優(yōu)勢
其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結構的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界門(mén)，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節約成本，節省時(shí)間，節儉勞動(dòng)力！

其五，鋼結構建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進(jìn)行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現階段的高速度節能型社會(huì )十分吻合。

其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。

鋼平臺是在包裝材料使用中常常被采用的重要設施。鋼平臺具有諸多顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)。，它擁有出色的堅固性和穩定性，能夠承受大量包裝材料的重量，確保在長(cháng)期使用過(guò)程中不會(huì )變形或損壞。其結構強度使得它可以安全地承載各種類(lèi)型和尺寸的包裝材料，從紙箱到大型塑料容器等。

鋼結構因為有著(zhù)諸多的優(yōu)點(diǎn)，在現代的存儲中應用的十分廣泛，是現代物流業(yè)的寵兒。廣泛適用于車(chē)間或倉庫內區域。此外，鋼平臺樓上或樓下可作庫房辦公室，使倉儲和管理得到近距離的結合，多用于機械制造、汽車(chē)、電子、輕工、機械、醫藥、電商等行業(yè)。

鋼平臺也稱(chēng)工作平臺，通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐、以及梯子、欄桿等組成，是全組裝式結構，設計靈活。鋼結構主要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠(chǎng)房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和層建筑。

平臺結構的布置，應該要做到經(jīng)濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時(shí)，其間距也宜增大。同時(shí)也可以充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以達到較好的經(jīng)濟效果。并且此種平臺可以與鋼筋混凝土平臺相比，有施工快，造價(jià)適中，易裝易拆，且可易地使用，結構新穎漂亮的優(yōu)點(diǎn)。

鋼平臺特點(diǎn)

結構形式多樣，功能多種多樣；
建筑工期短，節約成本，節省時(shí)間，節儉勞動(dòng)力；
通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成；
全組裝式結構，設計靈活，在現代的存儲中較為廣泛的應用。