高速公路橋梁底檢修施工平臺設備廣泛適用于橋梁全面檢修加固、涂裝噴漆作業(yè)以及排水管安裝工程中，不僅有常見(jiàn)的規格，也可根據情形和施工要求定制。公路橋梁底檢修施工平臺設備采用特種電器系統驅動(dòng)下在定制的軌道上勻速平穩運行。橋梁吊籃通過(guò)該設備內置的遙控提升系統實(shí)現同步的上升、下降。橋梁模塊化拼接結構，由若干個(gè)標準節吊籃組成，用戶(hù)可根據橋梁的總寬度任意組合。

公路檢修施工平臺每一個(gè)標準節吊籃長(cháng)3米或者6米，可根據橋梁跨度組合，承載能力可達1.5噸（18個(gè)人的重量），行車(chē)系統及吊籃的升降均采用無(wú)線(xiàn)遙控操作，使得工作起來(lái)更安全，更便捷。施工平臺設備采用輕量化、模塊化設計風(fēng)格，整套設備更加靈活，輕巧，可根據橋梁寬度拼裝，增加了設備的實(shí)用性和適用性能。

每一卸料平臺兩側面設置兩道欄桿，高度1200mm。卸料平臺按1m縱距，1m橫距按實(shí)際需要操作的面積大小進(jìn)行搭設，平臺立桿應嚴格對中垂直，搭設過(guò)程中要吊線(xiàn)校正，使其具有良好的受力性能。在卸料平臺不影響操作的顯眼處，應按方案要求標明每平方米大載荷量，中轉材料應及時(shí)運走，不得長(cháng)時(shí)間堆放，防止發(fā)生意外。

升降平臺是建筑工程垂直運輸的施工設備。近年來(lái)，電梯的惡性事故頻繁發(fā)生，根本原因是管理措施不到位。升降平臺的傳動(dòng)系統由三個(gè)電動(dòng)機和三個(gè)減速器驅動(dòng)，其中三套是立的。每臺電機均配有直流電磁制動(dòng)器，制動(dòng)器摩擦副具有自動(dòng)跟蹤和調節制動(dòng)器間隙的功能，以提高制動(dòng)性能，使系統穩定可靠。減速機為平面雙包絡(luò )蝸輪蝸桿副，體積小，，承載力大，使用壽命很長(cháng)。

卸料平臺上需鋪滿(mǎn)50mm厚木板，用扁鋼固定牢靠，且在扁鋼中心每隔100mm打孔，用鐵釘固定木板，將扁鋼端頭焊接于主梁上。鋼平臺安裝時(shí)先掛好鋼絲繩，穿過(guò)外墻預埋吊環(huán)（用鋼絲夾具固定），然后再將鋼絲繩與平臺吊鉤連接，并調整四角標高，上好鋼絲夾具，鋼絲繩連接卡子不得少于3個(gè)。鋼板吊環(huán)滿(mǎn)焊于主梁槽鋼外側，主梁與次梁連接方式選用焊接，且焊縫高度不低于型材壁厚。

蓋梁施工平臺是由平臺、安全護欄網(wǎng)、緊固螺栓等基本構件組合而成，并采用連接件（U型雙頭螺栓）與建筑施工主體結構相連附著(zhù)的，與建筑主體共同構造一個(gè)四圍的帶安全圍欄的一種供施工人員進(jìn)行建筑物主體施工的平臺。根據主體架構的外圍長(cháng)寬分為多種類(lèi)型的平臺，可以根據施工主體進(jìn)行搭配使用。根據客戶(hù)實(shí)際需要，選擇不同規格的平臺進(jìn)行搭配組合，平臺之間用緊固螺栓水平連接。