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冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進(jìn)行聯(lián)運可以從產(chǎn)地到銷(xiāo)售點(diǎn)，實(shí)現“國到國”直達運輸，
一定條件下，可以當作活動(dòng)式冷庫使用使用中可以整箱吊裝，裝卸，運輸費用相對較低。
在全球冷藏集裝箱銷(xiāo)售量不斷提高的近兩年內，全球造船廠(chǎng)接到的訂造單上竟然沒(méi)有1艘散裝冷藏船。顯而易見(jiàn)，在冷藏集裝箱與散裝化冷藏船的白熱化市場(chǎng)競爭中，操作靈活、運輸便利、管理到位、堅固耐用、包容性能強，得到港口碼頭、公路、水路和鐵路等多式聯(lián)運模式密切配合支持的冷藏集裝箱已經(jīng)占到上風(fēng)。截至2008年年底，全世界船廠(chǎng)基本上停止設計建造化冷藏船，凡是達到船齡極限的化冷藏船大多被送到拆船廠(chǎng)，代之而起的是越來(lái)越多的冷藏集裝箱運輸。2008年年底，全球化冷藏船隊運力為3.17億立方英尺，預計到2013年1月將減少到3.04億立方英尺。而包括公路、鐵路和水運等模式在內的全球冷藏集裝箱運力2008年年底達到15億立方米，預計2013年達到25億立方英尺，冷藏集裝箱運輸實(shí)力優(yōu)勢已經(jīng)脫穎而出。
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全國冷藏集裝箱租賃熱銷(xiāo)信息
