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山西電動(dòng)地平車(chē)供應商電動(dòng)地平車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-08 編號:8f37ulmv8d78c5
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陳剛

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山西電動(dòng)地平車(chē)供應商電動(dòng)地平車(chē)

關(guān)鍵詞
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面向地區
全國

應用范圍
電動(dòng)平車(chē)的主要應用和升降運水綠色車(chē)等; 磚廠(chǎng)、窯廠(chǎng)、耐火廠(chǎng)、陶瓷廠(chǎng)、燒成廠(chǎng)等使用的電動(dòng)裝窯車(chē)、電動(dòng)出窯車(chē)等; 工程、隧道、清掃用電動(dòng)運輸車(chē)、電動(dòng)自卸車(chē)、電動(dòng)清掃車(chē)等。 電動(dòng)運輸車(chē)和電動(dòng)自卸車(chē)還應用于面粉廠(chǎng)、選礦廠(chǎng)、鑄造廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、爐料廠(chǎng)、養殖場(chǎng)等。

軌道電動(dòng)平車(chē)
軌道電動(dòng)平車(chē)的主要技術(shù)參數有七項。 供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長(cháng)度、軌道間距、操作方式,其中主要的技術(shù)參數是供電方式和載重噸位,軌道電動(dòng)平車(chē)通過(guò)供電方式確定型號,通過(guò)載重噸位確定規格。

拖纜電動(dòng)平車(chē)
KPT系列拖纜電動(dòng)平車(chē)運行時(shí)時(shí)靠平車(chē)所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上,另一端經(jīng)電動(dòng)平車(chē)的鐵夾裝置引入平車(chē)。該型電動(dòng)平車(chē)的特點(diǎn)是臺面高度較低,裝卸重物空易,但運行距離不能太長(cháng),一般不能超過(guò)100m,過(guò)長(cháng)容易纏繞電纜。

蓄電池系列電動(dòng)平車(chē)
KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車(chē),以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機供電,直流電機拖動(dòng)平車(chē)運行。 直流電機與交流電機相比,具有不易燒毀、起動(dòng)轉矩大、過(guò)載能力強的優(yōu)點(diǎn)。 比KPJ、KPD兩種系列平車(chē)具有更大的安全性能和機動(dòng)性靈活性,可在彎道、道岔行駛,運行里程不受限制,軌道無(wú)絕緣要求,施工方便,費用低廉。

電動(dòng)平車(chē)的控制偏差應取正向偏差,即車(chē)面基準水平面,如此車(chē)面會(huì )在加載的作用下,撓曲可以降至基準水平面或接近基準水平面,車(chē)體水平性變好。運轉時(shí),車(chē)體的振動(dòng)是以基準水平面為面上下微振。因此,分析認為,整體踢的話(huà),水平不能采取負偏差。平裝后,車(chē)面的實(shí)際水平也會(huì )下降,所以偏離基準水平面會(huì )更大,不利于長(cháng)期運行。建議使用拋物線(xiàn)曲線(xiàn)調整。前尾部都在基準水平面上,車(chē)輛中間部分是連續均勻向上刮的曲線(xiàn),正偏差在車(chē)輛中間。偏差值仍按規定的毫米控制。

電動(dòng)平車(chē)運行機構由電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、輪組構成等組成。小車(chē)架結構由工字鋼、槽鋼、鋼板、角鋼等組成。電動(dòng)平車(chē)電氣控制設備則由源箱、開(kāi)關(guān)、電纜卷筒等組成。

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詳細資料

主營(yíng)行業(yè):橋式起重機
公司主營(yíng):起重機龍門(mén)吊,單梁起重機
主營(yíng)地區:全國
企業(yè)類(lèi)型:個(gè)體經(jīng)營(yíng)
公司成立時(shí)間:2001-09-30
員工人數:5 - 10 人
研發(fā)部門(mén)人數:5 - 10 人
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01
最近年檢時(shí)間:2022年
是否提供OEM:
公司郵編:271000
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