集裝箱運輸系統的構成要素
　　集裝箱運輸系統的基本構成要素如下。
　　(1)適箱貨源
　　并不是所有的貨物都適合于集裝箱運輸。從是否適用于集裝箱運輸的角度，貨物可分成4類(lèi)：
　?、傥锢砼c化學(xué)屬性適合于通過(guò)集裝箱進(jìn)行運輸，且貨物本身價(jià)值高，對運費的承受能力大的貨物；
　?、谖锢砼c化學(xué)屬性適合于通過(guò)集裝箱進(jìn)行運輸，貨物本身價(jià)值較高，對運費的承受能力較大的貨物；
　?、畚锢砼c化學(xué)屬性上可以裝箱，但貨物本身價(jià)值較低，對運費的承受能力較差的貨物；
　?、芪锢砼c化學(xué)屬性不適于裝箱，或者對運費的承受能力很差，從經(jīng)濟上看不適于通過(guò)集裝箱運輸的貨物。
　　以上種貨物稱(chēng)為“佳裝箱貨”，第二種貨物稱(chēng)為“適于裝箱貨”，第三種貨物稱(chēng)為“可裝箱但不經(jīng)濟的裝箱貨”，第四種貨物稱(chēng)為“不適于裝箱貨”。
　　集裝箱運輸所指的適箱貨源，主要是前兩類(lèi)貨物。對于適箱貨源，采用集裝箱方式運輸是有利的。

標準集裝箱

　　前面羅列了國際標準集裝箱的含義。除了國際標準集裝箱外，各國還有一些國內和地區標準集裝箱，如我國國家標準中，就有兩種適于國內使用的標準集裝箱(5D與10D)。

冷藏集裝箱使用的一般要求
　?、倮洳叵溲b貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說(shuō)明；
　?、谠谘b箱過(guò)程中，應嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率；
　?、劾鋬鲐涢L(cháng)距離運輸時(shí)，箱內設定溫度與實(shí)際溫度差不能超過(guò)3℃，若運送冷卻貨，其溫度誤差應不大于0.5。C，好不大于0.25℃；
　?、芗b箱運送新鮮水果、蔬菜等，應及時(shí)打開(kāi)通風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣，但運送冷凍貨時(shí)，應關(guān)閉通風(fēng)口；
　?、菰谶\送紙盒包裝的冷卻貨時(shí)，應根據室外氣溫及濕度情況，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。