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五線(xiàn)十軸低平板半掛車(chē)

更新時(shí)間:2023-05-05 信息編號:2f1elsmv85e5f1
五線(xiàn)十軸低平板半掛車(chē)
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  • 山東濟寧

  • 中航鴻盛

  • 五線(xiàn)十軸低平板半掛車(chē),三線(xiàn)六軸低平板半掛車(chē),鉤機板,軸線(xiàn)車(chē)

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詳情介紹

五線(xiàn)十軸低平板半掛車(chē)

產(chǎn)品別名
半掛車(chē),工程車(chē),軸線(xiàn)車(chē),鉤機板
面向地區
產(chǎn)地
山東濟寧
品牌
中航鴻盛
用途
大件運輸
乘員/座位數
其它
輪胎數
24
門(mén)數
其它
排量
1.8
顏色
紅色
裝載重量
重型(總質(zhì)量﹥14噸)
山東鴻盛10米5三軸液壓鉤機板半掛車(chē)價(jià)格平板運輸車(chē)也叫平板拖車(chē)、推土機運輸車(chē)、挖土機運輸車(chē)、平板運輸車(chē)、鉤機運輸車(chē)、挖機平板車(chē)、挖機平板拖車(chē)、挖掘機拖車(chē)、發(fā)掘機板車(chē)、鉤機平板車(chē)、鉤機平板拖車(chē)等,用于運輸像發(fā)掘機,裝載機,收割機等一些不可拆卸機械。半掛平板運輸車(chē)又名為平板拖車(chē)、半掛工程機械運輸車(chē)通常采用凹梁式(或者井型)車(chē)架,既車(chē)架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車(chē)架相連),中段為貨臺(車(chē)架低部分),后端為輪架(含車(chē)輪)。在往半掛工程機械運輸車(chē)上裝載機械設備時(shí),通常是從半掛車(chē)后端裝載機械設備,即采用從后輪架上面移動(dòng)機械設備或者將車(chē)輪移除的方式,然后再將機械設備固定在半掛車(chē)上。

  特點(diǎn)1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強拖車(chē)承載能力和使用壽命,減輕行駛過(guò)程中車(chē)輛顛跛對貨物造成的損傷。

  2、采用雙懸浮式回轉支架,可自行調整平板車(chē)的平衡與穩定,

  3、各關(guān)節部位的銷(xiāo)軸材料均采用合金鋼,經(jīng)特殊處理加工而成;

  4、設計合理,采用工字鋼主梁,增加承載力及提高整車(chē)的穩定性。



  半掛平板運輸車(chē)啟動(dòng)前要進(jìn)行基本情況檢查,要看平板運輸車(chē)停車(chē)周?chē)袩o(wú)障礙物;平板運輸車(chē)停車(chē)位置的地面有無(wú)可疑的油漬、水漬;平板運輸車(chē)底盤(pán)輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響平板運輸車(chē)運輸安全的重要因素,因為半掛平板運輸車(chē)在運輸中,輪胎會(huì )發(fā)生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車(chē)速較高時(shí),這種現象更加明顯,而此時(shí)的輪胎內部溫度異常高,可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎,引發(fā)車(chē)輛事故。因此,無(wú)論在何種情況下半掛平板運輸車(chē)胎壓須在廠(chǎng)商標準的規定值。胎壓適當與否對平板運輸車(chē)燃油經(jīng)濟性的影響也很大。胎壓不當會(huì )增加平板運輸車(chē)輪胎的滾動(dòng)阻力,從而增加平板運輸車(chē)油耗。

山東鴻盛車(chē)業(yè)有限公司 6年

  • 低平板掛車(chē),軸線(xiàn)運輸車(chē),半掛車(chē),全掛車(chē)
  • 山東梁山

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