重型自動(dòng)貨柜是一種用于儲存和分發(fā)貨物的大型設備。它通常具有自動(dòng)化操作系統，可以準確地管理庫存，提高貨物的存取效率。重型自動(dòng)貨柜通常用于倉庫和物流中心，可以存放和分發(fā)各種類(lèi)型的貨物，包括大型、重型商品。它們通常由強大的機械結構和自動(dòng)化控制系統組成，能夠快速、地處理貨物。重型自動(dòng)貨柜在現代物流和供應鏈管理中扮演著(zhù)重要的角色，可以幫助企業(yè)提率、降低成本，提供更好的客戶(hù)服務(wù)。

重型自動(dòng)貨柜是一種大型、高容量的自動(dòng)售貨機，通常用于存放和銷(xiāo)售大型商品或容積大的貨物。它們通常配有大型貨架和自動(dòng)升降裝置，可以容納各種類(lèi)型的商品，如飲料、零食、家居用品等。重型自動(dòng)貨柜通常使用電子支付系統和自動(dòng)化技

卡迪斯KARDEX立體貨柜是一種通用型立體倉庫，采用周裝箱、料箱、托盤(pán)存放物料，利用電腦數據庫管理庫存，能夠自動(dòng)存、取物料，通過(guò)稱(chēng)重計數自動(dòng)快速更新庫存，無(wú)需專(zhuān)職庫管員?？蓱糜谂e架較低的工業(yè)廠(chǎng)房、倉庫和辦公場(chǎng)所，靈活配置倉儲規模、實(shí)現任意種類(lèi)物料的倉儲管理。

立體貨柜是一種采用立體儲存技術(shù)的貨柜系統。它通過(guò)將貨物儲存在多層垂直空間內，使存儲密度大大提高，從而節省倉儲空間。立體貨柜通常由一系列垂直排列的貨架和提升設備組成，可以通過(guò)電梯、傳送帶、自動(dòng)化輸送系統等方式提高貨物的存取效率。

立體貨柜的優(yōu)點(diǎn)包括：

1. 大幅度增加存儲密度：立體貨柜可以將儲存空間有效地利用起來(lái)，可以在有限的地方存儲更多的貨物。

2. 提高存儲效率：通過(guò)自動(dòng)化設備的幫助，立體貨柜可以實(shí)現快速、的貨物存取，減少了人工操作的時(shí)間和錯誤率。

3. 便捷管理：立體貨柜通常配有物料管理系統，可以實(shí)現對貨物的管理、盤(pán)點(diǎn)和查詢(xún)，提高了倉儲管理的精度和效率。

4. 安全性高：立體貨柜配備了多種安全保護裝置，如防撞裝置、防盜裝置等，了貨物的安全性。

5. 環(huán)保節能：立體貨柜可以減少倉庫的面積占用，降低了對土地和能源資源的需求，有利于環(huán)保和節能。

立體貨柜廣泛應用于快遞物流、零售業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域，可以幫助企業(yè)提高倉儲效率，降低成本。而且隨著(zhù)科技的進(jìn)步和智能化技術(shù)的應用，立體貨柜的功能和效率還將進(jìn)一步提升。

自動(dòng)伸縮貨叉的構造原理
單深位(又稱(chēng)：?jiǎn)紊煳?自動(dòng)伸縮貨叉的基本構造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節叉臂組成，配合導向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅動(dòng)器、電機、減速機、聯(lián)軸器等上百個(gè)部件構成的一個(gè)完整的伸縮機構。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺上，中叉臂在齒輪齒條的驅動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(cháng)度的一半，上叉臂(前叉臂)再從中間叉臂的中點(diǎn)繼續向外延伸。而雙深位(又稱(chēng)：雙伸位)自動(dòng)伸縮貨叉的構造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節或四段叉體組成，再配合導向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅動(dòng)器、電機、減速機、聯(lián)軸器等數百個(gè)部件構成的一個(gè)完整的伸縮機構，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(cháng)度的一半，上中叉體再從下中叉體的中點(diǎn)繼續向外延伸，上叉體(前叉體)再從上中叉體的中點(diǎn)繼續向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠一點(diǎn)的預設的庫位上。


自動(dòng)伸縮貨叉的長(cháng)度設計
自動(dòng)伸縮貨叉的長(cháng)度是根據移載物(或托盤(pán))的大小來(lái)確定，用于立庫或智能倉儲的，一般情況下是巷道寬度減去兩邊的安全距離，就是伸縮貨叉的實(shí)際長(cháng)度。用于其它工業(yè)智能制造方面的，可以先考慮行程的大小，如果行程達不到要求，可以適當增加叉體長(cháng)度，如果叉體長(cháng)度受到限制，那就需要再增加一節或一段叉體，變成雙深位(或雙伸
位)的，也就是四節伸縮貨叉。有些移載物(或托盤(pán))的體積比較小，而伸縮距離(行程)比較遠，為了確保移載物(或托盤(pán))被移載至另一邊時(shí)能處在相對應的同一個(gè)位置上，可以考慮適當增加固定叉體(下叉體)的長(cháng)度，而上叉體(前叉體)的長(cháng)度仍然與移載物(或托盤(pán))相吻合。