運輸車(chē)輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

在將來(lái)發(fā)展中，中國的物流設備生產(chǎn)公司也許更多的用收買(mǎi)、強強聯(lián)合等方法來(lái)強化公司的中心競爭力。由于經(jīng)濟全球化，中國的大多數機械制作公司將目標瞄準了國際市場(chǎng)，機械出口量穩步增長(cháng)。物流的發(fā)展在國際上也是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，物流設備也被國際上大多數物流設備出產(chǎn)公司視為將來(lái)潛力的商品。中國物流設備這些年質(zhì)量穩步前進(jìn)，國際競爭力也日漸變強，叉車(chē)、登車(chē)橋、升降機等物流設備出口量這些年穩步增長(cháng)。據有關(guān)方面統計，中國的登車(chē)橋工業(yè)產(chǎn)值現已居國際第二名。

移動(dòng)式登車(chē)橋工作原理：
移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是叉車(chē)對貨車(chē)裝卸貨時(shí)，叉車(chē)從地面直接行駛至車(chē)廂的設備，它可以隨時(shí)轉移裝卸作業(yè)場(chǎng)地，實(shí)物的快速裝卸。利用叉車(chē)牽引或推行，可以將移動(dòng)式液壓登車(chē)橋輕松轉移到作業(yè)位置就位，叉車(chē)可自如地通過(guò)登車(chē)橋，行駛于貨車(chē)與地面之間，實(shí)現快速、安全地裝卸貨。
移動(dòng)式液壓登車(chē)橋采用手動(dòng)液壓動(dòng)力，不需外接動(dòng)力電源。搖動(dòng)手動(dòng)泵，坡道傾斜角度，旋轉打開(kāi)液壓閥，坡度角度減小。從而實(shí)現液壓登車(chē)橋從1000~1800間高度調節，滿(mǎn)足不同高度車(chē)輛要求。

物流疾速開(kāi)展，登車(chē)橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強了叉車(chē)裝卸貨物的靈敏性和效率。商場(chǎng)上現有的的登車(chē)橋有兩種：即移動(dòng)式登車(chē)橋和固定式登車(chē)橋。登車(chē)橋橋面通常運用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個(gè)能夠避免叉車(chē)在橋面上打滑。登車(chē)橋通常都具有升降調節的功能，能夠依據卡車(chē)的車(chē)廂高度，靈敏運用，橋體骨架通常由高強度錳鋼拼焊而成，具有強度高、承載大的特點(diǎn)。移動(dòng)式登車(chē)橋首要應用于物流橋接需要不固定的場(chǎng)所，它的底部配備有一對輪子，能夠靈敏移動(dòng)，運用起來(lái)十分便利;固定式登車(chē)橋首要應用于物流橋接需要固定、運用對比頻頻的場(chǎng)所.

分段式登車(chē)橋（modular ramp）是一種用于連接貨車(chē)和裝卸平臺的設備，由多個(gè)可拆卸的模塊組成。這種設計使得分段式登車(chē)橋可以根據不同的需求進(jìn)行組裝和拆卸，以適應不同高度和長(cháng)度的貨車(chē)和裝卸平臺。

分段式登車(chē)橋它可以提高裝卸效率，減少人力勞動(dòng)，降低物流成本，并且可以提高貨物的安全性。此外，分段式登車(chē)橋還可以適應不同的場(chǎng)地和環(huán)境，比如狹窄的街道、不平坦的地面和不同的氣候條件。