噴涂是生產(chǎn)制造過(guò)程中十分重要的一個(gè)環(huán)節，關(guān)系到貨架的產(chǎn)品質(zhì)量。噴涂過(guò)程處得好，倉儲貨架的使用壽命也會(huì )大大提升，尤其是貨架在較為潮濕的環(huán)境中使用，表面處尤為重要。光光從貨架外表來(lái)判斷，也許并不一定能看出貨架的好壞，但是在倉儲貨架使用一年半載之后，差距會(huì )顯現出來(lái)了。
噴涂的工藝：脫脂（除油）→水洗（除殘留堿性）→物脫銹→水洗→酸堿綜合→水洗→磷化（形成磷化膜）→水洗→鈍化（去除殘余雜質(zhì)）→水洗→烘干→靜電粉末噴涂→補噴→180度高溫固化20分鐘→風(fēng)干→檢驗→包裝入庫→待發(fā)
步是脫脂，脫脂是用高溫堿溶液進(jìn)行脫脂，也是洗去加工好的鋼工件表面的油脂。這一步其實(shí)分為兩個(gè)小步驟，一個(gè)是預脫脂，一個(gè)是主脫脂，每次脫脂后都需要一次水洗。
第二步是去銹，去銹是用酸（鹽酸）進(jìn)行浸泡，也是用酸祛除鋼工件表面的鐵銹，一般新的鋼板加工的一次可以了，如果生產(chǎn)出來(lái)放置了一段時(shí)間，銹很多了，那需要多次去銹。去銹完成后，進(jìn)行水洗。
第三步是表調，也叫表面調整，是用弱堿或者弱堿對加工好的部件進(jìn)行酸堿中和，因為鋼工件表面有酸和有堿對噴涂都是有害的。所以酸堿要中和一下，使得鋼工件表面酸堿中和（測PH值），這個(gè)過(guò)程有時(shí)候也不是一次能處好的，表調完成后進(jìn)行水洗。
第四步是磷化，磷化也叫鋅系磷化，目的是在鋼工件表面出現一層磷化膜，這層膜很細密，有了這層膜后，能阻止鋼鐵與空氣接觸，阻止氧化生銹，也能更好的附著(zhù)后面噴塑生產(chǎn)線(xiàn)的塑粉。磷化之后進(jìn)行水洗。
第五步是鈍化，鈍化是酸洗磷化一步技術(shù)操作，目的是去除磷化后在磷化膜表面附著(zhù)的大量粉末，這些粉末對噴塑烤漆有影響，處后水洗。
第六步是烘干，這是酸洗磷化一步操作，是把加工處完水洗后的鋼工件用烘干機進(jìn)行烘干，除去鋼工件表面的水分。
其中酸洗磷化是貨架前處很重要的一個(gè)步驟，對倉儲貨架的質(zhì)量和壽命影響非常大。酸洗磷化是一個(gè)很復雜很事工的處步驟，一些大型工廠(chǎng)的前期處也是酸洗磷化處一整天的時(shí)間才行。目前因為成本及環(huán)保原因，其實(shí)很多工廠(chǎng)已經(jīng)不再進(jìn)行酸洗磷化這個(gè)步驟了。

閣樓式倉儲貨架是在倉庫中設定的高度中搭建一個(gè)平臺，閣樓平臺多用于存儲規格小且重量輕的物件，能夠大大地節約場(chǎng)地空間，提高空間利用率，得益于其是根據用戶(hù)特點(diǎn)量“身”定制，閣樓平臺定制是當下大多數企業(yè)購買(mǎi)貨架采用的方式，能夠根據企業(yè)不同特點(diǎn)及需求做出合理的規劃設計方案，但是定制要留意一些細節，才能讓采購事半功倍。

貨架是倉庫現代化和提率的重要工具，而且市場(chǎng)需求份額越來(lái)越高。隨著(zhù)經(jīng)濟飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長(cháng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當地經(jīng)濟的發(fā)展，而且也帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)，目前倉儲貨架庫房中越來(lái)越多采用自動(dòng)化存儲。倉儲貨架是存儲設備，是基于包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的基本功能。隨著(zhù)2014倉儲貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了倉儲貨架，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入了倉儲行業(yè)。服務(wù)于社會(huì )各界朋友 。而貨架是倉儲的主要設施之一，可以說(shuō)，貨架是現代工業(yè)倉庫、物流中心、配送中心的組成部分
倉儲貨架通常有配件，立柱、橫梁、層板。這是指重型、中型、輕型倉儲貨架，像超重型，閣樓式倉儲貨架，配件多用立柱和橫梁。
功能編輯
1、 立體結構，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴大倉庫儲存能力；
倉儲貨架
倉儲貨架
2、貨物存取方便，可做到先出，的挑選能力，流暢的庫存周轉；
3、倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點(diǎn)、劃分、計量等十分重要的管理工作；
4、 滿(mǎn)足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運工作秩序井然；

也在整體上提升了企業(yè)的物流倉儲效率，更為企業(yè)規范的運營(yíng)提供了必要的條件。這些重型貨架的結構各異，實(shí)際的運營(yíng)效果不同，采購成本也大不一樣，要根據具體的倉儲條件綜合各個(gè)方面的因素以及倉儲貨架廠(chǎng)家的建議，來(lái)有針對性的選擇設計制造。企業(yè)如果把駛入式貨架改造為穿梭車(chē)貨架系統，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因為這兩類(lèi)貨架體系的大體結構是相同的，改造起來(lái)比較簡(jiǎn)單，只需要用橫梁把原有貨架聯(lián)接在一起，在貨架之間的通道上鋪設軌道，用穿梭車(chē)代替原來(lái)的駛入式叉車(chē)可以了。

先在初設計的階段，企業(yè)需要協(xié)助貨架廠(chǎng)家，將關(guān)于倉庫產(chǎn)品的相關(guān)尺寸數據提供給廠(chǎng)家。這樣廠(chǎng)家在設計貨架的時(shí)候才可以嚴格的按照相關(guān)數據設計出適合企業(yè)使用的倉儲貨架。選擇材料也是很關(guān)鍵的一個(gè)步驟，對于某些企業(yè)，在選購的時(shí)候為了節省成本費用，往往會(huì )選擇一些不合格的劣質(zhì)材料。不合格的材料往往會(huì )給貨架在日后的使用過(guò)程中留下隱患，因此在選材料的時(shí)候一定要嚴格按照標準選擇。一個(gè)質(zhì)量合格的貨架才能讓人放心的使用。

重型貨架現已由貯存保管貨物的中心向流通、銷(xiāo)售的中心轉變?，F代化的倉庫不僅要具有貯存、保管貨物的設備，而且需要同步增加分揀、配套、、流通加工、信息處理等設置,在擴大了倉庫的經(jīng)營(yíng)范圍的同時(shí)，也需提高了物質(zhì)的綜合利用率，方便消費，提高了服務(wù)質(zhì)量。
順力重型貨架是倉儲貨架的常用的一種.