懸臂貨架特點(diǎn):
1、采用組合式，簡(jiǎn)易方便，結構輕、載重能力好
2、空間利用率高
3、管理方便，視野寬闊
4、單懸臂貨架長(cháng)度可根據場(chǎng)地情況，組合
5、能滿(mǎn)足高度低的庫房需求

單懸臂貨架使倉庫物資管理規范化，標準化，與堆垛機或叉車(chē)相配套，既能提高物資流通效率，降低儲運費用，增加經(jīng)濟效益，又能提高物資流通的機械化水平，減輕勞動(dòng)強度。

懸臂貨架柱片與柱片之間采用連接桿連接，連接桿一般采用制作。為增加安全和穩定性，在連接桿上加扁鐵背拉要拉子可將柱片緊緊固定。
所有懸臂貨架部件在生產(chǎn)完成后均為半成品，將經(jīng)后一道工序噴塑。在噴塑前行拋丸除油、除銹，再進(jìn)行噴塑。完成后包裝發(fā)貨。
適用范圍
適用于存放長(cháng)物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規則貨物。
懸臂可以是單面或雙面，懸臂式貨架具有結構穩定，載重能力好、空間利用率高等特點(diǎn)。
懸臂式貨架多用于機械制造行業(yè)和建材等。加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，利用率比普通貨架更高。懸臂式貨架是在傳統式貨架支柱上裝設外懸臂而成，是一種長(cháng)形物的貨架。

伸縮式懸臂貨架結構原理
采用了齒輪齒條和堅固的鋼結構，其中主要的框架經(jīng)焊接而成，組成裝配單元，移動(dòng)部分由軸承支撐，當空載和負載時(shí)，有一個(gè)橫向齒狀的驅動(dòng)軸控制著(zhù)推動(dòng)臂，使其不能往內往外運動(dòng)，并且通過(guò)使用曲柄手柄，將臂完全拉出，可應用于起重機載物使用。

傳統懸臂式貨架在取貨時(shí)只能先取上層后取下層，放貨時(shí)只能先放下層zhi后放上層，非常不方便，占地面積大，需要叉車(chē)巷道。對于倉庫空間相對十分窄狹，無(wú)法為叉車(chē)提供足夠的轉彎通道來(lái)說(shuō)，儲存大量的長(cháng)軸類(lèi)的產(chǎn)品不好辦？這種常規的懸臂式貨架已不能滿(mǎn)足人們對貨物任意存取的需求。因此，如何提供一種采用倉庫、工位現有行車(chē)可任意存取每層貨物的懸臂貨架，就成了值得解決的問(wèn)題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題，可以任意提取任何層的貨架，懸臂收縮，更節約空間，雙面懸臂，存儲量大，存取長(cháng)度達到70米及更長(cháng)。

采用方管制作：懸臂式貨架根據相應的懸臂層載要求，先選定符合層載要求的方管，切割成需要尺寸，在一頭焊接防滑護板，另一頭焊接連接U型立柱連接件制作而成。

貨架行業(yè)成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線(xiàn)上設立倉儲設備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國內自此發(fā)展起來(lái)。隨著(zhù)我國本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應產(chǎn)生了。

現代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應的?，F代化大生產(chǎn)，越來(lái)越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì )化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化，自動(dòng)化必然要求物資的供應分發(fā)及時(shí)、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠(chǎng)設計中高科技的一個(gè)象征。
貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過(guò)外貿公司代理。中國出口的大多是托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達到國際水平。

懸臂式貨架有單臂和雙臂之分，存儲木料、管材、長(cháng)條物等類(lèi)似產(chǎn)品。懸臂式貨架可由單個(gè)立柱片單元配以懸臂通過(guò)水平拉桿、斜拉桿等連續組成多個(gè)單元系統。