風(fēng)光互補發(fā)電系統根據風(fēng)力和太陽(yáng)輻射變化情況，可以在以下三種模式下運行：風(fēng)力發(fā)電機組單向負載供電；光伏發(fā)電系統單向負載供電；風(fēng)力發(fā)電機組和光伏發(fā)電系統聯(lián)合向負載供電。

風(fēng)光互補發(fā)電比單風(fēng)力發(fā)電或光伏發(fā)電有以下優(yōu)點(diǎn)：
●利用風(fēng)能、太陽(yáng)能的互補性，可以獲得比較穩定的輸出，系統有較高的穩定性和可靠性；
●在同樣供電的情況下，可大大減少儲能蓄電池的容量[5]；
●通過(guò)合理地設計與匹配，可以基本上由風(fēng)光互補發(fā)電系統供電，很少或基本不用啟動(dòng)備用電源如柴油機發(fā)電機組等，可獲得較好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。

應用風(fēng)光互補發(fā)電系統為道路監控攝像機提供電源，不僅節能，并且不需要鋪設線(xiàn)纜，減少了被盜了可能，有效防盜。但是我國有的地區會(huì )出現惡劣的天氣情況，如連續灰霾天氣，日照少，風(fēng)力達不到起風(fēng)風(fēng)力，會(huì )出現不能連續供電現象，可以利用原有的市電線(xiàn)路，在太陽(yáng)能和風(fēng)能不足時(shí)，自動(dòng)對蓄電池充電，確保系統可以正常工作。

目前國內許多海島、山區等地遠離電網(wǎng)，但由于當地旅游、漁業(yè)、航海等行業(yè)有通信需要，需要建立通信基站。這些基站用電負荷都不會(huì )很大，若采用市電供電，架桿鋪線(xiàn)代價(jià)很大，若采用柴油機供電，存在柴油儲運成本高，系統維護困難、可靠性不高的問(wèn)題。

風(fēng)光互補發(fā)電系統是針對通信基站、微波站、邊防哨所、邊遠牧區、無(wú)電戶(hù)地區及海島，在遠離大電網(wǎng)，處于無(wú)電狀態(tài)、人煙，用電負荷低且交通不便的情況下，利用本地區充裕的風(fēng)能、太陽(yáng)能建設的一種經(jīng)濟實(shí)用性發(fā)電站

風(fēng)光互補發(fā)電系統解決方案主要應用于道路照明、農業(yè)、牧業(yè)、種植、養殖業(yè)、旅游業(yè)、廣告業(yè)、服務(wù)業(yè)、港口、山區、林區、鐵路、石油、邊防哨所、通訊中繼站、公路和鐵路信號站、地質(zhì)勘探和野外考察工作站及其它用電不便地區的供電。
風(fēng)光互補發(fā)電系統主要由風(fēng)力發(fā)電機、太陽(yáng)能電池方陣、智能控制器、蓄電池組、多功能逆變器、電纜及支撐和輔助件等組成一個(gè)發(fā)電系統。夜間和陰雨天無(wú)陽(yáng)光時(shí)由風(fēng)能發(fā)電，晴天由太陽(yáng)能發(fā)電，在既有風(fēng)又有太陽(yáng)的情況下兩者同時(shí)發(fā)揮作用，實(shí)現了全天候的發(fā)電功能，比單用風(fēng)機和太陽(yáng)能更經(jīng)濟、科學(xué)、實(shí)用。