無(wú)軌平車(chē)又稱(chēng)“無(wú)軌道平板車(chē)、無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)等，可360°靈活轉彎，具備前進(jìn)、后退、左右轉、調速、急停、異常燈指示、通電燈指示、權限鑰匙等按鈕。該車(chē)型憑借操作簡(jiǎn)單、轉彎行駛平穩、易維護等優(yōu)點(diǎn)贏(yíng)取不少企業(yè)廠(chǎng)家的青睞

該種車(chē)型被用于多個(gè)車(chē)間過(guò)跨運輸。相比于軌道平車(chē)，無(wú)軌車(chē)脫離了對軌道的依賴(lài)，實(shí)現了行動(dòng)作業(yè)的靈活、自由化；用在工廠(chǎng)場(chǎng)地和車(chē)間運輸物料更加快捷便利。節省時(shí)間，降低成本。

由于起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動(dòng)困難，故單相KPD平車(chē)大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。
蓄電池平車(chē)

使用電動(dòng)平車(chē)前檢查車(chē)輛外部是否完好，傳動(dòng)機構及其潤滑狀況是否正常，清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物，以及可能影響電動(dòng)平車(chē)正常使用的物品，啟動(dòng)工作前應發(fā)出使用信號。

低壓電動(dòng)平車(chē)是36V低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)，以軌道滑觸線(xiàn)供電,軌道即作為車(chē)輪的行走軌道又兼做饋電軌。分為36v單相供電、三相供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線(xiàn)饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車(chē)用單相電容電機提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機）。由于行走軌道又兼做饋電軌，所以要求軌道之間，車(chē)輪和車(chē)體之間絕緣，軌道鋪設時(shí)要做特殊的絕緣處理。

車(chē)體無(wú)方向控制裝置只有前進(jìn)后退方向（即使轉彎也城靠軌道轉彎），此種車(chē)輛具有結構簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠(chǎng)房?jì)炔考皬S(chǎng)房與廠(chǎng)房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。

電動(dòng)軌道車(chē)的主要技術(shù)參數有七項：供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長(cháng)度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術(shù)參數為供電方式和載重噸位，電動(dòng)軌道車(chē)以供電方式確定其型號，以載重噸位確定其規格，型號中可以輔以軌道間距和操作方式，各參數詳細說(shuō)明如下：

型號說(shuō)明：電動(dòng)軌道車(chē)按其供電方式的不同分為以下型號或系列：
一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車(chē):將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道，通過(guò)軌道供電給平車(chē)電機。由于采用36V安全電壓，安全性能高；由于不用電纜車(chē)外不用布線(xiàn)，故不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運輸，憑借這些其它平車(chē)無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)軌道車(chē)行的VIP（貴賓）。但其成本較高，軌道施工要求嚴格，須軌道絕緣，超過(guò)一定的運行距離時(shí)軌道應加銅排補償線(xiàn)，運行距離較長(cháng)時(shí)還增加降壓變壓器個(gè)數，且防雨水性較差不適宜在露天場(chǎng)所使用。

KPDZ既繼承了KPD平車(chē)的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號起動(dòng)困難，運行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車(chē)以車(chē)載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機使平車(chē)運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。