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上海輪胎式集裝箱龍門(mén)吊供應,門(mén)式起重機

更新時(shí)間:2025-09-10 編號:ac3bj8chh7f9fe
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  • 集裝箱龍門(mén)吊,門(mén)式起重機

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陳剛

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上海輪胎式集裝箱龍門(mén)吊供應,門(mén)式起重機

關(guān)鍵詞
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全國

門(mén)框結構

分為門(mén)式起重機和懸臂門(mén)式起重機

門(mén)式起重機

1.全門(mén)式起重機:主梁無(wú)懸伸,小車(chē)在主跨度內進(jìn)行;

2.半門(mén)式起重機:支腿有高低差,可根據使用場(chǎng)地的土建要求而定。

懸臂門(mén)式起重機

1.雙懸臂門(mén)式起重機:常見(jiàn)的一種結構形式,其結構的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門(mén)式起重機:這種結構形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

港口、碼頭上要把散貨(石頭、礦石、砂石、煤炭、糧食等)裝到船上,這種不屬集裝箱起重機,而是吊鉤式、包廂結構、A6高工作級別的通用門(mén)式起重機(加上集裝箱吊具就成了就走了龍門(mén)吊)。它一般有雙外懸、特制的吊具和承載箱,并且是軌道式的。

鐵路貨場(chǎng)集裝箱龍門(mén)吊、汽運貨場(chǎng)集裝箱龍門(mén)吊,是裝或卸集裝箱的,鐵路貨場(chǎng)大部分是雙外懸、軌道式的,而公路貨場(chǎng)則使用輪胎式、無(wú)外懸的多。有些鐵路貨場(chǎng),根據貨場(chǎng)的布局(比如,火車(chē)在龍門(mén)吊跨內,就不用外懸,這種情況很少,一旦龍門(mén)吊出了問(wèn)題,影響車(chē)輛通行。

隨著(zhù)國內外港口物流行業(yè)的發(fā)展,集裝箱運輸正在不斷的擴大,集裝箱龍門(mén)吊的應用也在隨之變得更加廣泛。集裝箱龍門(mén)吊主要是軌道式,應用廣泛,受到了廣大客戶(hù)的喜愛(ài)。

集裝箱龍門(mén)吊主要用于戶(hù)外的倉庫、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭的裝卸搬運還可以配以多種鉤具進(jìn)行多種作業(yè)。它具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

集裝箱龍門(mén)吊的金屬結構像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區域,軌道式集裝箱門(mén)式起重機的應用已經(jīng)是十分普遍的了。
主要是因為它具有以下優(yōu)勢:
1、省時(shí)省力 結構新穎、省時(shí)省力,具有場(chǎng)地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大;
2、運行平穩 性能優(yōu)良、運行平穩,底座穩固、占用空間小、操作簡(jiǎn)單;
3、外形美觀(guān) 工藝優(yōu)良、運行快捷,裝載平穩外形美觀(guān)大方;
4、規格多樣 規格多樣,整體穩定性好,承載能力強。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉運場(chǎng)和大型集裝箱儲運場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運和堆放。軌道式集裝箱龍門(mén)吊由司機在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺實(shí)現操作。駕駛室一般懸掛在小車(chē)下方而隨小車(chē)運行。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺上可以實(shí)現對起重機的全部操作。亦可在大車(chē)運行側操作大車(chē)運行,以方便起重機臨時(shí)移位需要。當在大車(chē)運行側操作時(shí),與主操作聯(lián)動(dòng)臺實(shí)現電氣聯(lián)鎖。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊是大型化集裝箱堆場(chǎng)的機械,裝卸標準集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng),同樣也適用于集裝箱堆場(chǎng)。

集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉運場(chǎng)和大型集裝箱裝箱儲運場(chǎng)集裝箱裝卸、搬運和堆放。常見(jiàn)的款式有軌道集裝箱龍門(mén)吊和輪胎式集裝箱門(mén)吊,還可以非標定制集裝箱龍門(mén)吊。
一、軌道式集裝箱門(mén)吊
軌道式集裝箱門(mén)吊由主梁、剛性和柔性門(mén)腿、運行小車(chē)、起升機構、大車(chē)運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成.根據堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無(wú)懸臂機型.根據場(chǎng)地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。
二、輪胎式集裝箱門(mén)式起重機
輪胎式集裝箱門(mén)吊由門(mén)形支架、動(dòng)力傳動(dòng)系統、起升機構、大車(chē)運行機構、小車(chē)運行機構及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車(chē)沿主梁軌道行走,進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè),輪胎式行走機構可使起重機在貨場(chǎng)上行走,并可作90o直角轉向,從一個(gè)貨場(chǎng)轉移到另一貨場(chǎng),作業(yè)靈活。

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詳細資料

主營(yíng)行業(yè):橋式起重機
公司主營(yíng):起重機龍門(mén)吊,單梁起重機
主營(yíng)地區:全國
企業(yè)類(lèi)型:個(gè)體經(jīng)營(yíng)
公司成立時(shí)間:2001-09-30
員工人數:5 - 10 人
研發(fā)部門(mén)人數:5 - 10 人
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01
最近年檢時(shí)間:2022年
是否提供OEM:
公司郵編:271000
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