二手冷藏集裝箱在裝載水果時(shí)，可以考慮水果的呼吸作用和乙烯的催化作用來(lái)控制內部的交換。氣調法是指將果蔬以一般方法用氣密材料包裹，使果蔬依靠自身呼吸，使貯藏環(huán)境氣體含量達到適當標準，跳入氣體，保持各種氣體平衡。通過(guò)儀器檢測，可以檢測和調整冰箱內的氣體含量，冰箱內部的各種氣體成本與設定標準一致。

很多貨主在出口冷藏貨物裝箱的時(shí)候，會(huì )將冷藏集裝箱預冷到設定溫度，這種做法其實(shí)有可能會(huì )對貨物和冷藏集裝箱兩者都帶來(lái)不良影響，這是不科學(xué)的做法，會(huì )因此不能的集裝箱冷藏(凍)運輸。

冷藏集裝箱的制冷方式
機械壓縮制冷：是當前成熟也是被廣泛應用的一種制冷方法，分電力驅動(dòng)和自帶動(dòng)力直接驅動(dòng)兩種方式。當前可以滿(mǎn)足海上運輸，為解決陸上運輸中的能源問(wèn)題，可以配置發(fā)電機組或掛裝電源。由于整套設備和系統比較復雜，維修工作量較大，管理費用較高。用于冷藏集裝箱的制冷機組（reefer unit）具有如下特點(diǎn)。
1.制冷量一般為3000~5000w。
2.壓縮機為半封閉或全封閉單級活塞式。
3.冷凝器為風(fēng)冷式或水冷式。
4.由電力拖動(dòng)，能適應200V和400V電壓，以及50Hz和60Hz周波的電源。
5.蒸發(fā)器為風(fēng)冷式，其風(fēng)機可以作有級變速。
6.用R22、R134a或R404A等非CFC冷劑，已經(jīng)使用R12作為冷劑的現有機組考慮置換問(wèn)題。
7.布局力求緊湊，盡量少地占據箱內空間，在既定橫截面的條件下，力求減少機組的厚度。

冷藏集裝箱是一種能保持設定溫度的保溫容器，主要運輸冷凍食品。它是為運輸魚(yú)、肉、新鮮水果和蔬菜等食物而設計的。目前，國際上使用的冷藏集裝箱基本上有兩種：一種是機械冷藏集裝箱，集裝箱內裝有冰箱；另一種容器沒(méi)有冰箱，只有隔熱結構，即在容器的端壁上有進(jìn)氣口和孔。箱體安裝在機艙內，冷風(fēng)由船舶制冷裝置提供。這種集裝箱稱(chēng)為離合器式冷藏集裝箱（也稱(chēng)為外部或夾緊式冷藏集裝箱）。

冷藏集裝箱促進(jìn)食品冷鏈發(fā)展
冷藏集裝箱可通過(guò)各種運輸方式用于多式聯(lián)運。他們可以實(shí)現從原產(chǎn)地到銷(xiāo)售點(diǎn)的“國與國”直接運輸。在某些條件下，它們可以用作移動(dòng)式冷庫。使用時(shí)可整體吊裝，裝卸，運輸成本相對較低。冷藏集裝箱的應用在一定程度上可以促進(jìn)食品冷鏈的發(fā)展。

事實(shí)上，能夠代表二手冷藏集裝箱制冷效率的主要內容包括：，能否根據人們的意愿設定制冷量和溫度；第二，各種表盤(pán)和記錄系統是否能正確反映和記錄冰箱的工作狀況；三是各制冷裝置工作是否正常；四是箱體是否，保溫功能是否良好。在上海冷藏集裝箱檢驗實(shí)施過(guò)程中，很多人對上述檢驗內容并不清楚。因此，我們應該研究各種冷藏集裝箱的制冷規律，掌握上海冷藏集裝箱的故障判斷，正確認識冷藏集裝箱的特點(diǎn)和性能，使從事冷藏集裝箱運輸和檢驗的人員能夠廣泛利用這些技術(shù)為實(shí)踐服務(wù)，這是我們應該關(guān)注的問(wèn)題。