佛山市普宇貨架設備有限公司是一家集倉儲貨架、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝于一體的佛山貨架生產(chǎn)廠(chǎng)家。公司生產(chǎn)基地位于廣東省佛山市南海區平洲，擁有的工藝裝備、技術(shù)、研發(fā)能力均處于行業(yè)水平。自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)制造的抽屜層板貨架、智能/手動(dòng)懸臂貨架,管材貨架,棒料架,重型貨架、閣樓貨架平臺，鋼結構平臺，逐步成為大中小企業(yè)的倉儲設備供應商，如諾米五金、博西華、阿特拉斯.科普柯、蒙牛等大型企業(yè)，佛山貨架廠(chǎng)選普宇！歡迎上門(mén)洽談、驗廠(chǎng)驗原料！您的一句信任，我們百分努力去完成！讓您的空間更有價(jià)值！成就您的企業(yè)！

物流自動(dòng)化系統的研究方向
現代物流是當今很有影響的新學(xué)科之一，是物流技術(shù)、信息技術(shù)和管理學(xué)科、經(jīng)濟學(xué)科相結合的綜合學(xué)科。
一般來(lái)說(shuō)，可以將現代物流學(xué)科劃分為三大主要分支，即物流工程技術(shù)、物流管理技術(shù)和物流裝備制造技術(shù)，
如下圖所示。

物流管理技術(shù)主要 研究原材料、半成品及成品在從其生產(chǎn)地到消費地所進(jìn)行的用戶(hù)服務(wù)、需求預測、情報信息聯(lián)絡(luò )、
物料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、倉庫管理以及廢物回收處理等一系列物為對象而施行的計劃、組織、
指揮、協(xié)調與控制工作。

物流工程技術(shù)主要解決生產(chǎn)制造業(yè)中企業(yè)的物流系統規劃、設計、控制與管理，也可以解決社會(huì )物資調配、
建設項目選址、商貿系統規劃與管理，乃至經(jīng)濟區域的發(fā)展規劃以及一些服務(wù)、管理系統的規劃、設計、
管理等。

物流裝備是指進(jìn)行各項物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需要的設備與設施的總稱(chēng)。它既包括各種機械設備、器具等可供
長(cháng)期使用，并在使用中基礎保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，也包括運輸通道、貨運站場(chǎng)和倉庫等基礎設施。
物流設施設備是組織物流活動(dòng)和物流作業(yè)的物質(zhì)技術(shù)基礎，是物流服務(wù)水平的重要體現。物流裝備制造技術(shù)主要
研究與 物流裝備制造相關(guān)的機械、電子、控制、計算機等技術(shù)及其集成。

物流自動(dòng)化系統是具有現代自動(dòng)化學(xué)科顯著(zhù)特點(diǎn)的大型復雜系統，它可以的看成是現代物流裝備、計算機及
其網(wǎng)絡(luò )系統、信息識別和信息管理系統、智能控制系統的有機集成，是集機、光、電、液為一體的復雜系統工程，
是在一定的時(shí)間和空間里由所需輸送的物料和相關(guān)的設備、輸送工具、倉儲設備、人員及通信聯(lián)系等若干相互制約的
動(dòng)態(tài)要素構成的具有特定功能的有機整體。它廣泛應用于機械、電子、商業(yè)、化工、交通、食品、煙草等各行各業(yè)，
能夠實(shí)現物料運輸、識別、分揀、堆碼、倉儲、檢索、發(fā)售等各個(gè)環(huán)節的全過(guò)程自動(dòng)化作業(yè)。

物流自動(dòng)化系統的結構特點(diǎn)

傳統的物流自動(dòng)化系統的結構一般主要由物流機械裝置和一些簡(jiǎn)單的電氣控制設備構成，往往只用于實(shí)現比較單一的
功能，也缺乏與其他設備和系統的協(xié)調與協(xié)同，比如帶式傳輸裝置、叉車(chē)、分揀設備、包裝設備等?，F代物流
設備的復雜性則大大增加，除了功能更強，使用更多新型的機械與電氣設備，采用更多的信息技術(shù)以外，更開(kāi)始
注重整個(gè)物流系統的系統化、網(wǎng)絡(luò )化、數據共享和智能化。因此，我們可以把物流自動(dòng)化系統劃分為以下同個(gè)部分，
如下圖所示。

