非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類(lèi)型，但他和標準的重型貨架有一定區別，那到底可能有哪些區別，我們從以下幾個(gè)方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規格，而這些規格都是通用的，比如每層可以承重多少?lài)?，鋼材厚度多少都是有一個(gè)比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架，可能已經(jīng)超出了我們通常發(fā)出來(lái)的規格。而具體需要多少承重能力，完全都是根據實(shí)際情況來(lái)做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會(huì )做的，所以不能按現有的公式隨便去套，很可能更多的是靠以往的經(jīng)驗，在結合理論知識去做，而我們做非標超重型貨架的時(shí)候，就需要比平?？紤]的要擴全范圍，這樣才能更加保險。 ??
2.形狀不規則 ?通常我們做的重型貨架就是平常見(jiàn)到的那一些貨架的樣式，都是正正方方，規規矩矩，整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架，為什么叫做非標呢？那就是因為不是標準化的東西，很可能在形狀上都是不太規則的，要么是因為客戶(hù)特定要求，要么是根據實(shí)際場(chǎng)地設計成為形狀。這就要求我們在在生產(chǎn)非標超重型貨架的時(shí)候，不僅要能設計的出，還要能實(shí)實(shí)在在生產(chǎn)的出，施工的了各種要求的非標超重型貨架。 ??
3.功能也可能不一樣 ?一般情況我們的貨架無(wú)非就是放貨物，那我們的非標超重型貨架，那可就不一定就只是放貨物了，很可能是我們想象不到的。 ??
4.存取方式也可能不一樣 ?我們傳統的存取方式無(wú)非就是人工，一點(diǎn)的有普通叉車(chē)，或者帶動(dòng)力叉車(chē)，帶升級等功能的變異叉車(chē)。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動(dòng)化設備來(lái)存取貨物的，這就已經(jīng)遠遠超出了我們傳統貨架行業(yè)的范疇了，涉及到了自動(dòng)化設備，無(wú)人倉儲等領(lǐng)域了。 ?
總之，非標超重型貨架是在于非標準化，和超大承重能力，如果大家有需要類(lèi)似重型貨架，不妨聯(lián)系我們做非標超重型貨架的定制！

重型貨架倉庫規劃設計
重型貨架是一類(lèi)承重能力較大的貨架，通常需要和托盤(pán)配套使用，方便叉車(chē)進(jìn)行存、取貨操作。
重型貨架結構
當工廠(chǎng)企業(yè)需要用重型貨架來(lái)規范倉庫時(shí)，應該要考慮哪些因素呢？
1.貨物和托盤(pán)的重量：重型貨架上的貨物一般都是通過(guò)托盤(pán)放在貨架上，方便叉車(chē)進(jìn)行搬運、存取，由此，托盤(pán)和貨物的總重量是設計人員計算貨架每層需求承載的重要依據，只有合理的設計貨架層載才能貨架使用的安全性。
2.托盤(pán)尺寸和貨物尺寸：根據存儲貨物的不同，選擇的托盤(pán)也會(huì )有所差異，有的是托盤(pán)面積大于貨物面積，也有的是貨物面積大于托盤(pán)面積，這時(shí)設計人員就需要根據這兩者的面積來(lái)計算每層貨架的長(cháng)、寬、高，貨架使用的便利性。
重型貨架應用圖
3.倉庫凈高度以及叉車(chē)提升高度：根據貨物加托盤(pán)的高度可以確定每層的高度，但是如果上部空間不夠或者叉車(chē)提升高度不夠出現上層貨架不能利用就是一件麻煩的事情，因此，在設計人員了解倉庫凈高和叉車(chē)提升高度也是很有必要的。
4.重型貨架倉庫中，留有足夠寬的叉車(chē)通道供叉車(chē)轉彎很必要，而不同的叉車(chē)（如柴油叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)）轉彎半徑是不一樣的，這就要求設計人員了解數，如此才能設計出的貨架使用才能更方便。
5.存儲區的建筑情況：不同倉庫中，消防栓消防通道、建筑立柱、門(mén)、行人通道等位置不可能完全一樣，只有了解這些場(chǎng)地情況，才能夠合理地安排貨架排列形式，盡可能提高倉庫空間利用率，實(shí)現客戶(hù)化。
重型貨架應用圖
一個(gè)完善的重型貨架倉庫規劃設計方案應該充分考慮以上幾個(gè)因素，同時(shí)結合用戶(hù)實(shí)際使用需求，如此才能達到方案的可行性和實(shí)用性。

