據國內有關(guān)資料報道，目前運行的風(fēng)光互補發(fā)電系統有：西藏納曲鄉離格村風(fēng)光互補發(fā)電站、用于氣象站的風(fēng)能太陽(yáng)能混合發(fā)電站、太陽(yáng)能風(fēng)能無(wú)線(xiàn)電話(huà)離轉臺電源系統、內蒙微型風(fēng)光互補發(fā)電系統等。

控制部分根據日照強度、風(fēng)力大小及負載的變化，不斷對蓄電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行切換和調節：一方面把調整后的電能直接送往直流或交流負載。另一方面把多余的電能送往蓄電池組存儲。發(fā)電量不能滿(mǎn)足負載需要時(shí)，控制器把蓄電池的電能送往負載，了整個(gè)系統工作的連續性和穩定性；

蓄電池部分由多塊蓄電池組成，在系統中同時(shí)起到能量調節和平衡負載兩大作用。它將風(fēng)力發(fā)電系統和光伏發(fā)電系統輸出的電能轉化為化學(xué)能儲存起來(lái)，以備供電不足時(shí)使用。

道路照明
●車(chē)行道路照明工程(快速道/主干道/次干道/支路)；
●小區(廣義)道路照明工程(小區路燈/庭院燈/草坪燈/地埋燈/壁燈等)。
目前已被開(kāi)發(fā)的新能源新光源室外照明工程有：風(fēng)光互補led智能化路燈、風(fēng)光互補led小區道路照明工程、風(fēng)光互補led景觀(guān)照明工程、風(fēng)光互補led智能化隧道照明工程、智能化led路燈等。

應用風(fēng)光互補發(fā)電系統為道路監控攝像機提供電源，不僅節能，并且不需要鋪設線(xiàn)纜，減少了被盜了可能，有效防盜。但是我國有的地區會(huì )出現惡劣的天氣情況，如連續灰霾天氣，日照少，風(fēng)力達不到起風(fēng)風(fēng)力，會(huì )出現不能連續供電現象，可以利用原有的市電線(xiàn)路，在太陽(yáng)能和風(fēng)能不足時(shí)，自動(dòng)對蓄電池充電，確保系統可以正常工作。

要解決長(cháng)期穩定可靠地供電問(wèn)題，只能依賴(lài)當地的自然資源。而太陽(yáng)能和風(fēng)能作為取之不盡的可再生資源，在海島相當豐富，此外，太陽(yáng)能和風(fēng)能在時(shí)間上和地域上都有很強的互補性，海島風(fēng)光互補發(fā)電系統是可靠性、經(jīng)濟性較好的立電源系統，適合用于通信基站供電。由于基站有基站維護人員，系統可配置柴油發(fā)電機，以備太陽(yáng)能與風(fēng)能發(fā)電不足時(shí)使用。這樣可以減少系統中太陽(yáng)電池方陣與風(fēng)機的容量，從而降低系統成本，同時(shí)增加系統的可靠性。