關(guān)鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
材質(zhì) |
鋼集裝箱 |
結構 |
固定式集裝箱 |
箱型 |
1 |
載重 |
10噸集裝箱 |
類(lèi)型 |
冷藏箱集裝箱 |
日常用箱時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題 1.請務(wù)必合理的裝載貨物,如果您將貨物過(guò)多的裝載到箱內,大負荷高度不應超過(guò)集裝箱的紅色載重線(xiàn)。不然會(huì )影響到凍柜內部的冷風(fēng)循環(huán),引起風(fēng)力循環(huán)不暢導致冷柜保溫效果變差甚至失效。 2.貨物自身的溫度應與設定溫度一致,避免熱裝貨情況可能導致的貨物受損。 3.請不要在打開(kāi)箱門(mén)的時(shí)候啟動(dòng)凍柜設備,如在箱門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下對凍柜進(jìn)行制冷,容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤(pán)管上,進(jìn)而導致冷凝器盤(pán)管結霜嚴重,致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現象。 4. 如您將箱子送至工廠(chǎng)裝貨,請所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩定性,避免因電壓不穩或因插座不規范而引起的集裝箱相關(guān)部位的損壞。 5. 貨物在運輸前需要預先冷卻,然后再裝進(jìn)集裝箱。以達到佳的溫度水平,這將在運輸期間減少外部溫度對產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達到大化。 6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。
進(jìn)行配載時(shí),要達到如下要求: ?。?)船舶縱斷面的強度和船舶的穩定性; ?。?)保持理想的吃水差,使其具有良好的操縱性和快速性; ?。?)合理地利用船舶的載重量和艙容; ?。?)集裝箱在艙內完整無(wú)損; ?。?)要考慮便于裝卸作業(yè); ?。?)多港裝卸時(shí),對下面??扛鄣难b卸不要造成翻艙。
冷藏集裝箱本身是沒(méi)有凍結能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時(shí),一般在裝箱前要求對貨物進(jìn)行預冷,使貨物溫度降低到給定溫度以下,然后裝箱。故正確地說(shuō),是一種帶有制冷裝置的,能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進(jìn)行運輸的絕熱集裝箱。在集裝箱的海一陸聯(lián)運中,為了率地發(fā)揮冷藏作用,要求冷藏集裝箱在整個(gè)運輸過(guò)程中使制冷裝置能自動(dòng)啟動(dòng),以使箱內溫度保持在溫度上。
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