傳統懸臂式貨架在取貨時(shí)只能先取上層后取下層，放貨時(shí)只能先放下層zhi后放上層，非常不方便，占地面積大，需要叉車(chē)巷道。對于倉庫空間相對十分窄狹，無(wú)法為叉車(chē)提供足夠的轉彎通道來(lái)說(shuō)，儲存大量的長(cháng)軸類(lèi)的產(chǎn)品不好辦？這種常規的懸臂式貨架已不能滿(mǎn)足人們對貨物任意存取的需求。因此，如何提供一種采用倉庫、工位現有行車(chē)可任意存取每層貨物的懸臂貨架，就成了值得解決的問(wèn)題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題，可以任意提取任何層的貨架，懸臂收縮，更節約空間，雙面懸臂，存儲量大，存取長(cháng)度達到70米及更長(cháng)。

懸臂式貨架主要是由立柱片、懸臂梁、連接桿等組成的貨架，其特點(diǎn)是前伸的懸臂結構輕巧，載重力強，對存放不規格或是長(cháng)桿件物料，能大幅度提高倉庫的利用率和工作效率，懸臂可是單面或雙面。
它增加了木板或鋼格板后，特別適合空間小、密度低的庫房，管理方便、視野開(kāi)闊。廣泛用于機械加工及建材超市行業(yè)。

采用方管制作：懸臂式貨架根據相應的懸臂層載要求，先選定符合層載要求的方管，切割成需要尺寸，在一頭焊接防滑護板，另一頭焊接連接U型立柱連接件制作而成。

采用C型鋼制作：懸臂式貨架根據相應的懸臂層載要求，先選定C型鋼的規格，選好后將兩片C型鋼對焊，焊接好后在一頭焊接防滑護板，另一頭焊接連接U型立柱連接件。

隨著(zhù)外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長(cháng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當地經(jīng)濟的發(fā)展，而且也帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)。隨著(zhù)企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴容，企業(yè)的倉庫標準化、化也自然而然的提到日程上來(lái)了。貨架是倉庫現代化和提率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應運而生了。

現代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應的?，F代化大生產(chǎn)，越來(lái)越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì )化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化，自動(dòng)化必然要求物資的供應分發(fā)及時(shí)、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠(chǎng)設計中高科技的一個(gè)象征。
貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過(guò)外貿公司代理。中國出口的大多是托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達到國際水平。