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九龍鋼結構平臺,鋼結構平臺多少錢(qián),鋼結構平臺長(cháng)期供貨,鋼結構平臺結實(shí)耐用 |
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鋼結構平臺也是眾多倉儲貨架類(lèi)型中的一種,在結構和功能上與閣樓式貨架非常相似,所以很多顧客會(huì )將兩者混淆。與閣樓式貨架相比,鋼結構平臺相對更加復雜,承載能力更好,結構更加多樣化,功能更加豐富和強大。
鋼結構平臺也是搭建了一個(gè)平臺,提高了倉庫上方空間的利用率。但與閣樓式貨架不同,鋼結構平臺的材料密度更高,尺寸更大,所以鋼結構平臺的承載能力更好。鋼結構平臺可以存放一些較重的貨物,還可以利用一些機械設備來(lái)提高倉庫的工作效率。
重型貨架 ,每層承重超過(guò)1000kg的就屬于重型貨架了。 橫梁式貨架是重型貨架中的一種,橫梁式貨架具有存儲性,揀取, 不受貨物出入庫先后順序限制。貨架可任意調整組合,層高可任意調節,一般適用于叉車(chē)存取。 通常分傳統式巷道(3000mm左右)、窄巷道(1700mm左右)兩種類(lèi)型。窄巷道貨架需要配備 窄巷道叉車(chē)。 采用異型截面立柱,提高承載能力 橫梁可以以75mm為單位上下調節,使用靈活 組裝式框架結構,配備安全附件,折裝方便,且便于零部件后期維護、更換 表面通常采用環(huán)氧樹(shù)脂靜電噴塑處理,具有很高的抗腐蝕的能力 可根據使用要求配備擱擋、后擋、層板、護腳、護欄、背網(wǎng)等部件
駛入式貨架又稱(chēng)貫通式貨架或通廊式貨架。 可供叉車(chē)(或帶貨叉車(chē)的無(wú)人搬運)馳入存取單元托盤(pán)貨物。因為叉車(chē)作業(yè)通道于貨物存儲所合一, 倉庫面積利用率大大提高。因先今后出的特點(diǎn),同一通道內貨物品種相同或通體通道內貨物 一次完成出入庫作業(yè)。適用于品種單一,一次性存取貨 物量大的物品。常用在批發(fā)、冷庫、煙草。食品等行業(yè)。 駛入式貨架 ★倉庫利用率高 通廊式貨架★適用少樣多量的物品儲存 ★存取效率較差 ★存取物品受存放位置先后順序的限制,后出
重型貨架定做一定要考慮的是質(zhì)量問(wèn)題: 質(zhì)量問(wèn)題包含下面幾個(gè)方面:1、是否經(jīng)過(guò)除銹、除油、磷化、烘干、靜電粉末噴涂等多種工藝的打造,噴涂粉末的質(zhì)量如何;2、焊接要求,焊接的材料是否達到國標要求,是否滿(mǎn)焊無(wú)渣點(diǎn);3、橫梁掛齒厚度是否是3.0或以上;4、設計的護欄、護角、支撐梁、活動(dòng)護角的質(zhì)量、厚度如何;5、巷道的距離、如果是懸臂伸縮式的要看托臂抽出的,如果是抽屜式的板材貨架,要看每層抽層的;6、例如有穿梭車(chē)、電動(dòng)式的話(huà),要看穿梭車(chē)的質(zhì)量、電動(dòng)的質(zhì)量,手動(dòng)式的要看是否可以單人易操作等。
重型貨架區和重型貨架的散貨區的揀選方式通常根據重型貨架的存貨單元采用的容器所決定的。 1、重型貨架區通常采用機械式揀選。重型貨架又被稱(chēng)為橫梁式貨架,或貨位式貨架,由于重型貨架通常和托盤(pán)一起使用,又被稱(chēng)為托盤(pán)貨架,在國內的所有倉儲貨架種類(lèi)中是為常見(jiàn)的一種倉儲貨架。 2、重型貨架的散貨區通常是人工分類(lèi)揀選,由于重型貨架通產(chǎn)采用單元式存放,只有對貨物進(jìn)行分類(lèi)存放,才能更便捷的揀選。 激光切割后的鋼管、鋼板、銅管、板材、鋼筋都非常重,需要有地方存放。這些材料又長(cháng)又重,是無(wú)法單靠人工存取貨物的。所以,需要用到行吊結合,放置在 重型抽屜板材貨架或是重型托臂貨架(伸縮式懸臂貨架)上。 按每層為立載重計算 這個(gè)問(wèn)題就問(wèn)的特好,說(shuō)明對重型貨架載重量有了一定的認識,因為很多不良廠(chǎng)家可能會(huì )忽悠客戶(hù),以整個(gè)貨架整體的載重量告訴對方,但實(shí)際在業(yè)內,標準的是以貨架每層的載重能力計算的。 2.業(yè)內一噸以上為重型貨架 雖然在很多網(wǎng)絡(luò )上看到理論上講只要載重能力超過(guò)500kg就算是重型貨架了,實(shí)際在貨架行業(yè)內,載重能力是1噸或以上 3.要留有安全系數 并不是說(shuō)重型貨架載重能力是1噸,就完全按照一噸的載重極限來(lái)做,這是不正確的。設計要留有余量才是好貨架的標準。
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