預制艙是電網(wǎng)基于“標準配送式”這一核心理念的基礎上 ，推出了戶(hù)外智能吧變電站，預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。隨著(zhù)智能電網(wǎng)的建設步伐的加快，變電站建設的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設周期，國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設模式，通過(guò)“標準化設計、工廠(chǎng)化加工、裝配式建設”的方案，實(shí)現智能變電站（預制艙）的迅速推廣及實(shí)用。

預制艙是智能變電站應用的新技術(shù)、新材料、新設備的一個(gè)重要體現，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠(chǎng)內完成制作、組裝、配線(xiàn)、調試等工作，并作為一個(gè)整體運輸至工程現場(chǎng)，就位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實(shí)現整套二次設備由廠(chǎng)家集成，實(shí)現工廠(chǎng)化加工，減少現場(chǎng)二次接線(xiàn)，減少設計、施工、調試、工作量，簡(jiǎn)化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了電網(wǎng)建設。
預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠(chǎng)家可根據設備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以便適應設備的正常運行

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組合式預制艙由艙體及內部的一、二次組合設備及輔助系統組成，其內部環(huán)境由各輔助系統監控和調節，主要配置有消防、安防、暖通、照明、通信等輔助設備，能夠滿(mǎn)足一、二次設備的運行條件，并且在工廠(chǎng)內完成了相關(guān)的配線(xiàn)及調試工作，減輕了現場(chǎng)的工作量，能夠有效加快投入運行的施工進(jìn)度。滄州
產(chǎn)品特點(diǎn)

1、具有良好的通風(fēng)條件，在通風(fēng)口設置百葉窗等，防止小動(dòng)物進(jìn)入。

2、艙底鋪設防靜電地橡膠板，在艙體預留安裝孔及接線(xiàn)孔。

3、預制艙外墻體中間加巖棉凈化板，外側以冷軋鋼板為主要材料。

4、艙內燈具采用嵌入式LED燈，在艙體內均勻布置。

5、噴涂富鋅底漆、中間漆、面漆以及船舶漆，滿(mǎn)足防腐要求。

6、具備“五防”功能，符合電力要求，可滿(mǎn)足IP54防護等級。

預制艙設備的發(fā)展現狀概述
預制艙式組合設備在國外開(kāi)展研究應用的時(shí)間較早，在20世紀80年代中期的美國就已經(jīng)應用到整體模塊化的33kV變電站；20世紀90年代在日本出現的整體模塊化的66kV變電站也應用了預制式設備艙。ABB公司推出的集裝箱式電氣小屋在中東國家中已經(jīng)得到較大范圍的應用。
在國內，35kV、10kV箱式變電站已在工程中得到廣泛應用，集裝箱式SVG設備、集裝式直流熔冰設備、集裝式光伏逆變器等也應用廣泛。
2013年國家電網(wǎng)公司開(kāi)展了新一代智能變電站示范工程建設，提出“標準化設計、工廠(chǎng)化加工、模塊化建設、機械化施工”的建設原則。按此原則，在新一代智能變電站中，幾乎看不到任何建筑，取而代之的是預制艙式組合設備。
在國家電網(wǎng)公司的新一代智能變電站示范工程中，重慶大石220kV變電站和湖北未來(lái)城110kV變電站為AIS變電站，均采用了預制艙式組合設備。
新一代智能變電站的建設，對于預制艙式組合設備的應用積累了寶貴的經(jīng)驗，積極引導國內設備制造企業(yè)開(kāi)展設備研制和技術(shù)創(chuàng )新。
滄州信合設計、生產(chǎn)特種集裝箱（功能房、電氣設備箱、水處理設備箱等其他設備箱）、集裝箱活動(dòng)房（野營(yíng)房、宿舍、辦公房）、普通陸運集裝箱（標準集裝箱和非標準集裝箱）、展翼箱及彩鋼板房的制造型企業(yè)，并銷(xiāo)售集裝箱、簾布箱、展翼箱配件。

滄州信合集裝箱制造有限公司主營(yíng)：預制艙,預裝式變電站,集裝箱,環(huán)保設備,水處理設備,電力設備

箱變智能方案
智能接口
隨著(zhù)市場(chǎng)對箱變的需求量日益增大和科技進(jìn)步，用戶(hù)對箱變內部智能控制的要求也有了進(jìn)一步的提高，有時(shí)要求配備有相應的監控裝置對箱變高低壓開(kāi)關(guān)及整個(gè)箱變的狀態(tài)進(jìn)行監控，實(shí)現單臺箱變的智能化，向監控中心上傳各種電氣參數，包括開(kāi)關(guān)狀態(tài)，故障報警，電流、電壓、功率、電量等信息，并可實(shí)現遙控、遙調等操作。

