儲能電池集裝箱預制艙 儲能，常見(jiàn)的是化學(xué)儲能，通過(guò)電池充放電作業(yè)，起到削峰填谷、提高電能質(zhì)量、充當備用電源、調節頻率參與智能電網(wǎng)建設等作用。在多位和業(yè)內人士看來(lái)，儲能將是未來(lái)能源革命的“剛需”，成為推動(dòng)我國電力能源變革、結構調整的重要支撐。電站建設采用“分散式布置、集中式控制”方式開(kāi)展設計，全部采用預制艙式布置，選用充放電、使用壽命周期長(cháng)、安全性能高的磷酸鐵鋰電池，通過(guò)10千伏電纜線(xiàn)路接入電網(wǎng)側。

為解決變電站傳統建設模式存在的現場(chǎng)施工量大、周期長(cháng)、建設質(zhì)量難以掌控、二次設備接線(xiàn)工作量大等問(wèn)題，在傳統方案的基礎上進(jìn)行優(yōu)化，使用預制艙式組合二次設備，由廠(chǎng)家統一集成生產(chǎn)安裝，可提高設備集成度、大大減少現場(chǎng)工作量、節省變電站建筑面積、節約投資、提高工程建設質(zhì)量。預制式二次組合設備艙由艙體、二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成

預制艙殼體安裝注意事項

1. 基礎設計合理。在進(jìn)行預制艙殼體安裝前，進(jìn)行地基方案設計，確?；A符合承重要求。預制艙殼體的重量不小，需要能夠承受壓力和重量的結構才能確保安全性。

2. 預制艙殼體特點(diǎn)。由于預制艙殼體是經(jīng)過(guò)制造后直接進(jìn)行搭建安裝的，所以在進(jìn)行安裝時(shí)一定要注意它特點(diǎn)。艙體內部空氣流通性不夠和外部環(huán)境不匹配等原因，可能導致艙體內氣體異味，動(dòng)力和水電線(xiàn)路不足導致艙體設備無(wú)法正常運轉。在安裝時(shí)一定要注意解決這些問(wèn)題。

3. 嚴格按照施工圖紙進(jìn)行施工。預制艙殼體在制作時(shí)需要按照標準的制作流程，施工完畢后需要相應的質(zhì)檢，并且需要進(jìn)行施工標準圖紙的制作。在進(jìn)行艙體安裝時(shí)，要嚴格按照這些標準進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量達到要求。

4. 關(guān)注安全問(wèn)題。預制艙殼體的搭建安裝過(guò)程是需要高度關(guān)注安全問(wèn)題的。在安裝時(shí)要確保安全，做好安全保護工作，不能因為安裝不牢靠或者施工過(guò)程中的安全問(wèn)題導致安全事故，損害人身安全和財產(chǎn)安全。