中型貨架是指每層承載要求在200-800kg左右，高度在6米以下的，中型貨架可根據承載量細分為中型貨架A（層載200-350kg）和中型貨架B（層載350-800kg）兩種：
1、中型貨架中型貨架B：中型貨架B至高3米左右，每層有效標準承載350-800kg,立柱規55×47×2.0mm左右貨架立柱型材；
2、中型貨架由柱片、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁、該結構具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強、造價(jià)低的特點(diǎn)；
3、柱卡與立柱連接時(shí)配有特別設計銷(xiāo)，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì )脫落，層板采用條狀層板，層板的厚度，加強筋的數量決定層載要求，有承載力強、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)；
4、中型貨架B可采用主、副架的形式自由排列；可以利用中型貨架B的穩定性搭建閣樓貨架；適用于人工存取，或者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重型貨物。

橫梁貨架 簡(jiǎn)介：
1、橫梁貨架是應用廣泛的貨架，承載范圍廣，適合于各種倉庫，能充分利用空間，選用叉車(chē)進(jìn)行存取貨物;
2、全組裝式結構，隨意組合，裝拆方便靈活;
3、材料截面優(yōu)化，承載能力強;
4、層高每75mm任意可調;
5、全部貨架表面噴塑處理，噴塑表面光滑平整、牢靠漂亮，顏色可由需方選定;
6、采用國際標準的自動(dòng)化表面處理技術(shù)，噴塑光潔平整，色澤均勻，脫落;
7、貨架材料均為各種冷彎型鋼(寶鋼材質(zhì)SS400)，內部品質(zhì)、外觀(guān)、承載性能都非常。

鋼托盤(pán)長(cháng)處：
1、承載才能在托盤(pán)中是強的。
2、環(huán)保，可以回收再運用，資源不糟蹋。
3、表面作防滑處理，周邊作包邊處理。底盤(pán)穩固,整體質(zhì)量輕而鋼性強。具有安穩的包裝功用；
4、防水,防潮及防銹；與木托盤(pán)比較有環(huán)保優(yōu)勢（如木托盤(pán)容量繁衍蟲(chóng)害）。
5、與塑料托盤(pán)比較有強度、耐磨、耐溫及價(jià)格優(yōu)勢。
6、特別是用于出口時(shí)，不需要熏蒸、高溫或許防腐處理,符合世界環(huán)保法規；
7、靈敏（四方向的刺進(jìn)規劃，無(wú)形中前進(jìn)空間運用和操作的便利性，而且其穩固的底版規劃亦符合運送滾輸和自動(dòng)包裝系統運用）等。

由于制造鋼制托盤(pán)的材質(zhì)的影響，在價(jià)格方面比其他材質(zhì)如木托盤(pán)、塑料托盤(pán)的價(jià)格稍貴。但根據需要批量定制的托盤(pán)，有利于長(cháng)久的使用，有利于生產(chǎn)效率的提升，這也是物有所值。
鋼制托盤(pán)在實(shí)際的使用中，有著(zhù)自己的優(yōu)勢與特點(diǎn)，尤其是在特別需要的產(chǎn)品與場(chǎng)合會(huì )產(chǎn)品更好的附加價(jià)值。
采用優(yōu)良鋼材鍛造焊接的托盤(pán)，在承載能力上超過(guò)了木制與塑料材質(zhì)的托盤(pán)。同樣，磨損程度也小，有利于長(cháng)期的使用。
成品的鋼托盤(pán)，經(jīng)過(guò)噴漆等處理，可以有效的應對外界環(huán)境的不利影響，在防腐蝕防水防潮等方面，發(fā)揮著(zhù)超過(guò)其他托盤(pán)的優(yōu)勢。
在貨架上使用時(shí)磨擦系數較大，載重狀態(tài)下不易滑動(dòng)，使用可靠；鋼性好，承載量大，經(jīng)久耐用，使用壽命長(cháng)。
托盤(pán)的靈活度方面：四方向的插入設計，無(wú)形中提高空間利用和操作的方便性，而且其堅固的底版設計亦符合輸送滾輸和自動(dòng)包裝系統使用。在實(shí)際的采購中，可與生產(chǎn)廠(chǎng)家溝通進(jìn)一步的細節，來(lái)進(jìn)一步的優(yōu)化某些特征。