國內集裝箱海運向大型化、化、集約化、規?；?、科技化方向發(fā)展：
隨著(zhù)內貿市場(chǎng)需求的不斷增長(cháng)及貨源結構的不斷優(yōu)化,內貿集裝箱船舶的大型化趨勢越來(lái)越明顯。船舶載箱數從2000年的300TEU,發(fā)展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到內貿集裝箱運輸中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,這使得船舶在大型化方向得到了快速的發(fā)展。

相對于公路和鐵路，國內集裝箱海運更具有經(jīng)濟性、安全性、船期穩定性等特點(diǎn)：
1、經(jīng)濟性：運量大，門(mén)到門(mén)運價(jià)比鐵路、公路的運費低50%以上。（長(cháng)期下來(lái)可以為您節省更多的成本，創(chuàng )造更多的財富）
2、安全性：客戶(hù)發(fā)貨、收貨親自施加封條，避免貨差，水濕，偷盜等安全可靠。
3、多樣性：提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到堆、堆到門(mén)、堆到堆等運輸方式，運費預付、運費到付等付款方式，靈活省心。

國內集裝箱海運運輸，廣東珠三角拖車(chē)
SO集裝箱買(mǎi)賣(mài)，連云港/天津專(zhuān)線(xiàn)
電話(huà)：-
：85472088

內貿艙位訂艙/集裝箱買(mǎi)賣(mài)/廣東珠三角拖車(chē)
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集裝箱貨運分類(lèi)有整箱和拼箱兩種，按交接方式的不同，有以下四類(lèi)：
1、整箱交，整箱接：貨主在工廠(chǎng)或倉庫把裝滿(mǎn)貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負責交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責；
2、拼箱交、拆箱接：貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人，由承運人負責拼箱和裝箱運到目的地貨站或內陸轉運站，由承運人負責拆箱，拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責；
3、整箱交，拆箱接：貨主在工廠(chǎng)或倉庫把裝滿(mǎn)貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內陸轉運站由承運人負責拆箱后，各收貨人憑單接貨；
4、拼箱交，整箱接：貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人。由承運人分類(lèi)調整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能發(fā)揮集裝箱的性。

國家對外開(kāi)放政策的放開(kāi)，國際貿易渠道的開(kāi)通，促使各種物流傳輸得到互通，海運傳輸占據運輸領(lǐng)域的，因而使得海運集裝箱得到大規模的迅速發(fā)展。貨運運輸渠道如此多，為何選擇海運渠道會(huì )選擇使用海運集裝箱：質(zhì)量好的海運集裝箱不但能保持貨運運輸中的安全性，完整性，還能二次使用，降低貨運成本。

在操作國內海運集裝箱海上運輸業(yè)務(wù)時(shí)請注意以下事項：
1、貨物品名如實(shí)申報；（如有謊報，后果自行承擔）
2、貨物重量（含包裝）如實(shí)申報；
3、對海運集裝箱進(jìn)行足額投保；
4、裝、卸貨時(shí)請先檢查箱體、核對箱號、封號信息；
5、貨物裝好后，務(wù)必貴司人員自己或者監督司機及時(shí)上鎖封，并檢查是否鎖上；
6、如有貨物出庫單或者貨物明細之類(lèi)的單據需要帶給收貨人，請提前告知我司對接人員，請不要私自給裝貨司機；
7、在海運集裝箱卸貨時(shí)如出現貨損，請立即停止卸貨，保護現場(chǎng)并及時(shí)通知我司相關(guān)人員協(xié)助報案，如貨柜及車(chē)輛已離開(kāi)現場(chǎng)會(huì )導致保險公司拒賠，請一定注意！