預裝式箱式變電站應該設置在地勢高的地方，防止下雨，被水浸泡。澆制混凝土平臺時(shí)，要在高低壓側預留空擋，以安置電纜。開(kāi)挖基地時(shí)挖至實(shí)土，再回填夯實(shí)，澆注混凝土。

預裝式箱式變電站接地與零線(xiàn)共用一處接地網(wǎng)，接地網(wǎng)在箱變基礎四個(gè)角打下接地樁，然后連成一體，預裝式箱式變電站有兩個(gè)可靠的接地點(diǎn)。定期檢查接地是否松動(dòng)和銹蝕。

電容補償柜對于整個(gè)預裝式變電站的節能起著(zhù)非常重要的作用，變壓器、電動(dòng)機都是大功率的感性負載，運行過(guò)程產(chǎn)生大量感性電流，電容補償柜不但可以保護歐式箱變內電氣元件的穩定運行，還能提高供電質(zhì)量，節省能耗。

電容補償柜的作用：

1、 電容補償柜可以在交流電路里可將電壓維持在較高的平均值，可以改善電路電壓穩定性。

2、 電容補償柜對大電流負載的突發(fā)啟動(dòng)提供電容補償，電容組可提供的瞬間電流，降低對電網(wǎng)的沖擊。

3、 箱變內的感性負載會(huì )對整個(gè)配電網(wǎng)產(chǎn)生較大相位差，電容的特性正好與電感相反，可以補償相位差。

戶(hù)外箱式變電所通過(guò)電容補償柜的改善了供電質(zhì)量，節約了電能損耗。這也是為什么每臺預裝式變電站都會(huì )設計安裝電容補償柜的原因。

當前，光伏發(fā)電已成為我國清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略方向。我國光伏產(chǎn)業(yè)近來(lái)發(fā)展迅速，年均新增裝機量持續上揚。分布式光伏成為能源轉型的核心方向之一。隨著(zhù)光伏發(fā)電技術(shù)應用水平提升，就算是裝機容量很小的項目，分布式光伏也可根據布局方案，實(shí)現的設計，從而進(jìn)一步增大了分布式光伏的發(fā)展空間。
目前，電氣一二次設備組合預制艙技術(shù)是分布式光伏項目建設過(guò)程中一個(gè)重要的組成部分，預制艙采用工廠(chǎng)預制形式，艙內接線(xiàn)及單體設備調試均在工廠(chǎng)內完成，一二次設備程度實(shí)現工廠(chǎng)內規模生產(chǎn)、集成調試，大大減少現場(chǎng)接線(xiàn)和調試工作量，簡(jiǎn)化檢修維護過(guò)程，大大縮短建設周期，提高建設效率。一二次設備組合預制艙為分布式光伏項目的建設提供了一種全新的模式，但是針對一二次設備組合預制艙目前還未有統一的標準規范，因此如何設計一種安裝簡(jiǎn)便靈活、運維智能便捷、節資環(huán)保的預制艙是一個(gè)亟需研究的問(wèn)題。

什么是光伏預制艙？
光伏預制艙是現階段光伏發(fā)電廠(chǎng)所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專(zhuān)項設備，其自身內部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件，可實(shí)現遠程傳輸、數據自動(dòng)化分析處理、緊急響動(dòng)應急處理等無(wú)人化管理的需求，較大程度的降低了光伏發(fā)電廠(chǎng)自身人力、物力資源的使用。
光伏預制艙是干什么用的？
光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備，適用于分布式光伏并網(wǎng)，比較常見(jiàn)的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。
光伏發(fā)電廠(chǎng)一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中，當太陽(yáng)能電池板將光能轉化為電能過(guò)程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓，而僅僅通過(guò)逆變器的轉換之后并不能夠達到我們日常生活用電的先關(guān)要求，那么這時(shí)候光伏預制艙就能夠及時(shí)的解決輸變電的問(wèn)題。
光伏預制艙通常會(huì )配置一次設備、二次設備，進(jìn)而形成了我們常說(shuō)的一次設備預制艙和二次設備預制艙，既可以單制作，又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用，不僅改變了傳統變電站的系統布局、土建設計和施工模式，而且其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設相契合