產(chǎn)品結構：由立體貨架、行吊、輸送機、叉車(chē)、托盤(pán)、管理信息系統及其他外圍 設備構成。

產(chǎn)品特點(diǎn)：具備提升物流管理水平、提高作業(yè)效率、降低貨損貨差、節省占地、節約人力物力和財力等諸多優(yōu)點(diǎn)。

WMS倉庫管理：
1、停產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)時(shí)間
2、貨物位置信息
3、庫存總量
4、行走時(shí)間
5、總體倉儲勞動(dòng)小時(shí)數
6、客戶(hù)服務(wù)響應時(shí)間
7、數據錄入所用時(shí)間
8、存取貨率提升
9、呆料檢查
10、現場(chǎng)管理時(shí)間

自動(dòng)化立體倉庫貨架 自動(dòng)化立體倉庫,也叫自動(dòng)化立體倉儲,大批量、高科技產(chǎn)生的物流倉儲概念,利用立體倉庫設備可實(shí)現倉庫高層合理化,存取自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便化; 自動(dòng)化立體倉庫,是當前技術(shù)水平較高的倉儲貨架設備。

隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能化越來(lái)越普及,工業(yè)產(chǎn)品也很多實(shí)現了自動(dòng)化,比如倉儲貨架,在10年前就出現了自動(dòng)化立庫。既然是自動(dòng)化,那好處肯定是很多的。
自動(dòng)化立體倉庫貨架的基本作業(yè)流程，主要分為三大步驟：
1、自動(dòng)存貨
2、自動(dòng)取貨
3、按選流程自動(dòng)出貨
4、盤(pán)點(diǎn)物料盡在管理系統上，全程自動(dòng)化。

立體倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結果。50年代初，美國出現了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫；50年代末60年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術(shù)，建立了座計算機控制的立體倉庫。此后，自動(dòng)化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了的學(xué)科。60年代中期，日本開(kāi)始興建立體倉庫，并且發(fā)展速度越來(lái)越快，成為當今世界上擁有自動(dòng)化立體倉庫多的國家之一。 我國對立體倉庫及其物料搬運設備的研制開(kāi)始并不晚，1963年研制成臺橋式堆垛起重機（機械部北京起重運輸機械研究所），1973年開(kāi)始研制我國座由計算機控制的自動(dòng)化立體倉庫（高15米，機械部起重所負責），該系統1980年投入運行。到目前（2009年）為止，我國自動(dòng)化立體倉庫數量已超過(guò)1200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現代化管理等特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術(shù)，越來(lái)越受到企業(yè)的重視。

的自動(dòng)化立體倉庫系統集成商應提供完整的物流網(wǎng)絡(luò )方案規劃、物流系統設計與集成、倉儲設備設計與制造、與ERP系統無(wú)縫銜接。具
備咨詢(xún)規劃與工程實(shí)施相結合、信息技術(shù)與現代管理技術(shù)相結合、自動(dòng)化專(zhuān)有技術(shù)與行業(yè)特點(diǎn)相結合的強大系統集成能力。
自動(dòng)化立體倉庫的分類(lèi)方法
1.按照自動(dòng)化立體倉庫的建筑形式，可以將立體倉庫分為整體式和分離式兩種。
(1)整體式:是指貨架除了存儲貨物以外，還作為建筑物的支撐結構，構成建筑物的一部分，即庫房貨架-體化結構， - -般整體式高度在12米
以上。這種倉庫結構重量輕，整體性好,抗震好。
(2)分離式:分離式中存貨物的貨架在建筑物內部立存在。分離式高度在12米以下，但也有15米至20米的。適用于利用原有建筑物作庫房，
或在廠(chǎng)房和倉庫內單建一個(gè)高貨架的場(chǎng)所。