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行吊式自動(dòng)化立體庫 |
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便于形成的物流系統,提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平 傳統倉庫只是貨物儲存的場(chǎng)所,保存貨物是其的功能,是一種“靜態(tài)儲存”。自動(dòng)化立體倉庫采用的自動(dòng)化物料搬運設備,不僅能使貨物在倉庫內按需要自動(dòng)存取,而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節進(jìn)行有機的連接,并通過(guò)計算機管理系統和自動(dòng)化物料搬運設備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節。企業(yè)外購件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉庫儲存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節,短時(shí)儲存是為了在的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn),從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統,這是一種“動(dòng)態(tài)儲存”,也是當今自動(dòng)化倉庫發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢。 以上所述的物流系統又是整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)管理大系統(從訂貨、必要的設計和規劃、計劃編制和生產(chǎn)安排、制造、裝配、試驗、發(fā)運等)的一個(gè)子系統,建立物流系統與企業(yè)大系統間的實(shí)時(shí)連接,是目前自動(dòng)化高架倉庫發(fā)展的另一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢。 現代化企業(yè)對管理提出了更高的要求, “管理出效益”的思維方式已成為大多數的現代企業(yè)管理者的共識。
立體倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結果。50年代初,美國出現了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫;50年代末60年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫;1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術(shù),建立了座計算機控制的立體倉庫。此后,自動(dòng)化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展,并形成了的學(xué)科。60年代中期,日本開(kāi)始興建立體倉庫,并且發(fā)展速度越來(lái)越快,成為當今世界上擁有自動(dòng)化立體倉庫多的國家之一。 我國對立體倉庫及其物料搬運設備的研制開(kāi)始并不晚,1963年研制成臺橋式堆垛起重機(機械部北京起重運輸機械研究所),1973年開(kāi)始研制我國座由計算機控制的自動(dòng)化立體倉庫(高15米,機械部起重所負責),該系統1980年投入運行。到目前(2009年)為止,我國自動(dòng)化立體倉庫數量已超過(guò)1200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現代化管理等特點(diǎn),已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術(shù),越來(lái)越受到企業(yè)的重視。
自動(dòng)化立體倉庫一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物,用相應的物料搬運設備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。
按照自動(dòng)化立體倉庫貨架的構造,可以將立體倉庫分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉式和垂直旋轉式。 (1)單元貨格式倉庫:類(lèi)似單元貨架式,巷道占去了三分之一左右的面積。 (2)貫通式:為了提高倉庫利用率,可以取消位于各排貨架之間的巷道,將個(gè)體貨架合并在一起,使每一層、同-列的貨物互相貫通,形成能 一次存放多貨物單元的通道,而在另-端由出庫起重機取貨, 成為貫通式倉庫。根據貨物單元在通道內的移動(dòng)方式,貫通式倉庫又可分為重力式 貨架倉庫和穿梭小車(chē)式貨架倉庫。
很多企業(yè)由于發(fā)展的需要,都會(huì )或多或少的應用到重型貨架,因此重型貨架采購問(wèn)題就成為了很多企業(yè)采購部門(mén)比較重視的問(wèn)題。由于缺乏常識,很多企業(yè)對于重型貨架采購可以說(shuō)是無(wú)從下手。為此,我們?yōu)榇蠹铱偨Y了以下幾點(diǎn)關(guān)于重型貨架采購要考慮到的問(wèn)題,希望能夠對廣大企業(yè)有所幫助。
重型貨架采購要考慮的問(wèn)題
一、重型貨架交貨期
為客戶(hù)節省了成本的同時(shí)也達到了客戶(hù)要求、客戶(hù)在看到方案之后確定下來(lái),可能會(huì )立即下訂單、在一周之后幫客戶(hù)安裝好所有貨架。
二、重型貨架的優(yōu)勢
重型貨架采購是很多廠(chǎng)家中經(jīng)常使用的貨架中的一款,雖然其結構較為簡(jiǎn)單,但是由于使用的材料都是金屬,并且這些金屬的強度相對比較大、所以能夠承受較大的壓力,并且不容易發(fā)生損壞。能夠實(shí)現長(cháng)期使用,其結構是通過(guò)組裝的方式完成、還可以根據實(shí)際要求進(jìn)行安裝、不同的場(chǎng)合中所需要的結構不同、這樣也就實(shí)現不同的款式,其安裝過(guò)程非常簡(jiǎn)單同時(shí)拆卸起來(lái)也比較方便、并且相對較為靈活。
三、重型貨架設計問(wèn)題
廠(chǎng)家在承接重型貨架采購項目時(shí),貨架廠(chǎng)應行可行性分析、設計施工圖經(jīng)校審簽字。生產(chǎn)部門(mén)編制施工藝卡,繪制必要的工、夾、模具圖紙、圖紙經(jīng)校、申簽字并存檔備查、對橫梁、立柱的長(cháng)度尺寸公差和彎曲度,焊接結構件的焊縫,表面噴涂前后、處理和涂層厚度等,均應有嚴格的要求,供應部門(mén)按圖紙提供的材質(zhì)要求采購,并提供和采購日期相符材料品質(zhì)以備用戶(hù)查驗。
倉儲重型貨架是很多大型超市商場(chǎng)以及倉庫都的裝備,倉庫貨架中的重型貨架能對中小型企業(yè)的發(fā)展能帶來(lái)一定的促進(jìn)作用。那么,究竟具體倉儲重型貨架的優(yōu)勢及意義在哪呢?