機械裝置的驅動(dòng)和控制主要是由各種電氣控制裝置來(lái)實(shí)現。傳統的電氣控制裝置
包括低壓電氣裝置、電機及調速裝置、變頻裝置可編程控制器、單片機等。新型的控制
裝置包括嵌人式系統工控機(PC)系統等。電氣控制裝置直接決定了自動(dòng)化系統的運行
能力和技術(shù)參數，體現了物流自動(dòng)化系統的設計和制造水平，是物流自動(dòng)化系統的關(guān)鍵
部分，相當于人體的肌肉。我們將在本書(shū)的第三章介紹與物流自動(dòng)化系統相關(guān)的主要電
氣裝置的原理、結構和控制方法等。

信息管理和智能控制系統是物流自動(dòng)化系統的大腦，它儲存物流自動(dòng)化系統運行所
需要的數據，并根據特定的數學(xué)模型對整個(gè)系統進(jìn)行調度和指揮，還能通過(guò)各種通信網(wǎng)
絡(luò )與外部系統進(jìn)行通信和數據交換。信息管理和智能控制系統包括智能控制模型、管理
信息系統，數據庫:決策支持系統，系統、人工管能系放等。物這動(dòng)化系統是否具
有強大的信息管理和智能控制系統是其集成化和智能化的重要標志。

運輸機械設備是指用于較長(cháng)距離運輸貨物的設備，一般包括公路運輸車(chē)輛、鐵路運
輸車(chē)輛、船舶、航空運輸設備、管道運輸設備等。隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，貨物運輸領(lǐng)域可
供選擇的機械設備越來(lái)越多，但不同的運輸設備的運輸速度和運輸成本差異很大。在選
擇運輸方式和運輸設備時(shí)，需要根據貨物特性、時(shí)間要求和成本約束等因素綜合考慮。
在運用運輸機械和設備中,關(guān)鍵的問(wèn)題是提高運輸設備的使用效率，大限度地利用運
輸設備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設備的使用效率可以利用有限的運輸能力完
成更多的貨物運輸，節約運費開(kāi)支,其主要的方法有緊裝密載輕重搭配、擴大裝載空間、
雙程負重運輸、集裝化運輸、合裝整車(chē)運輸等。

輸送機械的技術(shù)參數
在選用輸送機械時(shí)，要考慮的主要技術(shù)參數有生產(chǎn)率、輸送速度、充填系數、輸送長(cháng)
度和提升高度等。
(1)生產(chǎn)率
生產(chǎn)率是指輸送機械在單位時(shí)間內輸送貨物的重量，它是反映輸送機械工作性能的
主要指標,它的大小取決于輸送機承載件上每米長(cháng)度所載物料的重量和工作速度。所以
輸送機械的生產(chǎn)率可以由以下公式來(lái)計算:

WULIU ZIDONGHUA XITONG
Q=q°V
(2. 1)
式中,Q
生產(chǎn)率;
每米長(cháng)度承載的物料重量;
V-一工作速度。

充填系數
充填系數是表征輸送機械的承載件被散貨或件貨填滿(mǎn)程度的系數。
(4)輸送長(cháng)度
輸送長(cháng)度是輸送機械裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)之間的展開(kāi)距離。
(5)提升高度
提升高度是物料在垂直方向上獲得提升的高度。
除此之外輸送機械的性能技術(shù)參數還有安全系數、制動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)時(shí)間、電機功率、軸
功率、單位長(cháng)度牽引構件的質(zhì)量傳人點(diǎn)張力、大動(dòng)張力、大靜張力、預張力、拉緊行程等。

問(wèn)：伸縮式懸臂貨架的優(yōu)點(diǎn)是什么？
答：懸臂可以全部抽出，方便行吊存取貨，一人就可以操作，方便快捷。貨架設計定制的，3-15米長(cháng)度的材料，都可以存放。
問(wèn)：鋼管、棒料、不銹鋼管、銅管、鋼筋等這些長(cháng)軸材料如何解決存放問(wèn)題？
答：可以放置在可伸縮的管材貨架上。由于管材的長(cháng)度不同，所以定制比較合適！
問(wèn)：伸縮式懸臂貨架的設計的價(jià)格是怎么定的？
答：按照物料需要的層高、長(cháng)度、抽出的臂長(cháng)，每層的承重是多少KG一層，是否需要電動(dòng)搖控，是否需要自動(dòng)結合電腦系統的。
問(wèn)：廣東有放鋼管的貨架生產(chǎn)廠(chǎng)家嗎？
答：有的，處于美麗的佛山南海平洲佛山普宇貨架設備有限公司。

問(wèn)：佛山普宇的伸縮式懸臂貨架-棒料架子，適合哪類(lèi)材料存儲？
答：長(cháng)軸型物料、鋼管、銅管、鋁材、棒料、重型管材物料等
問(wèn)：懸臂式貨架為什么要選擇懸臂伸縮式的？
答：這樣取貨可以不用分層，可以先出，也可以后進(jìn)都可以。