箱溫度記錄：
數據記錄儀監測冷藏貨艙的送風(fēng)和回風(fēng)溫度，該數據存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結果和報警情況，以及一系列與控制器和電力裝置的數據交流情況。這些數據可直接下載到電腦中，進(jìn)而可進(jìn)行打印，存儲或者作為郵件附件形式發(fā)出。如果數據記錄儀能夠記錄“開(kāi)始行程”信息，該信息應當包括貨物的來(lái)源地及其目的地。同時(shí)應檢查確認其日期和時(shí)間信息是否準確。

需要注意的是，冷藏集裝箱租賃服務(wù)的價(jià)格通常會(huì )根據租期、租用數量和租賃公司的不同而有所差異。在選擇租賃公司時(shí)，客戶(hù)應該考慮租賃公司的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量，以確保貨物的安全和穩定運輸。