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福建電動(dòng)地平車(chē)多少錢(qián),電動(dòng)平車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-05 編號:7f2fqliklfd715
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  • 地平車(chē)-,軌道地平車(chē),電動(dòng)地平車(chē),電動(dòng)平車(chē)

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徐孟孟

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福建電動(dòng)地平車(chē)多少錢(qián),電動(dòng)平車(chē)

關(guān)鍵詞
黑龍江生產(chǎn)地平車(chē),吉林供應地平車(chē)廠(chǎng)家,貴州電動(dòng)地平車(chē)廠(chǎng)家,海南銷(xiāo)售地平車(chē)廠(chǎng)家
面向地區
全國

適用范圍
重工、輕工、機械、石油、冶金、礦山、化工、船舶等行業(yè)。
售天交貨、工程全包、來(lái)訪(fǎng)報食宿。
售后進(jìn)口部件故障低、24小時(shí)到現場(chǎng)、配件免費更換、質(zhì)保2年。
廠(chǎng)家定制按需定制(外觀(guān)、噸數、功能、尺寸)

電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過(guò)電纜滑車(chē)、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車(chē)上YZ電機提供電力,來(lái)拖動(dòng)平車(chē)運行。但運行距離不能太長(cháng),一般不能超過(guò)50m,太長(cháng)容易纏繞電纜。

由于起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達1000A),此時(shí)軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機起動(dòng)困難,故單相KPD平車(chē)大載重噸位為50噸,載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機。

以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機提供電力,直流電機拖動(dòng)平車(chē)運行。運行距離不受限制。具有更大的安全性能和機動(dòng)性靈活性,運行距離不受限制,對軌道無(wú)絕緣要求,故施工方便費用低廉。
所有平車(chē)都可以加裝工業(yè)無(wú)線(xiàn)遙控裝置。

操作規程
1、工作人員在進(jìn)入車(chē)間前穿戴好一切勞保用品和防護用品,否則不允許進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間。
2、使用電動(dòng)平車(chē)前檢查車(chē)輛外部是否完好,傳動(dòng)機構及其潤滑狀況是否正常,清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物,以及可能影響電動(dòng)平車(chē)正常使用的物品,啟動(dòng)工作前應發(fā)出使用信號。
3、電動(dòng)平車(chē)運行過(guò)程中,避免急啟動(dòng)急停車(chē),防止由于慣性承載物品滑落發(fā)生危險,出現安全事故。
4、運行時(shí),須兩人同時(shí)作業(yè),一人操作電動(dòng)平車(chē),另一人注意車(chē)上所承載物品及周?chē)闆r,并且要提醒過(guò)往工作人員注意安全,發(fā)現情況及時(shí)通知操作者,采取相應措施,防止發(fā)生傷害他人或自身事故。

除了讀者在信中提到的將勾線(xiàn)時(shí)間調遲,針桿比平時(shí)調低1mm外(這里強調一點(diǎn),針桿降低的高度不一定就是1mm,要以機器實(shí)際勾取線(xiàn)環(huán)可靠情況來(lái)定。在調試時(shí),可以仔細觀(guān)察,反復調試,以達到滿(mǎn)意的效果為止)。另外,讀者還采取了控制針桿及下軸竄動(dòng)、機針針板相應選小、梭尖也無(wú)明顯磨損,這些要求對解決跳針都是不可缺少的,但從其調試的效果來(lái)看,問(wèn)題依然存在,說(shuō)明產(chǎn)生跳針的主要原因不在所采取的措施之列,應把放在下面的措施上。

鐵路平車(chē) 主要用來(lái)運送鋼材、木材、砂石、汽車(chē)、農用機械、車(chē)輛、機械設備及集裝箱等貨物,還可裝運鋼軌、預制梁等特殊長(cháng)大貨物和需跨裝運輸的一般超長(cháng)貨物,裝有活動(dòng)側墻板的鐵路平車(chē)也可用來(lái)裝運礦石、沙土、石渣等散裝貨物。

鐵路平車(chē)按其結構和用途可以分為一般平車(chē)、通用平車(chē)、集裝箱平車(chē)、平車(chē)-集裝箱共用車(chē)、長(cháng)大平車(chē)和特種平車(chē)等,另外還有少量的用于運輸小汽車(chē)的兩層平車(chē)。

在國外,集裝箱平車(chē)設計制造起步較早,車(chē)型品種發(fā)展較快,保有數量也較多,其發(fā)展大致經(jīng)歷了以下階段。普通集裝箱平車(chē)一關(guān)節式集裝箱平車(chē)一兩層集裝箱平車(chē)一公鐵兩用平車(chē)一馱背貨物運輸平車(chē),早在上世紀50年代,美國就開(kāi)發(fā)了2x20ft平車(chē),隨后還開(kāi)發(fā)了3X20ft,4x20ft等平車(chē),到了上世紀的70年代,為充分利用車(chē)輛的軸重,還開(kāi)發(fā)了關(guān)節式平車(chē),而到了80年代,為充分利用鐵路現有限界,創(chuàng )新研制開(kāi)發(fā)出可運輸兩層集裝箱的平車(chē),為實(shí)現鐵路貨物的“門(mén)到門(mén)”運輸,美國、法國等國家相繼開(kāi)發(fā)了馱背貨物運輸平車(chē)和公鐵兩用平車(chē),為提高鐵路運輸效率,德國于20世紀90年代研制開(kāi)發(fā)出160km/h的高速集裝箱平車(chē)。

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公司資料

山東冠華重工機械有限公司
  • 李彬
  • 山東 泰安
  • 有限責任公司(自然人投資或控股)
  • 2009-04-02
  • 人民幣70000000萬(wàn)
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  • 起重機,龍門(mén)吊
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