很多貨主在出口冷藏貨物裝箱的時(shí)候，會(huì )將冷藏集裝箱預冷到設定溫度，這種做法其實(shí)有可能會(huì )對貨物和冷藏集裝箱兩者都帶來(lái)不良影響，這是不科學(xué)的做法，會(huì )因此不能的集裝箱冷藏(凍)運輸。

冷藏集裝箱分為外置式與內置式兩種，溫度可在特定的范圍之間調整。內置式集裝箱在運送過(guò)程中可隨意發(fā)動(dòng)冷凍機，讓集裝箱保持在溫度；而外置式集裝箱需要一坨集裝箱車(chē)、船和堆場(chǎng)車(chē)站上配備的冷凍機來(lái)制冷。適合在夏天運送黃油、巧克力、冷凍的海鮮、煉乳等物品。

通常，冷藏集裝箱容器的平均冷卻速度為313℃/h空容器):但裝貨后，由于貨物的熱容量大，冷卻諫度將大大降低，有時(shí)需要15-16小時(shí)才能達到設定的溫度要求。如果輸入溫度很高，則需要2-3天才能達到設定溫度。

冷藏集裝箱租賃的靈便租用方式在花費上類(lèi)似長(cháng)期性租用，在應用上與短期內租用類(lèi)似，可靈便應用。這類(lèi)租用方法租賃期一般為一年。在海運集裝箱運輸量大，運營(yíng)航道較多且來(lái)往返運輸量不平衡的狀況下，選用這類(lèi)租用方法能較為非常容易融入轉變，是一種很有價(jià)值的租用方法。

在運用冷藏集裝箱運輸水果的時(shí)候，需求考慮到水果的呼吸作用和乙烯的催熟作用，從而要對冷藏集裝箱內的溫度加以控制。而氣凋法是比較常用的一種辦法，是指將果蔬用氣密材料包裹，使果蔬和同圍的氣體不能進(jìn)行交流，而果蔬能夠依托自身的呼吸作用，使儲藏環(huán)境的氣體含量達到適宣的標準??；也能夠適當沖入氣體，來(lái)維持各種氣體的平衡。然后便是接連氣調法，這種辦法是指通過(guò)檢查儀器，對冷庫內部的氣體含量進(jìn)行檢測與調整，冷藏集裝箱內部的各種氣體的成分與設定的標準相一致。

冷藏集裝箱中使用的干冰是固態(tài)的二氧化碳，干冰蓄冷是水冰的15倍以上，吸收熱量后升華成二氧化碳氣體，無(wú)任何殘留、無(wú)性、無(wú)異味，有作用。它受熱后不經(jīng)液化，而直接氣化。由于千冰的溫度非常低，溫度為攝氏負78.5度，因此經(jīng)常用于冷藏集裝箱保持物體維持冷凍或低溫狀態(tài)，使用效果備受用戶(hù)青睞。