單懸臂貨架使倉庫物資管理規范化，標準化，與堆垛機或叉車(chē)相配套，既能提高物資流通效率，降低儲運費用，增加經(jīng)濟效益，又能提高物資流通的機械化水平，減輕勞動(dòng)強度。

懸臂貨架柱片與柱片之間采用連接桿連接，連接桿一般采用矩形管制作。為增加安全和穩定性，在連接桿上加扁鐵背拉要拉子可將柱片緊緊固定。
所有懸臂貨架部件在生產(chǎn)完成后均為半成品，將經(jīng)后一道工序噴塑。在噴塑前行拋丸機拋丸除油、除銹，再進(jìn)行噴塑。完成后包裝發(fā)貨。

立柱由兩片冷軋C型型材面-面對焊而成，立柱上沖有雙排孔，孔節距為140（50）mm，所以懸臂梁掛于其上可以上下調節每層的層高。懸臂貨架長(cháng)度可任意搭配，懸臂末端是否需要端頭，顧客可以特殊說(shuō)明，端頭分為焊接式和插接式。

現代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應的?，F代化大生產(chǎn)，越來(lái)越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì )化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化，自動(dòng)化必然要求物資的供應分發(fā)及時(shí)、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠(chǎng)設計中高科技的一個(gè)象征。
貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過(guò)外貿公司代理。中國出口的大多是托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達到國際水平。

懸臂式貨架有單臂和雙臂之分，存儲木料、管材、長(cháng)條物等類(lèi)似產(chǎn)品。懸臂式貨架可由單個(gè)立柱片單元配以懸臂通過(guò)水平拉桿、斜拉桿等連續組成多個(gè)單元系統。

貨架的特點(diǎn)
1、只適用于長(cháng)條狀或長(cháng)卷狀貨品存放。
2、需配合叉距較寬之搬運設備，如叉距較大的側面式叉車(chē)。
3、貨架高度受限，一般在6m以下。
4、空間利用率低，約35%—50%。
5、儲物型態(tài)：長(cháng)條狀物和長(cháng)卷狀物。