關(guān)鍵詞 |
內蒙古電動(dòng)地平車(chē),地平車(chē)多少錢(qián)一臺,北京地平車(chē),軌道地平車(chē) |
面向地區 |
全國 |
電動(dòng)平車(chē),又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺車(chē)、過(guò)跨車(chē)、電動(dòng)軌道車(chē)、地爬車(chē)等,是一種廠(chǎng)內有軌電動(dòng)運輸車(chē)輛,它是一種軌道型運輸車(chē)輛,需要在地面上鋪設軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電驅動(dòng)車(chē)輛,在電機減速機驅動(dòng)下自動(dòng)運行,再次它是一種平板車(chē),臺面平整無(wú)廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋,車(chē)體無(wú)方向盤(pán)只有前進(jìn)后退方向(即使轉彎也城靠軌道轉彎)。
蓄電池系列電動(dòng)平車(chē)
KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車(chē),以蓄電池供電。
蓄電池給直流牽引電機提供電力,直流電機拖動(dòng)平車(chē)運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過(guò)載能力強的優(yōu)點(diǎn)。它比KPJ、KPD兩種系列平車(chē)具有更大的安全性能和機動(dòng)性靈活性,能在彎道、道岔上行駛,運行距離不受限制,對軌道無(wú)絕緣要求,故施工方便費用低廉。
電動(dòng)平車(chē),又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺車(chē)、車(chē)間過(guò)跨車(chē)、地爬車(chē)等,是一種廠(chǎng)區內部電動(dòng)運輸車(chē)輛。
它分為有軌道平車(chē)和無(wú)軌道平車(chē)。有軌道的需要依賴(lài)軌道運行,無(wú)軌道的可以隨意運行;其次它是電驅動(dòng)車(chē)輛,節能環(huán)保,從供電方式不同軌道平車(chē)又分為蓄電池軌道平車(chē)、低壓軌道供電平車(chē)和電纜供電軌道平車(chē)滑觸線(xiàn)供電軌道平車(chē)四種供電方式廣泛使用于各種工作環(huán)境。它是一種平板車(chē),臺面平整無(wú)廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋。此種車(chē)輛具有結構簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn),因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn),已逐漸取代叉車(chē)、拖車(chē)等舊型搬運設備,成為企業(yè)廠(chǎng)房?jì)炔考皬S(chǎng)房與廠(chǎng)房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。
主營(yíng)行業(yè):橋式起重機 |
公司主營(yíng):起重機龍門(mén)吊,單梁起重機--> |
主營(yíng)地區:全國 |
企業(yè)類(lèi)型:個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
公司成立時(shí)間:2001-09-30 |
員工人數:5 - 10 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:271000 |
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