關(guān)鍵詞 |
內蒙古35kv預制艙,信合35kv預制艙,定制35kv預制艙,生產(chǎn)35kv預制艙 |
面向地區 |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
類(lèi)型 |
散貨集裝箱 |
35kv預制艙檢修走廊內設置通道照明燈，足夠的照度，方便艙體內部的檢修和試驗。照明應滿(mǎn)足《火力發(fā)電廠(chǎng)及變電照明設計技術(shù)規定》DL/T 5390、《建筑照明設計標準》GB50034、《低壓配電設計規范》GB50054、《消防應急燈具》GB17945、《消防應急照明和疏散指示系統技術(shù)標準》GB51309等相關(guān)規程規范的要求，一次艙內0.75m（米）水平面的照度不小于200lx，二次艙內0.75m（米）水平面的照度不小于300lx，滿(mǎn)足相關(guān)疏散照明要求。
35kv預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體，該接地導體上應設有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預制艙內各設備接地和保護接地相連，并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術(shù)條件的接地端子，并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個(gè)明顯的接地點(diǎn)，該接地點(diǎn)應采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓，以便現場(chǎng)進(jìn)行艙體與基礎接地網(wǎng)的連接。
35kv預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結構，應有足夠的機械強度和剛度，滿(mǎn)足抗震能力要求，投標人需提供由國家機構出具的抗震報告。
預制艙緊急逃生措施
1）預制艙通道門(mén)板上需設置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖，滿(mǎn)足人員緊急逃生要求。
2）門(mén)鎖需滿(mǎn)足防火要求，高可靠，命。
3）緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設備均需考慮應急電源，以其可靠指示。
全國35kv預制艙熱銷(xiāo)信息
