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高壓開(kāi)關(guān)柜預制艙浙江加工預制艙升壓站支持全國發(fā)貨

更新時(shí)間:2025-09-09 編號:4d1qughk8274a3
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高娜

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產(chǎn)品詳情

高壓開(kāi)關(guān)柜預制艙浙江加工預制艙升壓站支持全國發(fā)貨

關(guān)鍵詞
浙江預制艙升壓站,預制艙升壓站施工現場(chǎng),信合預制艙升壓站,信合預制艙升壓站
面向地區
全國
材質(zhì)
Q235
結構
固定式集裝箱
類(lèi)型
散貨集裝箱

滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內部配置照明(三防燈)、應急照明燈、行程開(kāi)關(guān)、煙霧報警器、遠程監控系統、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱,每個(gè)集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開(kāi)孔以防止HM1,具體配電箱配置以實(shí)際生產(chǎn)為準。

3. 箱體內開(kāi)設電纜溝下入孔,尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設計成移開(kāi)式,要求與箱體固定在一起,通過(guò)合頁(yè)等構件等實(shí)現開(kāi)合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置,整體接地。箱體內所有的電氣設備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置,并噴有接地標識。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震,抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能,箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水,不漏雨;頂部與側面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

7. 預制艙采用下進(jìn)線(xiàn),艙內敷設防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設置走線(xiàn)槽,屏柜前后長(cháng)度方向敷設采用預制光纜,應用接口屏。

8. 預制艙內屏柜后上方安裝活動(dòng)固定架,運輸安全。
9. 單個(gè)艙體配置兩臺空調。且空調具備:
溫度自動(dòng)設定功能;
斷電自啟動(dòng)系統;
數據后臺傳輸功能;
空調后臺控制功能。

電力預制艙溫控解決方案 方案簡(jiǎn)介 模塊化電力預制艙變電站,適應了工廠(chǎng)標準化、模塊化的生產(chǎn),同時(shí)滿(mǎn)足了現場(chǎng)不同的應用環(huán)境的需求,不但提高了產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、施工和使用周期,同時(shí)也提高了產(chǎn)品系統品質(zhì)和可靠性,節省了產(chǎn)品系統成本。 針對模塊化電力預制艙溫控需求,定制了一體化嵌入式的空調,安裝方便,內外機無(wú),無(wú)泄漏風(fēng)險,產(chǎn)品可靠性高、壽命長(cháng)。 適用領(lǐng)域 電力預制艙產(chǎn)品或其它箱變產(chǎn)品、模塊化儲能艙產(chǎn)品。 方案特點(diǎn) 產(chǎn)品安裝方式靈活、方便; 低噪音、高能效、耐腐蝕、出眾的高溫性能; 世界壓縮機、風(fēng)機; 超大風(fēng)量,送風(fēng)距離遠; 具備4~20mA信號輸出,多功能告警輸出,系統運行實(shí)時(shí),方便快捷的人機界面。

預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠(chǎng)內完成制作、組裝、配線(xiàn)、調試等工作,以箱房形式整體運輸至工程現場(chǎng)安裝。預制艙體,采用鋼結構箱房,艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統、集中配線(xiàn)架(艙)等輔助設施,其環(huán)境應滿(mǎn)足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場(chǎng)作業(yè)要求。

預制艙技術(shù)特點(diǎn)
預制艙了變電站“標準化設計、預制艙生產(chǎn)廠(chǎng)家工廠(chǎng)化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式:減少占地面積、節約環(huán)境資源、降低基建投入成本,同時(shí)有效縮短了智能變電站的建設、調試周期,實(shí)現建站;新的建設工藝:模塊化設計,方便拆裝組合;可以更換設備,易于建立檢修元件庫,減少備用間隔投資;通用工藝,簡(jiǎn)化裝配,節能環(huán)保,提高現場(chǎng)施工效率,同時(shí)又確保了工程實(shí)施的安全和質(zhì)量水平;新的自動(dòng)化技術(shù):提升了變電站的總體智能化水平,提高了變電站的安全可靠性,進(jìn)一步凸顯了變電站工業(yè)設施的定位,為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結構,應有足夠的機械強度和剛度,滿(mǎn)足抗震能力要求,
預制艙緊急逃生措施
1)預制艙通道門(mén)板上需設置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖,滿(mǎn)足人員緊急逃生要求。
2)門(mén)鎖需滿(mǎn)足防火要求,高可靠,命。
3)緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設備均需考慮應急電源,以其可靠指示。

預制艙整體要求
1.預制艙艙體應具有一定的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷,不會(huì )因起吊運輸對艙體內設備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
2.預制艙整體防護等級不低于IP43,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護等級為IP40。
3.預制艙應具有良好的防腐性能,艙體在40年內不銹蝕,其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。

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