倉儲重型貨架的優(yōu)勢及意義
目前倉庫貨架中的這類(lèi)重型倉儲貨架具有如下的優(yōu)點(diǎn),目前企業(yè)為更好地為用戶(hù)提供差異化的個(gè)性需求,全程接受定制服務(wù),用戶(hù)對貨架的大小、立柱根數、存儲空間的均格設計等都有明確的要求,都需要在設計之前與用戶(hù)進(jìn)行協(xié)商,如果出現意見(jiàn)不一致的地方,都可以根據客戶(hù)的需求進(jìn)行修改。
這類(lèi)倉儲重型貨架的還有一個(gè)優(yōu)勢在于每個(gè)立柱有60mm調節孔距,這樣可以根據貨物的高低進(jìn)行自由調節。同時(shí)相鄰背靠方向立柱之間可采用隔撐加強連接,使得立柱底部與地面可配合地釘使用,從而更好地提全及可靠性。
說(shuō)到倉儲重型貨架的意義,一是這類(lèi)貨架為立體結構,可以充分利用這一貨架進(jìn)行自由貨物擺放,同時(shí)能根據企業(yè)季度性生產(chǎn)要求來(lái)達到佳的收益率;二是這類(lèi)貨架具有防潮、防塵、防破損等優(yōu)勢,由于承重力度大,不易變形,拆裝容易,成為這類(lèi)企業(yè)選擇重型倉儲物價(jià)的主要原因。
除了以上的介紹之外,在貨運方面以當地的實(shí)際物流為準,貨運方式、貨運價(jià)格、貨運批次、到達時(shí)間等都有明確的要求,這樣就能更好地確保后期的更為細節化。
重型貨架倉庫規劃設計
重型貨架是一類(lèi)承重能力較大的貨架,通常需要和托盤(pán)配套使用,方便叉車(chē)進(jìn)行存、取貨操作。
重型貨架結構
當工廠(chǎng)企業(yè)需要用重型貨架來(lái)規范倉庫時(shí),應該要考慮哪些因素呢?
1.貨物和托盤(pán)的重量:重型貨架上的貨物一般都是通過(guò)托盤(pán)放在貨架上,方便叉車(chē)進(jìn)行搬運、存取,由此,托盤(pán)和貨物的總重量是設計人員計算貨架每層需求承載的重要依據,只有合理的設計貨架層載才能貨架使用的安全性。
2.托盤(pán)尺寸和貨物尺寸:根據存儲貨物的不同,選擇的托盤(pán)也會(huì )有所差異,有的是托盤(pán)面積大于貨物面積,也有的是貨物面積大于托盤(pán)面積,這時(shí)設計人員就需要根據這兩者的面積來(lái)計算每層貨架的長(cháng)、寬、高,貨架使用的便利性。
重型貨架應用圖
3.倉庫凈高度以及叉車(chē)提升高度:根據貨物加托盤(pán)的高度可以確定每層的高度,但是如果上部空間不夠或者叉車(chē)提升高度不夠出現上層貨架不能利用就是一件麻煩的事情,因此,在設計人員了解倉庫凈高和叉車(chē)提升高度也是很有必要的。
4.重型貨架倉庫中,留有足夠寬的叉車(chē)通道供叉車(chē)轉彎很必要,而不同的叉車(chē)(如柴油叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē))轉彎半徑是不一樣的,這就要求設計人員了解數,如此才能設計出的貨架使用才能更方便。
5.存儲區的建筑情況:不同倉庫中,消防栓消防通道、建筑立柱、門(mén)、行人通道等位置不可能完全一樣,只有了解這些場(chǎng)地情況,才能夠合理地安排貨架排列形式,盡可能提高倉庫空間利用率,實(shí)現客戶(hù)化。
重型貨架應用圖
一個(gè)完善的重型貨架倉庫規劃設計方案應該充分考慮以上幾個(gè)因素,同時(shí)結合用戶(hù)實(shí)際使用需求,如此才能達到方案的可行性和實(shí)用性。
重型貨架又叫托盤(pán)式貨架,具有承重大,高度適應范圍廣泛,機械存取,選取等特點(diǎn)??纱鎯Φ奈锲贩N類(lèi)豐富,配合托盤(pán)和各類(lèi)附件,可解決絕大部分物料的存取問(wèn)題。存取機械包括:平衡重式叉車(chē),前移式叉車(chē),堆高車(chē)。
重型貨架采用冷軋鋼板對現代工業(yè)的發(fā)展起到的作用,隨著(zhù)現代工業(yè)文明 的發(fā)展,倉儲貨架的結構與功能也在不斷的提高,這是廣大消費者關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題,倉庫貨架主要功能是用來(lái)存儲貨物的,很多的時(shí)候不需要像其它商品一樣一味的注意貨架產(chǎn)品的外觀(guān)。重型貨架使用冷軋鋼材是好的,冷軋鋼就是經(jīng)過(guò)冷軋生產(chǎn)的鋼。
主營(yíng)行業(yè):閣樓貨架 |
公司主營(yíng):伸縮式懸臂貨架,抽屜式板材貨架,重型貨架,管材貨架--> |
主營(yíng)地區:全國以及歐美、東南亞 |
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)有限責任公司 |
注冊資金:人民幣100萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2015-10-28 |
員工人數:51 - 100 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:51 - 100 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)+貿易型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2031-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2021年 |
登記機關(guān):佛山市南海區市場(chǎng)監督管理局 |
年營(yíng)業(yè)額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
年出口額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
年進(jìn)口額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
經(jīng)營(yíng)范圍:伸縮式懸臂貨架|抽屜式板材貨架|閣樓平臺|閣樓貨架|鋼結構平臺|托盤(pán)貨架|倉庫貨架|重型貨架|冷庫貨架|鋼扣板|駛入式貨架|堆垛架 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:528251 |
公司郵箱:452508511@qq.com |
公司網(wǎng)站:http://www.huojia13.com/ |
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