叉車(chē)配件主要指叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機配件，底盤(pán)配件，變速箱配件，冷卻系統配件，電器件，及各種屬具。
　發(fā)動(dòng)機配件包括：大修包 氣門(mén) 氣門(mén)座圈 氣門(mén)導管 曲軸瓦 連桿瓦 缸套 活塞 活塞環(huán) 連桿銅套 止推片 氣門(mén)挺杯 氣門(mén)挺桿 曲軸 連桿總成 凸輪軸 凸輪軸瓦 機油冷卻器及蓋 氣門(mén)帽 氣門(mén)彈簧 氣門(mén)搖臂 水泵 風(fēng)扇葉 風(fēng)扇皮帶 風(fēng)扇皮帶輪 曲軸皮帶輪 節溫器 節溫器 水箱上下水管 水泵小水管 水箱 高壓油泵總成 泵芯 高壓油泵電磁閥 噴油器 噴油嘴 進(jìn)油管 汽油泵 柴油格 機油泵 輸油泵 放水閥 曲軸齒 凸輪軸齒 高壓油泵齒 液壓泵齒 過(guò)橋齒軸 過(guò)橋齒 汽缸蓋 缸體 液壓泵鏈條 時(shí)規鏈條 正時(shí)室蓋 飛輪殼 飛輪 飛輪齒圈 機腳墊 進(jìn)排氣軟管 渦輪增壓器。

底盤(pán)配件包括：剎車(chē)總泵 剎車(chē)分泵 制動(dòng)器總成 剎車(chē)蹄片 手剎線(xiàn) 前輪古（也稱(chēng)為驅動(dòng)輪轂） 前輪鋼圈 前輪轂螺絲 剎車(chē)轂（制動(dòng)轂）離合器總泵 離合器分泵 離合器壓盤(pán) 離合器片 分離軸承 分離軸承座 離合器拉線(xiàn) 多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 方向盤(pán) 方向機總成 方向機修理包 方向機十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓泵傳動(dòng)軸 液壓油格 拉桿球頭 轉向缸修理包 轉向缸活塞桿 轉向節 三連板 三連板主銷(xiāo)及修理包 轉向節主肖及修理包 后輪鼓（轉向輪轂） 后輪鼓螺絲 后輪鋼圈 橋底端襯套 橫置缸連桿 橫置缸連桿銷(xiāo) 橫置缸關(guān)節軸承 橫置缸修理包 升降缸修理包 門(mén)架軸承 門(mén)架軸瓦 門(mén)架鏈條 門(mén)架側滾輪 門(mén)架鏈輪 傾斜缸活塞桿 傾斜缸修理包

叉車(chē)配件門(mén)架修理
　　一般當彎曲或者扭曲變形較小時(shí)，允許使用加靜載荷的冷校正法校正。當彎曲或者扭曲的變形過(guò)大時(shí)，用冷壓則不容易校正，可以加熱校正，加熱時(shí)應盡量減少加熱區域，加熱溫度一般不超過(guò)700℃，并緩慢冷卻，以免增大脆性。

　　1)在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。

　　2)修理前應進(jìn)行叉車(chē)門(mén)架的校正，保持門(mén)架的固有直度。

　　3)打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然后仔細檢查，確定裂紋界線(xiàn)，在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。

　　4)進(jìn)行填焊時(shí)，好用直流反極性電弧焊。電弧應盡可能短，焊條直徑為4mm，電流約為210-240a。焊接時(shí)焊條應傾向運動(dòng)方向20°-30°。填焊工作自鉆透孔開(kāi)始直至裂紋另一端，并在反面也進(jìn)行焊補，焊縫高度應不超過(guò)基體平面1-2mm。焊接時(shí)環(huán)境溫度要在0℃以上。

電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)方向：交流電動(dòng)機在以電瓶為動(dòng)力的叉車(chē)上應用收到一定的限制，主要有兩個(gè)原因：DC48V和80V的低系統電壓，需由高能半導體實(shí)現直流向交流的轉換，此項本錢(qián)居高個(gè)下；目前電動(dòng)叉車(chē)交流技術(shù)的應用基本實(shí)現了交流技術(shù)的所有潛能，性能及可靠性明顯進(jìn)步。

交流技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現在以下方面：

l、高低電壓之間的轉換簡(jiǎn)單。

2、電動(dòng)機變?yōu)閺妱?，并可?jīng)受高電流的沖擊。

3、電動(dòng)機的零件數目大大減少，并且無(wú)磨損，堅固耐用。

4、相對直流電動(dòng)機來(lái)說(shuō)，本錢(qián)降低明顯。

因為電動(dòng)叉車(chē)的功能比較多，而且每一個(gè)功能性有時(shí)非常全的。因此我們會(huì )看到叉車(chē)配件的功能性很全，那么叉車(chē)配件的價(jià)格就會(huì )越高。因此這些都是人們需要掌握的特點(diǎn)。

工業(yè)搬運車(chē)輛廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸中的設備。