關(guān)鍵詞 |
地平車(chē)廠(chǎng)家,陜西地平車(chē),智能地平車(chē),電動(dòng)地平車(chē) |
面向地區 |
全國 |
電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結合式,使電纜受力均勻,不易拉伸。 交流380V為平車(chē)YZ吊車(chē)冶金電機供電,電機拖動(dòng)平車(chē)運行。 在平車(chē)運行時(shí),電纜卷筒會(huì )自動(dòng)卷起或送出電纜。 受卷筒供電長(cháng)度的影響,一般運行距離小于200m。
拖纜電動(dòng)平車(chē)
KPT系列拖纜電動(dòng)平車(chē)運行時(shí)時(shí)靠平車(chē)所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上,另一端經(jīng)電動(dòng)平車(chē)的鐵夾裝置引入平車(chē)。該型電動(dòng)平車(chē)的特點(diǎn)是臺面高度較低,裝卸重物空易,但運行距離不能太長(cháng),一般不能超過(guò)100m,過(guò)長(cháng)容易纏繞電纜。
電動(dòng)平車(chē)的控制偏差應取正向偏差,即車(chē)面基準水平面,如此車(chē)面會(huì )在加載的作用下,撓曲可以降至基準水平面或接近基準水平面,車(chē)體水平性變好。運轉時(shí),車(chē)體的振動(dòng)是以基準水平面為面上下微振。因此,分析認為,整體踢的話(huà),水平不能采取負偏差。平裝后,車(chē)面的實(shí)際水平也會(huì )下降,所以偏離基準水平面會(huì )更大,不利于長(cháng)期運行。建議使用拋物線(xiàn)曲線(xiàn)調整。前尾部都在基準水平面上,車(chē)輛中間部分是連續均勻向上刮的曲線(xiàn),正偏差在車(chē)輛中間。偏差值仍按規定的毫米控制。
電動(dòng)平車(chē)在工廠(chǎng)、車(chē)間等場(chǎng)合應用廣泛,承擔了短途運輸的責任,那么大家是否了解電動(dòng)平車(chē)的主要構件有哪些呢?
電動(dòng)平車(chē)主要有傳動(dòng)控制裝置,電力控制裝置,車(chē)輪,車(chē)架構成。 電動(dòng)平車(chē)傳動(dòng)控制系統構成有電機,減速機,滾輪皮帶,制動(dòng)裝置和制動(dòng)控制器組成,主要作用是驅動(dòng)電動(dòng)平車(chē)在軌道上的滑行。
電動(dòng)平車(chē)運行前:
1、操作者在使用前應仔細閱讀隨車(chē)說(shuō)明書(shū),熟悉設備的原理和操作流程;
2、確認軌道兩側各1米范圍內和軌道中間沒(méi)有堆放任何物品;
3、檢查導電柱與軌道接觸情況,若未接觸需手動(dòng)恢復;
4、檢查配電箱線(xiàn)頭有無(wú)松動(dòng)或者打火痕跡。檢查接線(xiàn)坑內線(xiàn)頭與銅排接線(xiàn)是否有松動(dòng)或者打火痕跡,檢查隨車(chē)配電箱內有無(wú)異常,確定無(wú)異常后方可送電;
5、插入控制器后,確定模式在點(diǎn)動(dòng)模式下,點(diǎn)動(dòng)確認報警器、警報燈正常工作,然后逐步試驗各按鈕是否有效,確定無(wú)任何問(wèn)題后方可動(dòng)車(chē)使用;
6、根據運輸距離長(cháng)短和實(shí)際情況,切換電動(dòng)車(chē)控制模式。點(diǎn)動(dòng)模式:按下行走方向按鈕啟動(dòng)行走,松開(kāi)按鈕則斷電停車(chē)。長(cháng)動(dòng)模式:按下行走方向按鈕后,車(chē)輛啟動(dòng)行走,即使松開(kāi)按鈕后也能行進(jìn),需要停車(chē)的時(shí)候按下停止按鈕。不管何種模式下,如出現緊急情況,須立即按下急停按鈕,此按鈕一旦動(dòng)作,車(chē)輛立即停止。
電動(dòng)平車(chē)運行中:
1、車(chē)輛在使用中,注意物料不得堆高超過(guò)1.5米,確保物料堆放牢固,不松動(dòng)、不超載、不超寬、不超長(cháng);
2、設備操作人員應集中注意力操作車(chē)輛,注意行進(jìn)方向前面的情況,并觀(guān)察周?chē)渌O備的運行情況,以確保運行中不與其他設備相撞。設備操作人員在操作過(guò)程中不得做與工作無(wú)關(guān)的事情;
3、電動(dòng)平車(chē)前后各設一個(gè)連接掛鉤,必要時(shí)可以牽引其他平車(chē)或被牽引。需要特別注意的是當平車(chē)被牽引時(shí),務(wù)必先解除制動(dòng),以防齒輪或三角V帶損壞,并且不要超過(guò)平車(chē)的額定速度,否則可能會(huì )使電機處于超速旋轉狀態(tài)而損壞;
4、車(chē)輛操作人員在行走過(guò)程中,要注意自身站位(站在車(chē)輛側面(有控制箱的一邊)),并與車(chē)輛保持一定的安全距離。嚴禁操作人員站在平臺上操作車(chē)輛;
5、車(chē)輛在使用中,操作人員要注意車(chē)輛是否有異常情況。一旦發(fā)現異常要立即停車(chē)檢修,待故障排除后才能投入使用;
6、在距離軌道端頭較近時(shí),注意選用點(diǎn)動(dòng)模式,提前停車(chē),避免撞擊擋塊,造成物料因慣性滑落傷人;
7、密切關(guān)注同一軌道上的其他平車(chē)運行情況,并做好提醒,避免多車(chē)相互碰撞。
主營(yíng)行業(yè):橋式起重機 |
公司主營(yíng):起重機龍門(mén)吊,單梁起重機--> |
主營(yíng)地區:全國 |
企業(yè)類(lèi)型:個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
公司成立時(shí)間:2001-09-30 |
員工人數:5 - 10 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:271000 |
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