關(guān)鍵詞 |
預制艙升壓站生產(chǎn)廠(chǎng)家,湖南預制艙升壓站,加工預制艙升壓站,預制艙升壓站生產(chǎn)廠(chǎng)家 |
面向地區 |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類(lèi)型 |
散貨集裝箱 |
滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內部配置照明(三防燈)、應急照明燈、行程開(kāi)關(guān)、煙霧報警器、遠程監控系統、加熱器、插座及配電箱。
2. 具有配電箱,每個(gè)集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開(kāi)孔以防止HM1,具體配電箱配置以實(shí)際生產(chǎn)為準。
3. 箱體內開(kāi)設電纜溝下入孔,尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設計成移開(kāi)式,要求與箱體固定在一起,通過(guò)合頁(yè)等構件等實(shí)現開(kāi)合。
4. 箱體非電部分具有接地裝置,整體接地。箱體內所有的電氣設備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置,并噴有接地標識。
5. 箱體材料具有防火、防潮、防震,抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能,箱體整體壽命大于20年。
6. 確保箱體的頂部不積水,不漏雨;頂部與側面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。
7. 預制艙采用下進(jìn)線(xiàn),艙內敷設防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設置走線(xiàn)槽,屏柜前后長(cháng)度方向敷設采用預制光纜,應用接口屏。
8. 預制艙內屏柜后上方安裝活動(dòng)固定架,運輸安全。
9. 單個(gè)艙體配置兩臺空調。且空調具備:
溫度自動(dòng)設定功能;
斷電自啟動(dòng)系統;
數據后臺傳輸功能;
空調后臺控制功能。
移動(dòng)變電站預制艙 集裝箱式預制艙 設備預制艙 廠(chǎng)家 箱式變電站,又叫預裝式變電所或預裝式變電站。是一種高壓開(kāi)關(guān)設備、配電變壓器和低壓配電裝置,按一定接線(xiàn)方案排成一體的工廠(chǎng)預制戶(hù)內、戶(hù)外緊湊式配電設備,即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起,安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動(dòng)的鋼結構箱,特別適用于城網(wǎng)建設與改造,是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。箱式變電站適用于礦山、工廠(chǎng)企業(yè)、油氣田和風(fēng)力發(fā)電站,它替代了原有的土建配電房,配電站,成為新型的成套變配電裝置。箱式變電站適用于住宅小區、城市公用變、繁華鬧市、施工電源等,用戶(hù)可根據不同的使用條件、負荷等級選擇箱式變。箱式變電站自問(wèn)世以來(lái),發(fā)展極為迅速,在歐洲發(fā)達國家已占配電變壓器的70%,美國已占90%。中國城市現代化建設的飛速發(fā)展,城市配電網(wǎng)的不新改造,必將得到廣泛的應用 移動(dòng)變電站預制艙 集裝箱式預制艙 設備預制艙 廠(chǎng)家
預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結構,應有足夠的機械強度和剛度,滿(mǎn)足抗震能力要求,
預制艙緊急逃生措施
1)預制艙通道門(mén)板上需設置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖,滿(mǎn)足人員緊急逃生要求。
2)門(mén)鎖需滿(mǎn)足防火要求,高可靠,命。
3)緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設備均需考慮應急電源,以其可靠指示。
預制艙整體要求
1.預制艙艙體應具有一定的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷,不會(huì )因起吊運輸對艙體內設備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
2.預制艙整體防護等級不低于IP43,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護等級為IP40。
3.預制艙應具有良好的防腐性能,艙體在40年內不銹蝕,其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。
預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體,該接地導體上應設有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子,與預制艙內各設備接地和保護接地相連,并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預制艙的金屬骨架,高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術(shù)條件的接地端子,并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個(gè)明顯的接地點(diǎn),該接地點(diǎn)應采用銅板與可靠底架焊接,并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓,以便現場(chǎng)進(jìn)行艙體與基礎接地網(wǎng)的連接。
預制艙艙體的密封與通風(fēng)處理
1)艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進(jìn)出線(xiàn)電纜孔采用方便于密封的敲落孔,并在艙體內隨機配置敲落孔用密封膠圈。
2)廠(chǎng)家應該解決好艙體密封和自動(dòng)排風(fēng)的矛盾,排風(fēng)要進(jìn)行多道防塵處理,防塵網(wǎng)應方便拆裝和清洗。
3)排風(fēng)的風(fēng)機采用進(jìn)口、命、免維護軸流式風(fēng)機;風(fēng)機的數量應滿(mǎn)足排風(fēng)和除濕的要求。
全國預制艙升壓站熱銷(xiāo)信息