關(guān)鍵詞 |
西藏生產(chǎn)信合預制艙,預制艙,西藏預制艙,預制艙施工現場(chǎng) |
面向地區 |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
類(lèi)型 |
散貨集裝箱 |
隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的快速發(fā)展，能源需求越來(lái)越大、人力資源緊張，建設工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來(lái)越高等矛盾越來(lái)越，變電站現有的建設模式已無(wú)法適應新的要求。為提高變電站建設效率，一般通過(guò)加快變電站施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，變電站建設應采用模塊化、標準化、工廠(chǎng)化生產(chǎn)，現場(chǎng)僅進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝等方式解決問(wèn)題。目前國內外許多廠(chǎng)家已有比較成熟的生產(chǎn)設備艙的技術(shù)，大多應用于6-10kV配電網(wǎng)中，也有少量廠(chǎng)家生產(chǎn)110kV變電站中二次組合設備用預制艙，但無(wú)論是那種預制艙在現場(chǎng)都有一定的工作量，預制艙對地基均有承載要求，均需要有較多的土建施工量。
使用預制艙的優(yōu)勢：
1.減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現了節約環(huán)保，省去了施工過(guò)程中諸多環(huán)節，并且減少了環(huán)境污染。
2.廠(chǎng)家集成安裝并完成接線(xiàn)，改善了設備的集中和集成度，有效減少了現場(chǎng)的工作量
3.節省費用，減少了二次光纜和電纜的長(cháng)度，降低了材料成本。
4.改變建設流程，將現場(chǎng)串行施工模式改為并行施工模式，對現場(chǎng)調試周期節約60%以上
35kv預制艙是根據電壓等級劃分的一種預制艙類(lèi)型，它是一次性設備預制艙的主要組成部分，是用來(lái)配備35kv開(kāi)關(guān)柜的預制艙艙體，小型的35kv預制艙是整體設計運輸的，大型的預制艙艙體會(huì )進(jìn)行分體運輸，到項目現場(chǎng)后重新組裝起來(lái)。
全國預制艙熱銷(xiāo)信息
