公路檢修施工平臺每一個(gè)標準節吊籃長(cháng)3米或者6米，可根據橋梁跨度組合，承載能力可達1.5噸（18個(gè)人的重量），行車(chē)系統及吊籃的升降均采用無(wú)線(xiàn)遙控操作，使得工作起來(lái)更安全，更便捷。施工平臺設備采用輕量化、模塊化設計風(fēng)格，整套設備更加靈活，輕巧，可根據橋梁寬度拼裝，增加了設備的實(shí)用性和適用性能。

平臺的布置應根據各單項工程的實(shí)際情況及樓層標高而定，以方便現場(chǎng)操作為宜。立桿、大、小橫桿采用鋼管，平臺采用竹夾板以及木模板封閉嚴密，與平臺固定并綁扎牢固。其他水平欄桿也采用鋼管，主立桿采用鋼管立桿。每?jì)刹饺缭O置連墻件。其地基設立位置為筏板混凝土面層，搭設的立柱下設木墊板成塊，平臺通過(guò)連墻件逐層與建筑物拉結，間距為立桿間距。

施工現場(chǎng)常搭設各種臨時(shí)性的操作臺和操作架，主要用于材料周轉。因此卸料平臺的安全尤為重要，而在不影響工程進(jìn)度并施工安全的前提下對卸料平臺進(jìn)行安全管理更是重中之重。卸料平臺在傳統施工電梯的基礎上，增加了鋼筋運輸裝置和混凝土運輸裝置，可以運輸鋼筋，混凝土和施工人員，大大提高了施工效率?？梢赃x擇的無(wú)級變頻調速系統，運行穩定無(wú)沖擊。

施工前，卸料平臺需要根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況制訂合理的卸料平臺施工方案，并計算卸料平臺的施工荷載。編制的施工安全方案、技術(shù)措施以及面對突發(fā)事故的應急預案等，且上報技術(shù)部門(mén)負責人，經(jīng)審核通過(guò)后方可施工。施工前需對鋼材規格進(jìn)行選擇，槽鋼、鋼絲繩、鋼管扣件、腳手板、鋼板等材質(zhì)均需符合要求，且腐蝕、變形、損壞、超過(guò)規范的材料禁止使用。

蓋梁平臺前端采用活動(dòng)蓋板設計，方便施工人員對下方對拉桿螺絲施工操作，平臺之間采用緊固螺栓水平連接，各個(gè)平臺與平臺相互連接，具有裝拆方便、保障高空施工安全等優(yōu)點(diǎn)。操作平臺的擱置點(diǎn)、拉結點(diǎn)、支撐點(diǎn)應設置在穩定的主體結構上，且應可靠連接；嚴禁將操作平臺設置在臨時(shí)設施上；操作平臺的結構應穩定可靠，承載力應符合設計要求，采用平網(wǎng)防護時(shí)，嚴禁使用密目式安全立網(wǎng)代替平網(wǎng)使用。

卸料平臺的外側三周邊應設置防護欄桿，沿卸料平臺外側三面挑安全網(wǎng)防護，外挑出的安全網(wǎng)用鋼管與卸料平臺的連接，(制作成可拆卸式)在三周邊應連接貫通。制作完成后,對鋼質(zhì)材料,均應刷防銹漆2遍，然后再按不同部位的標色刷相應顏色的油漆。安裝后，懸掛限載警示牌，1號限載警示牌懸掛在卸料平臺端部護欄外側。2號限載警示牌固定在卸料平臺防護欄的內側醒目處。